吉你太魅：【提车价格】 我购买的是两驱智尊版，选装翠羽蓝套装，费用明细：163200[裸车价]+14400[购置税]+5000[翠羽蓝套装]+5500[保险上牌费]+3000[金融服务费]，赠品送防爆膜、脚垫+后备箱垫、炭包，花了1600把防爆膜升级成了隔热膜了，感谢圈主恩施宇推荐。 【驾驶感受】 首先，我还是挺喜欢星越L的外观的，尤其是正面，感觉车头宽大霸气，豪华感油然而生；点亮车灯后双三段式的日行灯辨识度很高，以至于在路上一眼就能看到车友的同款星越L；侧面看车头中网内凹，结合大灯内部的雕刻线条等细节，有种机器人头部的“武士感”；车身侧面整体看起来十分的“丰满”，腰线从车头水平延伸到车尾，治好了我多年的强迫症；尾部车轮处外包围有点宽体的感觉，使得从正后方来看，车又高又宽又大，有点途昂那味道了。 内饰我选装的翠羽蓝，看中了深色的耐脏，但实际到手发现这套内饰的色彩搭配非常的顺眼和实用，这套内饰给人的感觉我自认为在同价位，甚至比某些更高价位的车更优秀：方向盘是内黑外绿，中控台上方、车门把手上方、座椅两侧包围、头枕、中央扶手等常打理的地方都是选用的黑色耐脏易打理；屏幕下方饰板、门把手下方门板、座椅靠背和坐垫都是翻毛皮材质，相对来说，在乘坐、开门、和观感上提升了高级感，有种“好钢用在刀刃上”的感觉。 配置方面，bose音响搭配上主动降噪非常惊艳，在低速或者怠速场景，让车内氛围感不弱豪华车，在声感上，开门关门，车内如同切换世界一样。驾驶维度的辅助功能大部分都挺好用的，开门预警，盲区监测，主动刹车，车道保持，主动避让我都触发过，实用性非常强，和其他车企的“鸡肋”相比，可以说非常强了(没准是有沃尔沃的加成)。 实际开起来，发现即使星越L静态营造出如此多的豪华和舒适感，但在CMA架构下，依旧显得有点尴尬：底盘偏硬，过坎过减速带，会非常直观传递到座舱内，舒适度大大降低；20寸的“大脚”抓地力强的同时，也让它非常的挑路面，平坦水泥路十分安静，沥青路面胎噪清晰(可能是车内主动降噪抑制的太安静了)；连续过交叉井盖的路时，车子摇晃程度非常高，悬挂支撑太有力了……，从舒适角度来讲，CMA的确不怎么行，不过我并不喜欢舒适，所以也发现：底盘虽然硬，但余震处理十分到位，没有多余的震动；20寸“大脚”声音不小，但是长得帅啊，而且得益于强大的抓地力，雨天行驶我也更有信心；悬挂又劲又韧，过弯信心感十足，在别人面对大弯减速的时候，我甚至想补点油“弯道超车”……，所以我觉得星越L其实并不是表里如一豪华舒适的车，更像是一名“西装暴徒”，外观买菜动力运动，和影豹的“外观运动动力买菜”形成了鲜明的对比(蹭一下影豹热度)。 【空间表现】 得益于星越L接近4.8米的车长，车内乘坐空间宽敞，又因为星越L整体坐姿偏矮，所以头部空间也意外的宽敞，完全没有压抑感；后排空间恰到好处，前排靠背的网兜不会距离太远，腿部空间刚好可以完成跷二郎腿的动作，活动范围不小；后备箱空间规整，高度和宽度都足够到位，不管我怎么放，都放不满后备箱(也可能是我东西少)。其他储物空间就比较一般了，像扶手箱什么的，并不算大，只能说是刚好够用。 【油耗表现】 从提车到现在，总共行驶了3000多公里，综合油耗9.38L(小熊油耗统计)以市区和短途行车为主，考虑到车子的大小来看，还是挺不错的。 【优点】 1.动力够用，油耗均衡：相对畅快的提速，7秒多的零百，市区油耗10个以内，2.0T的发动机，这些足以证明它的动力系统的厉害。 2.外观买菜，驾驶运动：与世无争的外观，和大哥沃尔沃八分相似的长相让人觉得不过是一辆普普通通的城市suv，但CMA底盘赋予了它普通城市suv不具备的运动性，弯道超车，轻而易举。 3.内饰豪华，氛围高级：或许它的静态不是最好的，但是它一定是你看过的车里排名靠前的。 【缺点】 1.车机卡顿：完全感觉不出来用的8155芯片，操作流畅度我小时候玩的psp都比它流畅，某些情况还会死机。 2.网络不行：车载网络用的是联通的，也不知道是不是联通不行，经常没信号，在有信号的条件下，延迟也异常的高，开导航过了路口才告诉我要转弯，4g表现出了3g的效果，难受。 3.小毛病多：前置摄像头经常失效，搞的碰撞预警、车道保持、智能辅助驾驶都不能用，但是过一阵子又自己好了，很奇怪；后备箱灯有时候不亮，搞得像坏了一样，准备去修又好了；雷达偶尔会误报警，感觉有不干净的东西在我车旁边； 4.OTA升级系统：从1.2升级到现在1.4，新功能没上，就是不停在修复bug，真应了车友的那句话“本次更新我们修复了bug，并带来了更多的bug。” 5.吉利汽车APP：流畅度稀烂，控车也经常会出错，还老崩溃，嘎嘎难受。