#麦弗逊式独立悬挂优缺点

麦弗逊式悬挂是一种常用于汽车上的悬挂系统，由苏格兰人麦弗逊于1949年发明，并于1954年被福特公司广泛采用。它将弹簧与减震装置结合起来，使整个悬挂系统变得简单和轻便。其最常见的形式是，弹簧和减震器位于悬挂支架的内部，并且伸出支架的上部。这种悬挂方法不仅提供了较高的稳定性和舒适性，还具有减少车辆重量和制造成本的优点，因此在目前汽车设计中仍然非常常见。