插电混动和增程车失速的原因，以及避免失速的方法

先把系统运行逻辑搞清楚再发吧！ 增程发动机是尽可能运行在最经济工况，但如果需要更大的功率，必然会脱离最佳工况以满足功率需要，这种情况下的问题是油耗增加，增程车不会失速。

电池故障，行车电脑搞不清楚电池的实际电量了，切断电池和发动机的动力输出！

在高速上，发动机动力优先供应给车速才能防止失速，你强制保电的话发动机动力会优先给电池充电，岂不是更容易失速？ 另外在高速上需要动力的时候为什么不让发动机全功率运行呢？没必要非执着于最高热效率区间吧？必竟安全第一。

放气，多档更多失速的，比如吉利多档失速的比例非常常高

失速不是电池没电，满电我也能让你失速。当你长期保持高功率运行时。你的供电和充电不能匹配时。就会引发失速。拿比亚迪来说。你在高速上长期保持一个大于75千瓦时的功率的时候。他就会失速。你可能这时候还有70%甚至80以上的电。他只是因为你的充电无法满足电池需求。为防止电池电量过快衰减造成电池损伤。而形成的一种保护逻辑。你用正常的速度炮，用正常的模式。他就不会失速。