我的2万公里钱江赛350感受

刚出来的时候就买了这个车，价格也很不错，是打算用来下班溜车释放上班压力的。（没想到后面被赛400背刺了）

那时候刚买的时候怎么看都觉得好看

首先它的双头LED灯设计跑车应该很符合我的审美标准

整体外观非常协调更富有运动感!

配置方面原厂配备的全彩TFT仪表功能强劲，还具备蓝牙连接和手机投屏功能，让我彻彻底底告别手机支架，在仪表盘旁边也有配备有USB充电接口着实方便。这个车坐高在785整备重量在179 我身高在170脚掌还是可以点地的

仪表盘越看越舒服

说说这个车的优点

赛350采用倒立式前叉的设定,250mm的双浮动盘搭配对向四活塞刹车卡钳，另外还有单碟刹版本，规格为300mm单盘+单向双活塞浮动卡钳，可根据自己喜好去选择。前后均有双通道ABS防抱死系统，排气管采用半隐藏式.设计，不对称的后平叉质感也都还不错。动力部分颇有看点。

搭载相同的353cc排量同步双缸水冷发动机，最大功率27kW,最大马力36.7Ps， 最大扭矩31牛米，这组数据已经远超竞争对手GSX250R了。根据有关测试，零百加速成绩为6.4秒，与

GSX250R将近10秒的成绩相比高下立现。赛350这台车的核心优势主要是，性价比、性能、外观、配置,在这几个方面国产车型当中,目前没有同级别的竞争对手能够超越。赛350采用了高强度车架设计，倒立式前叉以及后中置避震;前后ABS、高性能子午线真空胎、底部隐藏式排气，这些都充分彰显了车辆较为纯粹的赛道基因。

车酷柠檬茶也好喝！

说说这个车的油耗，这个车的油耗在3.4个油，加满我能跑350公里左右，总的来说长途是够用的，就是骑久了腰会很难受

是350的漆水方面还是挺到位的，外观也帅，配置在价格期间也够用，用料也下了很大的功夫，声浪也很不错

这辆车的缺点就是6000转以后震动太大了，会震响，骑行久了也不舒服。

怎么说呢，这个车新手用来练手也是不错的，毕竟排量在350，还是个双缸。现在二手价格也在一万二三多一点，总的来说，价格在哪里，配置也在那里，还是很实用的