详解比亚迪元PLUS！内饰篇

元PLUS起售价格为13.18起，如果仅从设计部分议价，在我个人的审美中，它的内饰起码值10万！早在4年前，比亚迪第一次让我们见过了它令人印象深刻的中控旋转屏，首次搭载的车型为比亚迪唐。

我们这次拍摄的元PLUS配备15.6 英寸自适应旋转悬浮Pad，DiLink 4.0智能网联系统可以实现大部分车辆状态查看、控制功能，提供车辆与车主的人性化多触点交互，高德地图等软件都可以直接使用，而且还支持竖屏播放。也许是日常驾驶的车辆为传统品牌的油车，在此部分令我印象深刻的是通过“你好，小迪”唤醒的交互系统，不管是识别率还是流畅度都十分好。

肌肉流线中控台、哑铃式空调出风口

而内饰细节是由米开勒·帕加内蒂（曾任职奔驰）主导的，元PLUS内饰的设计主题是运动健身房，这位大佬将这个命题作文体现在贯穿全车内饰的肌肉流线、哑铃式空调出风口、推力式电子档杆上。

另外，在门板处的设计亮点也是十足的，首先它把车门的开关融合设计到了音响喇叭处，好看是肯定的，虽然可能会让第一次乘坐这车的人第一时间不知道如何开门下车。不过，当你夜晚开启氛围灯时，你就会发现这个设计是有多加分！

同时，在下方的琴弦式门板装饰件也是可以拨动的，并且有相应的声音传出来，从我个人的音感上来听的话应该是：Do-Ri-Mi。但它并不仅是一个装饰件，它还可以起到一个固定储物的作用，在4个门边都有，只是千万别让隔壁的“熊孩子”发现了。

皮质平底三辐方向盘

一体式运动座椅

在配置方面，我们可以看到的是全系标配皮质平底三辐方向盘、一体式运动座椅，在运动性的设计元素上一点都没落下。

同时在空间表现上，它的基础轴距数据为2720mm，这个数据是什么概念呢？大家可以去查一查现售的一些20万元级销量靠前的合资品牌就知道了。同时得益于它是一辆纯电车型，它的后排是纯平的，在给予后排中间人的“尊重”的同时，我们身高180cm的同事坐在车的5个座位上的空间表现都十分充足，腿部大概都有1-2拳的空间富余。而且后排支持4:6比例可放倒。