将到来的新能源电池标准和新能源购置税

已经明确了2026年7月要实行新的电池标准，

其中有明显的几点要说明

热扩散测试‌：新标准将热扩散测试的要求从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”修改为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。此外，新标准增加了“内部加热”触发方法，并明确了待测电池温度要求、上下电状态、观察时间、整车测试条件‌。

‌底部撞击测试‌：新增了底部撞击测试，要求电池包或系统在直径30mm撞击头以150J能量撞击后无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且满足绝缘电阻要求。这一测试旨在考查电池底部受到撞击后的防护能力‌。

‌快充循环后安全测试‌：针对超快充技术，新标准要求20%SOC充电至80%SOC时，总充电时间不超过15分钟的电池单体，在300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸‌

意味着目前在售的和即将售出的很多上面明确的竟然不满足或者部分不满足。多么可怕上面这些对于消费者来说是多么重要的。同时也说明车企在这个政策出台前会大量将手头现车抛售。

同时还有购置税的出台同样会在明年后对新能源车辆出货量带来冲击，明显的就是销量下降了。这之间就是车企的生死存亡线了。同理这段时间后，对于消费者就是相对放心的新能源购置期了。价格稳定波动不会太大，电池和智驾以及法规也会更加健全完善。