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    天籁灯组造型独特值得买吗_天籁外观怎么样

    ·天籁

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1948人评价
    12万-18万轿车总榜No.31
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    13.09-19.09万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.73
    • 外观
    • 4.21
    • 4.10
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.65
    • 配置
    • 3.63
    • 3.56
    • 空间
    • 4.03
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.68
    • 操控
    • 3.65
    • 3.69
    • 动力
    • 3.71
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.38

    天籁·全部评分

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.06优秀

    外观:颜值杠杠的,行车灯犀利,大灯亮度高,尾灯虽然卤素大灯,不花里胡哨,晚上辨识度高 乘坐感受:座椅软硬刚好,真皮感觉舒服,乘坐舒适度非常不错,,沙发名不虚传不是盖的,哈哈 动力:2.0自吸家用完全足够,不开eco前提,超车还是比较有信心,就算开空调也没压力 内饰:仁者见仁,简单家庭风格,物理按键简单,不易误碰 隔音:双层玻璃,隔音效果很好,80码以内几乎听不到胎噪 油耗:经济适用,最低5.1,市区8.2 其他:手机遥控非常方便,尤其大热天车内温度高,可以提前开启空调预冷,坐进去凉瘦瘦 缺点: 副驾驶座太低 底盘低,相比其他轿车少几公分,坑娃路段提前减速 机盖缝隙稍大,后门关起来要稍用力 总结:是一款居家省心的好产品

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2021-09-18

    小伙依然帅气日产led灯不亮,晚上还不如宝来的led亮度高

    辩论练习者卤素灯到你这都成优点啦

    资深少年派经过多次琢磨,新天籁关后车门有个技巧是手扶住车门上方,准确点是右上方,然后轻轻一甩就关好了,不知道什么原因

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    3.86良好

    外观相当不错,年轻有运动感。 前脸很赞,采用日产V Motion设计语言,大的梯形格栅带V形的宽镀铬包围,立体感很强很醒目。最出色是大灯,箭头造型很亮眼也很犀利。引擎盖也很喜欢,线条流畅还有棱线,看着很有力量感。尾部也很有意思,用了不少深刻的线条,相当有存在感。尾灯也很好看,边缘用了熏黑的包围,对比相当鲜明,有雕刻感。侧面比较一般,虽然用了溜背设计,但是尾部过渡不足,线条不够流畅,显得有点仓促。 内饰比较一般,走家居路线没有太多设计感。仪表台线条有点多,也用了镀铬修饰,但是看起来不够明快。用料还可以但是不够优秀,中控和仪表台都有比较多的软触感的材料包覆,手感还可以。但是也会有一些硬质的材料。手工一般,扎实但是精致感不足。7英寸仪表比较赞,虽然不大但是够简洁,显示清晰也明了,还提供了足够丰富的信息。很有时代感。中控触摸屏是8英寸的,就很一般了。触摸屏尺寸不大但是边框有点大,不够摩登。系统响应比较快用起来还是挺流畅的,这点不错。 车身高度1447mm,轴距2825mm。前排空间感不错。178cm的高度坐在司机位置,头部离车顶有一拳的距离。座椅感觉也很好,发扬了日产大沙发的传统,坐垫宽大填充充足,足够柔软足够舒适,包裹感相当好。不过相对偏软一点,支撑性比起一般运动座椅会稍少一点。坐在后排,头部有三指的空间余量,膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。后排头部空间一般,但是腿部空间还是很不错的。 载货空间相当好。尾箱586升,内部空间1100×1000×500mm,普通家用绰绰有余,中长途旅行也相当够用。 动力方面,2.0T L4涡轮增压发动机搭配CVT无级变速箱,峰值扭矩371牛米。对于天籁1.6吨的车重,动力相当足够。起步不算特别快,但是涡轮介入之后动力就很好了。中后段加速能力不错,随着油门踏板的身前度,动力会随之而来。 前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂,加上坚固而且宽厚的座椅,天籁的避震能力很不错。通过大面积的沥青路面的时候,坐在车内也没有感觉到颠簸。过比较高的减速带或者比较大的凹坑的时候,也没有弹跳感。虽然这款车更偏向于家用车。不过转向还是有轻巧的感觉。过弯的时候足够沉着稳定。显示出不错的抓地力。

