摩托车保养笔记之日常保养

自打2022年宝马G310R进了咱家呀，保养那是必须到位呀。按说明书上，首保1200公里，以后每10000公里一保养。我除了首保，基本上是8000左右就去进行一次保养，目前里程在22000公里左右，进行过3次保养。

车子保养好了，骑着嘎嘎爽，如果不注意一些细节，也会给你带来一些小问题，且看图让我慢慢道来：

1、保养项目：更换机油、机油滤芯、空气滤清器滤芯、更换制动液、检查刹车片、检查轮胎、链条清洗上油上蜡。

2、更换基础保养三件套：机油、机滤、空滤。

机油

我的是2020款，说明书上写的机油是15W-50，而2023新款写的是5W-40，我在4S店买的保养套餐，2000元基础保养3次，就按照我的车型说明书使用15W-50粘度的机油，15W是低温粘稠度，50是高温粘稠度。机油加注量按说明书写的1.65升，也就是说每次保养需要使用2桶机油，但用不完一点。机油加完后，要观察机油窗，在二个刻度线之间就可以了，不能太多也不要太少。宝马原厂机油大概是150元一瓶，一次保养要用两瓶，原厂机油是半合成的。其他牌子比如嘉实多、壳牌之类的全合成机油，大概在120元左右一瓶也可以选择。宝马原厂标定的是1万公里换一次机油，而我看其他好多牌子的摩托车都是5000公里要求换，所以算下来，宝马的保养也不算太贵。

机滤

使用原厂的机滤，原厂建议10000公里保养，为了更好的爱车，我一般在8000公里左右就进行保养了。如果使用其它牌子的机滤，就担心使用寿命和效果达不到。

空滤

空气滤清器滤芯在保养手册上是20000公里一更换，但为了让车子有更好的呼吸，我建议10000进行更换或者5000左右就要取出来进行清洁。我买的副厂空滤，价格90左右3个，我一般都是5000直接换新。

3、更换制动液

制动液（刹车油）按说明书上是第一次1年后更换，以后每2年更换一次。因为制动液会吸水，在水分过多之后，会影响刹车效果，造成制动力不足，刹车距离变长，所以建议按要求期限进行更换，使用同色的正规制动液就可以了。

4、检查刹车片

通过定期观察检查刹车片的磨损情况，可以掌握剩余情况，保障行车安全。前刹车片上有磨损标记，一个小槽，如果已经看不到这个小槽了那就说明需要更换前刹车片了。后刹车片上有一个倒角，如果看不到这个倒角那也就说明需要更换后刹车片了。因每个人的骑行习惯不同，刹车片的更换周期也不一样，只有通过多观察才能确定更换时间。

5、检查轮胎

原车的轮胎是米其林的，前轮规格110/70R17，后轮规格150/60R17，标准胎压是前轮2.2bar，后轮2.3bar，要经常检查胎压，胎压太高的话，影响轮胎的抓地力，胎压也不要过低，容易引起轮胎损坏。日常出行前养成良好习惯，对轮胎进行细致检查，看看有没有损坏、有没有扎到异物。

6、清洗链条必备工具和耗材：

洗车一年没洗几次，但链条必须是500公里一洗，清洗上油后那叫一个顺滑。

起车架或者像我一样的简易起车器，调整好高度，刚好把车顶离地面半厘米左右，车轮能转动就可以了。

扎带，主要作用是把前轮刹车绑紧，让车子在特殊情况下不会倒车或者滑动，造成毁车或者人员伤害，这一个步骤很重要，务必一定要做，对自己对车都是一个保护。

所用耗材大全：一次性手套、毛巾、链条清洗剂、链条油、链条蜡、毛刷、起车器。

链条清洗剂必须大瓶，因为要把链条上的油泥清洗干净，一般我要洗两次。

开始洗车链条，戴好一次性手套，把车轮顶起来。

我这人不太爱洗车，但是链条必须500公里左右就进行一次清洗，这个是应该差不多500公里没洗，上面都是油泥，看着很脏。有的车友很久都不洗链条，一直到链条干了，没有任何润滑，那种是很危险的，轻则磨损链条，噪音增大，重则链条发热断裂脱落，造成危险。

