两年来cb400x的优缺点、改装以及感受

前言：关于CB400X本人于2021年7月购车（摩旅版）算是第一批车主。在提车后改了好多以下是关于CB400X的分析希望能帮到大家：

1. CB400X优点：（1）漆水不错 （2）发动机质量好 （3）零配件便宜 （4）上手难度小 （5）颜值相对耐打 （6）同级别中震动抑制相对优秀 （7）在高速巡航稳

2. 缺点与解决方案：（1）前减震软触底漏油 解决方案：更换前减震的弹簧进口NOK油封减震油 （2）排气三元催化脱焊 解决方案 ：可自行切开三元焊接后焊回或者购置改装头端（3）后牙盘较小导致尾速马力发挥不出来 解决方案：更换45T大尾牙牺牲部分高转提升扭力赛道实测5挡急速163KM/H（4）后减震较软 解决方案：更换改装SHOWA后减震七段回弹可调 （5）原厂轮胎过滑 解决方案：更换高性能轮胎个人推荐米其林road6跟akadv（6）原厂轮毂轴承质量一般在涉水路面之后极易生锈 解决方案：更换NSK改装轴承注意要重新购买尘封 （7）方向柱轴承为滚珠轴承导致撒把龙头抖动 解决方案：更换SKF轴承 （8）车把过低导致长时间骑行姿势不舒服 解决方案：更换灵兽手把加高后移码

3. 本人改装如下（RMB）

Akadv——2300、hfk602——2200、3M车衣——1600、链条牙盘——600、ngk火花塞——220、loboo射灯——1500、loboo底盘装甲—— 700、loboo脚撑——70、loboo手机支架——500、加高手把与油管——400、护手——300、nsk轴承——240、nsk方向轴承——160、密封圈——70、沙盾水箱护网油壶护网——200、前减震更换强化——2700、后减震更换——650

总计14440

4. 改装件的选买与感受：

akadv：原厂正新s3在高低温性能均不够用滑

（夏天大油滑过两三次但都救回来了）所以更换米其林akadv轮胎。在更换轮胎之后感觉在公路路面抓地力得到了大的提升尤其是前两天北京下雨下雪并且满足了我非铺装路的一个骑行抓地力。

hfk602行车记录仪：在现在车辆日益增多的基础上对自己安全的最后一道保障但是改装之后感觉夜间效果一般尤其是开着近光对着照看不到车牌

3M车衣：这就是自己个人需求了我感觉贴了车衣之后油箱不会被划伤，也确实如此小区中确实有缺德的人被别人划了一下车衣有印但是油箱漆没事也是非常幸运（要不还得油箱补漆)

链条牙盘：改牙盘之前原车低扭无力尤其是高转速之后更换了45t牙盘正好更换原厂链条有稍微打结更换后感觉非常nice低扭不紧大了而且高转发挥不出来的功率也能跑出来了（五档163)

ngk火花塞：因为原厂火花塞感觉点火效率不高并且被朋友安利了感觉ngk还不错就进行了更换更换之后感觉转速上升快了在出玩后给油冲速更有信心

loboo底盘装甲：因为有轻度的非铺装怕直接干爆油底壳进行改装（身边有好几例干爆的案例），改装之后感觉心里踏实了起码不怕爆油底壳了但是整体离地间隙小了

加高手把：更换之前骑行坐姿偏前倾100公里左右就累了更换之后300公里左右往上感觉累不舒服

各类轴承：轴承是因为当时要更换前后轮胎并且听说原厂轴承密封不太好进行了更换更换之后感觉还是非常顺滑了（一定要注意买的时候带着密封圈一起买密封圈是一次性的）

loboo射灯l7q：原车车灯又暗远光也不方便按所以更换为萝卜l7q射灯。改装之后带远近光调节快拆，非常适合在城里使用。并且还在黄色和透明镜片儿自行更换。主要是带快拆不怕叔叔

前减震：改装海魄弹簧改善了重刹触底减震漏油改装之后感觉舒舒服服软硬适中刚刚好

5. 骑行感受：

本人183CM骑行本车已经安全骑行18000公里，在这一万多公里中有跑山、通勤、摩旅。

在跑山中CB400X前减震原厂过于疲软经常触底，后减震也经常被压缩到极限，导致在弯道中有所无力。在更换了前后减震之后发现400x可能是车架也软导致弯中还是差点意思当然了入弯前的一把重刹已经有了明显改善。其次原厂日清卡钳在经常的重刹之后会导致手感不佳并且软绵绵的后期更换了一副Frando刹车皮之后有所改善。

在通勤中车身过于笨重但是更换45T后牙盘之后在小排量里也算有点意思，但是如果经常通勤的朋友不建议带边箱（原厂的也不建议带因为不好钻缝还沉）。油耗也不算是高百公里4个左右（具体看手法我是经常拉到8-9000）。本人一天往返通勤50公里，一周5天班基本上一周加一次油就够用（最后一格就加）。

在摩旅中400x的表现就算不错了带着三箱非常的稳重基本上公路巡航绰绰有余，巡航速度能做到长时间140KM/H（封闭路段实验请勿模仿）。我去了趟二连浩特在去年夏天，但是高速巡航车把位置不舒服回来后才做的加高后移，并且坐垫有些硬震屁股（连续骑行300KM左右开始）。在高速上抗衡风效果还行基本上不会有其他同级别的左右晃发生。但是整车的挡风性不行183的我猛吹胸口跟腿。

最后说说坐高183的我双脚全脚掌着地但是这车感觉我骑小了点但是由于减震特别软还是非常适合个子在170-185上下的吧。车重在整备完之后预计达到了250kg上下挂三项带一个loboo旅行包加两把折叠凳。在他同级别的车中已经算是个相当重的胖子了也希望各位身高不高的朋友们量力而行。最后在这里祝福大家都能选到自己喜欢的爱车。