38号车评中心 详细测评比亚迪汉DM-i

小课代表又来辣 121km顶配 加速7.9s，刹车37.1m，赛道1：07.4，日常开足够了，但赛道工况反应滞后。温度21度 日常开接近完美，极其平顺，油电切换天 衣无缝，无论任何模式。保电模式好用。 电耗城市11.3，高度好评；亏电油耗城市4.4（均速27），高速6.8（顶着120限速开），温度22度，城市油耗直道硬超日系（负责） 驾驶辅助有不小进步，达到行业平均以上水准，系统比唐和秦强多了（负责），座椅舒适度反向背刺汉ev，比亚迪内部最强（负责），同级别也在一流水准；但地台偏高导致头部空间一般且坐起来有点窝着。 最后总结，比亚迪完成度最高的产品，进化速度快，混动技术上已达到国际先进水平。

我一直不明白DMI 存在的意义是什么？如果城市用车，买EV就好啊。现在城市充电比加油还方便。如果高速为主，那就油车啊。因为DMI高速油耗和油车比完全没有优势。

谁买谁吃亏，没跑多久衰减一半，厂家还不给换电池

6月1号提车4000多公里谈谈感受吧，比亚迪给我感觉就是一分钱品牌溢价没有，二十来万全买了车没买标 总体优缺点基本和38讲的差不多，视频里有两点缺点没提到，一是续航里程有些虚标，加满油1080公里左右，到最后能跑700多不到800公里，且80公里后不再继续显示剩余里程；二是转弯半径偏大，日常调头等不太方便

城市4.4 高速6.5 还插电混动 这比我混动凯美瑞有啥优势