    2021-02-25

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    4优秀

    优势: 1、外形年轻,前两高亮镀铬装饰条很有视觉冲击力,大灯组造型狭长,犀利感十足。侧面造型修长大气,悬浮式的车顶造型很有时尚感。尾部造型很有层次感,略微上翘的小鸭尾点缀出了运动气息,扩散器造型的下包围也很有辨识度。 2、内饰风格相比上一代车型来讲要时尚不少,悬浮式的中控屏显示效果比较细腻,功能也比较丰富,操作流畅度让人满意。中控台层次感比较出色,软质材料使用比较多,还使用了类似木纹风格饰板进行点缀,档次感到位。 3、配置丰富,辅助驾驶功能比较全面,并线辅助在市区内变道超车时有效提高了安全性呢,车道保持辅助和自适应巡航则是跑高速时的神器。前后驻车雷达以及全景影像在跑高速时也非常好用。前排座椅均支持电动调节以及加热功能,座椅填充物柔软,乘坐舒适性比较强。 3、后排腿部空间充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间能够达到2拳半,达到了这个级别的主流水准,后排座椅的舒适性也比较高,包裹性出色,有大沙发的感觉。 4、悬架软硬适中,对于细小颠簸的顾虑比较到位,搭配宽大柔软的座椅,舒适性表现非常好。 5、隔音表现不好,前排双层隔音玻璃对于风噪抑制的非常到位,胎噪也不大,跑高速时车内噪音并不影响乘客正常交流。 6、搭载的2.0T发动机有着243马力的最大功率以及371N·m的峰值扭矩,匹配CVT变速箱,实测百公里加速仅需7秒出头,表现足够优秀。日常驾驶油门调教比较灵敏,加速轻快,中后段动力储备丰富,高速上超车很轻松。变速箱的响应速度非常快平顺性也让人满意。 缺点: 1、后排中央地台隆起幅度比较大,影响中间位置乘客的舒适性。 2、座椅太软,支撑性不足,短途乘坐舒适性好,长时间乘坐容易产生疲劳感。 3、没有全液晶仪表盘、中控屏尺寸不大,也没有电子挡把,科技感有所欠缺。 4、作为顶配车型,舒适性配置不够丰富,尤其是对于后排乘客的舒适性配置几乎没有,性价比不高。

    2021-02-07

    点评车型: 2016款天籁 2.0L XL-Upper 智尚版

    4.07优秀

    1. 外观:16款比13款前脸变年轻了,但没有13款大气,前大灯和日间行车灯造型好看。侧面修长依然比较大气,但尾灯没有13款好看。这一代加入了红色,是我喜欢的颜色。 2. 内饰:延续了13款的风格,黑色内饰加红色缝线看着有活力,档把周围面板带纹理有质感,中控台布局用起来顺手,看着也稳重。 3. 配置:高配常见的都有,比如胎压、后视镜加热、定速巡航等。最满意的还是安全系统,主动刹车、前后雷达、车道偏离预警、盲区监测等,很多次帮我避免了小事故,好用! 4. 空间:后备箱规整,放两个大行李箱没问题,出门一堆东西也放的下。门上储物格放水没问题,档把周围杯架直径太小,手机放不进去,扶手箱上下两层空间挺大。后排坐三人不拥挤,腿部还有两拳空间,1米8坐进去不顶头。 5. 操控:转向偏重,方向没有虚位,但转弯容易倾斜,信心不足。 6. 动力:2.0L自吸发动机,配CVT变速箱,适合慢性子人开,但起步给你油也不算慢,100码前加速还好,超过100码加速有点慢。满载或开空调会觉得加速动力不足。 7. 舒适性:满分,座椅柔软包裹性好,主驾腰部支撑、腿部支撑,开长途也不觉得累,后排大沙发更舒服。静音性满意。

    2016款天籁 2.0L XL-Upper 智尚版 图 02016款天籁 2.0L XL-Upper 智尚版 图 0
    2016款天籁 2.0L XL-Upper 智尚版 图 12016款天籁 2.0L XL-Upper 智尚版 图 1
    2016款天籁 2.0L XL-Upper 智尚版 图 22016款天籁 2.0L XL-Upper 智尚版 图 2
    2016款天籁 2.0L XL-Upper 智尚版 图 32016款天籁 2.0L XL-Upper 智尚版 图 3
    2016款天籁 2.0L XL-Upper 智尚版 图 42016款天籁 2.0L XL-Upper 智尚版 图 4
    2016款天籁 2.0L XL-Upper 智尚版 图 52016款天籁 2.0L XL-Upper 智尚版 图 5
    2016款天籁 2.0L XL-Upper 智尚版 图 62016款天籁 2.0L XL-Upper 智尚版 图 6
    2016款天籁 2.0L XL-Upper 智尚版 图 72016款天籁 2.0L XL-Upper 智尚版 图 7
    2016款天籁 2.0L XL-Upper 智尚版 图 82016款天籁 2.0L XL-Upper 智尚版 图 8
    2020-10-25

    上进蓄力中16款比现在的天籁帅个人觉得

    点评车型: 2020款天籁 改款 2.0T XL 智领版

    3.5良好

    全新天籁采用了日产最新的家族式设计语言,倒梯形中网和凌厉的大灯造型让它看起来更具运动色彩,在外形设计方面可以说是彻底摆脱了过往车型的老气沉稳印象。 底盘质感方面,天籁的整体表现中规中矩。初段的硬度给人偏运动的错觉,甚至有一些细碎的震动过滤得不够彻底。当遇到不平整的路面时,天籁的底盘拥有不错的柔韧性,有一种欧洲车的厚实感。天籁的悬挂行程是偏长的,特别是后悬更为明显。 虽说新一代天籁在轴距数据上不能超越同级竞争对手,但是其实际乘坐空间表现依然出色,得益于较长的后排座垫以及较柔软的填充物,天籁在座椅舒适性方面的表现依然符合日产舒适的的形象。 这一款自然吸气发动机在动力参数方面表现一般,搭配CVT无级变速箱能够带来非常平顺舒适的行驶感受;初次驾驶的人也许会觉得新一代天籁2.0L版本在起步时动力响应迅速,提速轻快,但这或许是由于油门调教更加激进,在静止起步时会带来更大的节气门开度,从而获得轻快迅猛的起步感受。

