宋L DM-i值得入手吗？看看我的探店体

宋L DM-i上市也有一段时间了~这台车还没上市前就获得了车友们的高度关注。可见车主们对这款车抱有很大的期望。作为曾经21款宋Plus DM-i车主的我，也极其关注这款车型。

7月25日，比亚迪旗下王朝网及海洋网联合发布了宋L DM-i及宋Plus DM-i。宋L DM-i售价为13.58万-17.58万。宋L DM-i定位为一款插电式混动中型SUV，填补了王朝网宋Pro DM-i和唐DM-i之间的空白市场。该车最大的亮点是搭载了第5代DM混动技术，最大综合续航可达1500KM，百公里油耗（NEDC工况）最低3.9升，直接开创了中型SUV油耗“3”时代。

那么，这台车值得入手吗？藉宋L DM-i发布一周之际，上周三我夜访比亚迪的商超展厅，让大家好好地云端细细琢磨这台车型

先说它的大前脸，前脸保留了21款宋Plus DM-i龙颜中网，中网较21款更为大一些，整体显得更为圆润，整体感官层面的质感会比21款更为厚实。

车身长度达到了4780mm，而海洋网的25款宋Plus DM-i则是4775mm，两款车型的长宽高参数相差不大。

尾部方面，宋L DM-i采用贯穿式尾灯设计，灯组内部有龙鳞般的3D灯带，配合灯罩，层次感非常强！车尾门有个非常显著的特点，“BYD”LOGO是可以发发光的，通过DiLink“灯光”开启“智能LOGO”即可，加上王朝专属尾灯，真的很拉风！

底盘方面，宋L DM-i标配了前麦弗逊+后四连杆，这方面，与25款宋Plus DM-i一致，从底部结构来看，用料方面中规中矩，包括羊角、轴承座也未见有铝件。顶配车型更是搭配了FSD可变阻尼减振，舒适性及支撑性将会有很大的提升。

性能方面，宋L DM-i与25款宋Plus DM-i均搭载第5代DM混动系统，由74kW的型号为BYD472QC的1.5L发动机+160kW的驱动电机组成。发动机热效率达到了惊人的46.06%，使得宋L DM-i续航能力达到了1500KM。零百加速7.9秒。该车型提供了75KM、112KM及160KM纯电续航的选择。动力可以轻松满足家庭的日常出行需求~纯电续航能力可轻松应对平时日常通勤。

宋L DM-i 112km领先型及以上配置的车型搭载了DiPilot 100智能座舱。智驾方面，支持自适应巡航（ACC）、拨杆变道、车道领航（LCC）、自动泊车等高阶智驾功能。

内饰部分，新款宋PLUS DM-i继承了秦L DM-i的诸多优秀特性，同样采用了海洋风格的布局，驾驶台大量高亮饰板搭配下方浅色内饰，看起来比较素雅大方。中控大屏尺寸12.8英寸，顶配车型为15.6英寸，全液晶仪表尺寸12.3英寸。皮质方向盘采用了平底式造型，换挡机构为电子式，带氛围灯、前排手机无线充电以及多个喇叭的燕飞利仕音响，继续标配了带车载空气净化器的双区域自动空调。

宋L DM-i 手机置物位，左边搭载了1个50W无线快充，右边则未留有无线快充，高配的右边置物位可识别NFC。目测后期可通过改装，支持双50W无线快充的加装。

宋L DM-i顶配搭载了26英寸W-HUD，以小编使用过的N7 AR-HUD为例，整体使用感受非常舒适，平常导航、限速等信息无需再通过仪表盘查看，安全性得到有效提升。不过，宋L DM-i低配车型则没有搭载HUD功能，原本HUD的位置被一块盖板覆盖，目测后期可通过改装方式为低配车型加装HUD功能。

宋L DM-i整体音质上有很大的提升，但对比丹拿及高奢的帝瓦雷，则仍有很大的提升空间。后期可以通过改装丹拿功放后释放更多潜能。

空间方面，后排座椅空间可以轻松坐下3个人也不会觉得拥挤，1.8米身高坐在后排，膝盖与前座椅之间仍能留有2个拳头大小的空间。但大腿未完全贴合座椅，支撑性仍有一些欠缺。

后备箱空间只能说中规中矩，容积只有400L左右，如果后排座椅靠背放倒后，可扩展到1400L左右。

后备箱左侧储物凹槽侧预留了一个12V 120W取电口，车主可以轻松满足诸如车载冰箱的供电需求。如果功率不够用，也可以通过加装逆变器来提升功率。

整体上而言，宋L DM-i无论从动力、内饰、空间而言，均是一款表现均衡的中型SUV，其出色的空间表现，以“水桶车”作为美誉确实是当之无愧的。价格方面也非常亲民，对于家庭日常出行而言，是非常不错的选择。

##比亚迪双宋首发体验官