![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
丰田这套TSS还可以，春节高速跑了1200公里，全程辅助驾驶跑的，遇到突然变道的车辆识别很快。 自适应巡航+车道居中，过弯会随着曲率大小控制车速，稳定性非常好。 唯一不足的地方就是前车变道后，前方无车情况下，急加速到设定时速时转速太高了。
评论发表于04-03仪表盘上可以设置加速快和慢，3挡可调
回复发表于04-03哪个界面啊
@坦荡的风铃ywT：仪表盘上可以设置加速快和慢，3挡可调
回复发表于04-03
一个破ACC，有什么可炫的？
评论发表于04-02有些号称天神p眼的，可能还不如合资车的L2靠谱呢
回复发表于04-02丰田的ACC跟没有没什么区别
@清闲的海风Voy：有些号称天神p眼的，可能还不如合资车的L2靠谱呢
回复发表于04-02
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页