东风战车用车感受之 发动机篇

说起DF150的发动机，一眼看去真的有种“小马拉大车”的感觉。这小家伙，虽然个头不大，但动力还挺给力的。从我第一次骑上它开始，那种感觉就像是找到了一个靠谱的小伙伴，既兴奋又安心。

整体造型饱满

发动机型号是ESR。其中ESR分别代表了E-省油，S-减磨，R-高效。它是基于现有TSR动力总成优化而来的全新机型

ESR发动机

一.发动机声浪

首先得说说这发动机的声音，启动的时候那一声“轰”，听着就挺有劲儿，一点都不夸张。加速的时候，声音也不会变得很吵，反而有种说不出的悦耳，就像是它在告诉你：“放心吧，跟我走，准没错。”这种声音在平时骑行中给我带来了不少乐趣，也成了我跟朋友炫耀的小小资本

好久没洗车了，有点脏兮兮的

二.150发动机系列动力对比

1.ESR这款发动机最大马力12.4ps 最大功率9.1KW 最大扭矩12.7 N.m

2.对标隔壁新大洲本田CBF150R 最大马力11.4

最大功率也才8.4KW 最大扭矩也才11.54N.m

3.五羊本田的150RR幻影 最大马力12.2ps 最大功率9KW 最大扭矩12.52N.m

完胜本田150

无论是参数还是实际操作，豪爵都是完胜的存在。小排量通路车之王更是名副其实

陪你走遍祖国的大好河山

三.油耗与续航

150发动机来讲，基本都维持在2.0L左右吧。按照目前的油价。应该每公里2毛左右。续航的话，DF油箱容积15L，实际骑行应该在600公里以上。更多的未曾尝试。

小小的发动机。大大的动力

四.骑行体验

目前为止。它陪我在路上跑了快3.5W公里了。从未出过毛病。没有把我丢路上过，它就是我最忠实的朋友，无论是清晨还是黑夜，都在那里默默陪伴着我。

有的车友说风冷发动机不适合摩旅，150cc不适合摩旅。我虽然没有跑过西藏啥的，但是一天三四百公里应该也不短了吧，发动机没有热衰，我热衰了。

纪念勇敢的26岁。单人单骑跑南川一个来回

说回动力。如果您是经常去摩旅。一走就是几千公里，那确实不够，但是像我这种多数时间都在市区里那种走走停停的路况中，它显得特别灵活。当然，你要是非得跟那些大排量的家伙们较劲，那确实是有点强人所难了。

景色优美，放飞自我

五.结束啦

总之呢，豪爵DF150这款发动机给我的感觉就是“小而精”，它可能不适合那些追求极致速度和激情的朋友，但对于我们这些普通用户来说，它已经足够好，甚至在某些方面超出了我的期望。如果你也在找一款日常用车，不妨考虑一下它，说不定它也能成为你的“小伙伴”哦

在路上。加油共勉