给S90更换四条原厂轮胎

轮胎磨损的比较严重了，是时候该更换。车子用了快四年了，开的路基本都是路况相对较好，也只有偶尔被扎破了就补一下胎，还是第一次换轮胎。有些车友会对角线调换轮胎，我也没有这么做，就是看磨损的比较严重了，直接来更换。

到四儿子店里问了一下价钱，原价一千七百多，双十一的时候搞活动打八折，于是果断订了四条轮胎啊。

前段时间就去换了，约好时间，开好单子，直接上售后更换。

售后工程师把四条轮胎拆下来，把我吓出一身冷汗，因为轮胎已经磨损到了极限，钢丝都磨出来了，怪不得近段时间老是显示气压报警。

我平时也有检查轮胎的习惯，看到虽然磨损的比较厉害了，心想也不至于这么严重，经过与工程师了解才知道，轮胎的内侧更磨损的厉害，特别是前轮的内侧磨损最严重。我们平时只能看到外侧，内侧是看不到的，幸亏及时来更换了，否则后果不堪设想。

这是刚从仓库拿出来的新的四条轮胎，包装的严严实实，原厂的米其林的轮胎，也是蛮新的，应该不属于库存轮胎。轮胎上面印有“VOL”的标志，这是沃尔沃跟米其林合作的订制轮胎，也就是原厂的轮胎了，如果不在四儿子店里换，可能就没有“VOL”这样的标志的吧。

新旧轮胎放一起来个大合影。

轮胎卸下来后，把车胎跟轮毂分开来。再把新的胎擦上润滑剂，安装上轮毂，加满气。

再用这个设备测量平衡，有不平衡的地方就打平衡块。

工程师挨个把轮胎换好，然后统一安装上去，中间有一个胎安装有点吃力，工程师请来了师傅来帮忙，原来换轮胎也是一个体力活啊，力量小的还是很吃力的，他们说S90的轮胎还好，如果换XC90的胎的换，就一个人吃不消了，太重了，一个人扛不动。

趁着轮胎全部拆下来了，可以认真检查一下刹车片了，刹车片也磨损的差不多了，接下来也要更换刹车片了，下次再来吧。

新胎看起来就是清爽，就是舒服，油光发亮的，边边的毛刺也很丰富，一看就知道是崭新的轮胎。

新旧轮胎放一起，才发现磨损的有多少，连高度都矮了整整一截。

四条轮胎都换上去了，看起来崭新的，舒服多了，安全感瞬间恢复了。

更换轮胎的时候，顺便把车机系统升个级，还监测一下电瓶，不得不说，四儿子的售后工程师还是很热心很专业的，考虑的面面俱到，而且很耐心的跟我讲解，在这给他们竖个大拇指。

吸取这次的教训，下次开到八万多公里的时候，就要换掉轮胎了，不能再开这么多公里，安全最重要。

换了轮胎就是不一样，感觉胎噪小了很多，几乎没有什么声音，车子开起来感觉很轻盈，舒适度提高了很多。