领克08车机Flyme 1.2.0升级啦

从月初提车到现在也有半个多月了，一直在论坛里看大家踊跃发言，我也交一下早该完成的作业吧。今天天就说一说领克08新更新的车机系统吧，其它体验后期再跟车友们分享。

1、整体感官

领克08的车机一直是这个车型的亮点，跟魅族合作开发的Flyme车机系统，称得上是领克甚至是整个目前新能源车里的车机里程碑。对不少从燃油车转入新能源大军的车友来说，这个车机系统可以说不需要什么学习和使用的门槛。源自手机系统的Flyme车机，最大程度的使车机操作界面和逻辑接近了手机的使用习惯，可以说是无缝切入。

整个车机系统的设计给人的感觉就是丝滑，简洁。目前车机里的车辆控制、导航、影音娱乐等功能已经很完整了，因为自己没有用魅族的手机，目前还没有体验到手车结合的方便性，相信结合魅族手机使用的领克08车机会更好用。

银色的领克08还是挺帅的

Flyme Auto 1.2升级准备中

升级完毕

新版本车机界面

2、亮点功能

领克08的车机除了具备普通新能源的车机功能外，在我用车的过程中，还有几个觉得值得单独说一说的功能的。

首先是场景助手功能。车机理预设了不少的休息模式、提前开启空调、音乐播放等常用场景功能，很方便。我把这些场景模式一一点开之后，发现了一个让我惊喜的东西。不怕暴露年龄，在智能手机时代，我一直觉得手机缺少了一个很重要的功能，就是根据需要一键调整声音、亮度什么的参数，反而是古早的手机都有会议、户外、室内等场景模式，可以一键调整多个参数。领克08的场景助手就是这样，你可以根据自己的爱好，用时间、温度、车辆速度、座椅状态来设置多个自动或是手动的场景模式，一旦设定的条件被触发，就会激活这个场景。比如现在冬天阴冷，我最喜欢用的就是车辆一启动遮阳帘就打开的场景模式。还有副驾或是后排有人就播放自定义的欢迎语音、开启座椅加热、通风等，可玩性还是很值得研究的。

各种预置场景

再一个就是地图导航了。因为开过好几辆新能源车，车机导航最基本的路线选择、躲避拥堵之类的基本功能是都有的，但是领克08的地图导航却有着手机导航一样的详细设置，尤其值得肯定的是车机导航也带有红绿灯提醒功能，这绝对是等灯注意力不集中车友的心头爱了，极大程度避免了因为走神被后车狂按喇叭催促的尴尬局面。而音乐组件放大后，地图界面也能够自适应显示全部信息，兼顾了音乐歌词等信息与导航信息的完整。

车机导航设置界面

导航随媒体组件自适应界面

3、主要更新内容

饱受诟病的车机特定界面点击空白处导致后备箱开启的大BUG，终于在这次更新中解决了，再也不用担心莫名奇妙的后背凉飕飕了。

另外后视镜的记忆偶发无效问题这次升级也解决了，又省去了一个烦恼。更新后远程升级也算一个比较实用的新功能吧。

因为我是120Pro版本，没有HUD功能，所以本次1.2版本的重头戏之一HUD清晰地优化我感受不到，这点据其他车友反馈，应该提升效果还是很明显的。

4、其它建议更新的功能

感觉这次更新应该是一个小版本更新吧，按照日常使用来说，车机还是有些地方能改进的。

（1）应用市场。应用市场可用的APP虽然能够满足基本功能，但是APP还是偏少啊，酷狗音乐，可以外接手柄的车载游戏之类的能不能给整上呢；

（2）影音功能。为什么没有收音机？是硬件问题还是软件问题啊，开车听听收音机，相信是不少车友的刚需吧。

（3）空调制暖。场景助手里面为啥没有空调A/C功能的设置，而且现在的大冷天每次打开空调都是默认开启A/C功能，开了半天，制热也不好，按说领克08没有热泵空调啊，能给优化不。

（4）能耗统计。开了半个多月，愣是没搞明白领克08的能耗统计。能不能给弄得清晰明了一点，加上小计里程、累计里程电量、油量消耗，而不是只有简单的平均油耗还有那让人摸不着头脑的能耗曲线。

能耗统计信息太少

（5）座椅记忆。现在的座椅记忆要想切换，必须要登录新账号，非常不方便，每次想座椅放倒休息会儿，还得在重新手动调整一遍座椅，很是繁琐。建议最好是在同一账号下能够切换不同的座椅记忆设置，真正把座椅记忆功能用起来。

单账号下没有多种座椅记忆设置

希望领克能加快点OTA的速度啊，毕竟领克08目前销量可算不上低，通过OTA加速更新优化各项功能，可是能在这个建立口碑的初级阶段加分不少的。