Name: 铃木吉姆尼总工程师透露5门版难以提升产能的真正原因
Uploaded: 2025-02-08T06:54:07.000Z
Duration: 2 min
Description: 主要原因是吉姆尼作为油耗较高的小尺寸燃油车，产量还要计算环保法规。

多才多艺清风8jE

人家活得好好的何错之[我想静静]

聪明橙子8j

铃木计划到2030财年将全球销量(销量榜)提高三分之一至420万辆，其中约60%的销量预计集中在印度市场。然而，恰恰是在这个被视为“最重要市场”的印度，铃木却不得不做出收缩调整。
铃木宣布，将2031年3月前的印度销量目标从2023年10月设定的300万辆下调至250万辆，并将原计划推出的6款电动汽车缩减至4款。

有文化挺好

关闭中国工厂是铃木最大的战略失误

在中国卖15万你也不会买，当年中规进口就是15万

瑟瑟不发抖

人家在日本才卖15万，在中国卖30万，[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]

这辆车就要两门才好玩也好看 五门死丑

用户9978559076237

吴中胡子

脑子进了水才买5门的吉姆尼[我想静静]，小巧的优势荡然无存

这种玩具属性的车，你想一个月万台，除非都疯了！

当年的款式没有现款好看，再说当年这种盒子车也没有那么多人喜欢，而且消费能力也没有现在强！

你买啊？当年4S进口价格就是15万，销量惨不忍睹！

用户32954220

吉姆尼这货要是产能上来，价格卖老款13万左右，估计在中国一个月卖一万辆的不是问题😂

靠谱不靠谱不是问题的重点。最重要的是大肠杆菌别超标[我想静静][我想静静][我想静静]

铃木吉姆尼总工程师透露5门版难以提升产能的真正原因

主要原因是吉姆尼作为油耗较高的小尺寸燃油车，产量还要计算环保法规。

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