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暴力驾驶奔驰V260，挑战残酷颠簸测试，它会比埃尔法的表现优秀吗
发布于2020.8.4 22:53万次播放
奔驰V260作为奔驰旗下的MPV车型，舒适的后排和豪华的配置让它有着“陆地商务舱”的称号。面对全网最残酷的极限颠簸测试，它的底盘滤震表现究竟如何？在考验操控极限的麋鹿测试中，奔驰V260最终通过时速能达到多少？在主动安全方面，面对身高一米的模拟儿童小新，它能否成功识别并刹停？本期《玩车报告》极限大测评，给你答案！
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- 4分02秒那句话你细品2020-08-05
回复6条回复
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23人 点赞 - 去过很多次欧洲，最开始旅行社都采用的是雷诺的一款8座车(型号不记得了)，后来国内团越来越多，为提高B格就都换成奔驰V了，感觉底盘、座椅、空间都不如以前雷诺了2020-08-06回复1条回复举报4人 点赞
- 我宁愿选奔驰v也不用阿尔法2020-08-05回复15条回复举报63人 点赞
- 这车和塞纳新款，选哪个2021-05-05回复2条回复举报0人 点赞
- 2020款威尔法与2020款GL8艾尔亚都开了3000公里，两车感受。如果真是按座的体验来说，威尔法尊贵无论是座位海绵的调校，皮质的选材与各个细节的做工都会比GL8好出几个档次。不过在底盘的质感与动力上来说完胜混动威尔法，不过加速的线性来看，威尔法的混动真是给你很稳的感觉。看自已的钱到不到位，到位可以选贵的。2020-08-06回复2条回复举报3人 点赞
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