开始进行第1次清洗，一边喷链条清洁剂，一边转动车轮，下面垫了塑料袋，用来接住滴下来的油泥油污，不污染地面。

重要提醒：千万不要发动车子，用1档怠速来转动车轮，这样是非常危险的，有很多受伤示例就是手被夹入链条切断了手指，对身体造成永久性的伤害。一定要断电空挡，然后一只手转动车轮，一只手喷清洁剂，这样才是最安全的方法。

喷完清洁剂后，用手慢慢的转动车轮，用毛刷清洁链条的每一个面，等清洁剂充分的把整个链条浸湿浸泡了之后，稍等一下用毛巾对链条进行擦洗清洁，把上面的油泥油污都擦下来。

下面图片是清洁完第1遍用毛巾擦拭之后的效果。

重复第2次用清洁剂对链条进行清洁、擦拭。这个是第2遍完成后的效果，基本上已经干净了。

开始上链条润滑油，也是一样的方法，一只手慢慢转动车轮，另外一只手把瓶子里的清洁油喷到链条的每一个缝隙地方。

掌握好力度和速度，让油能进入到每一个齿条齿轮链条里，但是又不至于太多滴下来。喷完之后缓慢转动车轮，让美链条油充分，进入到每一个缝隙里，然后用毛巾把多余的油擦掉。

接下来喷链条蜡，把链条油的润滑效果提升，保持得更久。

一样的，边转边喷，保持好力度和速度，让链条蜡能覆盖到每一个链条上。

喷完之后慢慢的转动车轮，让链条蜡在链条上散布的更均匀，然后让链条蜡保持一段时间大概五六分钟，之后再把多余的链条蜡用抹布擦掉，这个步骤就全部完成了。

耗材选择：之前买过赛领套装，两大瓶清洁剂，一瓶油一瓶蜡，现在用的这个koby也是一样的套装，价格差不多，使用效果感觉这个KOBY润滑防水更好一点。

价格：两瓶1000毫升左右的链条清洁剂，一瓶链条油，一瓶链条蜡，大概价格就是在90多元。正常使用的话，10次以上没问题。

针对摩托车链条保养的建议：摩托车链条清洁剂，建议购买正规的牌子，不好的牌子用的水性配方或者是不好的溶剂，容易对链条和摩托车造成腐蚀。

建议日常骑行500公里到1000公里左右就进行一次链条保养，清洁润滑，如果夏天雨水或者到泥泞道路骑行之后，对车子进行清洗后也最好进行一次链条保养，以免水对链条造成锈蚀腐蚀。

链条保养之后要擦去多余的链条蜡和链条油，以免甩到发动机上，在高温作用下会有异味产生，我刚开始保养的时候不知道，闻到异味还吓得把车停下来，以为是车辆有什么问题了。或者多余的油甩到车轮轮胎或者刹车上，也会对行车安全造成影响。

7、保养前后车辆使用感受对比：摩托车在使用一段时间之后，会感觉发动机声音变大，车辆震动变大，换档不顺畅，怠速不稳，这些一般就是机油出现了衰减，或者机油滤芯、空气滤清器脏了，需要进行清洁更换。而在更换机油、机油滤芯、空气滤清器滤芯的保养过后，明显能感觉到骑行舒适度变高，质感变好。而在日常使用过程中，更换制动液、检查刹车片、检查轮胎是保障行车安全的重要一环，安全第一。链条清洗上油上蜡也是提升驾驶感受的重要内容，这项我们可以在日常使用中自己进行。

以上是我摩托车日常保养中的一点小小心得和体会。骑友有什么问题或者建议请给我在评论区留言，谢谢！