    2020-10-27

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

    3.93良好

    天籁外观方面改变太明显了,车头进气栅格位置大了一倍也不止,相比老款多了三分霸气,要知道现在车市更加年轻化,从外表上看,整个车型焕然一新,换上了一个富有力量感的引擎盖使得整个前部的立体感和美感都提高了,仿佛更加年轻。回旋镖状的前大灯是拥有非常新的黑色装饰环。点阵LED日行灯技术非常有科技含量,使天籁的外观非常帅气。 车身尺寸分别是长4901MM,宽1850MM,高1447MM,轴距为2825MM,空间方面,前排空间利用的非常好,而且有很多储物的地方,东西也不会乱放,前排非常的舒适,后排头部有些狭小,狭小的范围可以接受,就是追求年轻化的轿跑外形而牺牲一点点后排头部空间,总体够用。天籁搭载2.0T发动机与之匹配CVT无级变速箱,动力方面是我比较满意的,毕竟是带涡轮增压的,加速是有明显的推背感,据说可以达到百公里加速不到7秒,虽然没有亲身实践过,但从驾驶的情况来看,这个数字也毫不夸张。因为是带涡轮增压的,所以油耗方面的话百公里耗油在9L左右,总体来说我还是很满意的。

    2021-01-18

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.07优秀

    天籁的外观造型运动感很强,相比老款车型更锐利,进气格栅的尺寸很大,直接延伸到了前包围的下沿,前大灯的造型依旧采用了家族式的“回旋镖”设计,光源为LED。新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,相比旧款后段加速更有力,最大扭力新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。变速箱搭载的是CVT发动机,Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。内饰方面简洁透亮,作为“大沙发”,新款的天籁在舒适性方面无疑是B级别市场的榜一,天籁几乎可以说同价位中型车当中的状元了,而这里面其座椅的设计功不可没,悬挂系统当然也不能不提。如果您觉得2.0L的动力可以满足需求,那2.0L XL 舒适版就是您的菜,配置相对而言够用了,电动折叠后视镜、倒车雷达/影像、双区自动空调等配置均有配备。

    2020-11-06
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    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    【购车经历】 年底旧车突然罢工了,马上又赶上春节了,本来想着现在的油车市场一直降价,过完年肯定还有一波,等等党的胜利马上就能来,可惜现实不允许,就开始一路看车。 因为目前国产车做的越来越优秀,而且性价比很高,同样的配置比合资价格低,同样的价格配置比合资高,手里预算也有限,本来是打算购置一台十来万的车,现在还年轻,正值创业初期,从红旗h5,到长安深蓝,领克03,都试驾体验了,说实话,坐进去的感受就没有看起来那么舒适,想了想还是看看合资,正好前段时间看到雅阁十一代终于降价了,刚出来的时候那叫一个硬气,仗着销量高,价格坚挺,在国内新能源的攻势下还是收敛了许多。后来迈腾,帕萨特,凯美瑞,亚洲龙,最终还是选择了雅阁,适合我的生活工作需要, 【油耗】 因为工作每天通勤四五十公里,所以油耗很友好,长期保持在七个左右 【空间表现】 比我上一台车强太多了,我一米八坐后面完全没压力,还可以翘腿 【驾驶感受】 因为是无级变速,开起来很丝滑,虽然加速不暴力,但经常开车的知道,舒适最重要,本人不喜欢那种顿挫感 【动力表现】 不说很好,但也是够用,全系都只有1.5,192匹也够用了,城市里随便踩随便有 【最满意】 外观,仁者见仁 智者见智,我个人非常喜欢这个复古中网造型,选的纯黑,女朋友要求的,大气沉稳,侧面还很运动,反正就是很帅,每次下车都忍不住多看几眼 【提车价格】 一开始在县里看,结果销售把我当傻子,上来就是一通乱讲,21.38的指导价给我优惠三万,然后再算一下分期给我干到接近24万,都想上去给她两耳巴了,后面去长沙就很友好了,跑了两次就谈妥,优惠5万,送一些基本的脚垫,膜,挡泥板,旅游礼包等等, 【最不满意】 就是CarPlay经常断连,通病了,还有车漆薄,知道它不厚,但不知道这么薄,随便一些小石子和树枝刮蹭就花了,后悔刚提的时候没贴车衣😂😂 【保养】 4儿子送了三次,价格砍多了除了首次后面的就不送工时费了。 最后说几句,因为是真正意义上自己的第一台车,所以感触很深,从刚参加工作时羡慕别人年纪轻轻就有车,家里随便支持一下就能做到,而自己家庭条件有限,只能靠自己打拼,每天步行加公交,有时候换地方还要转几趟车,心力交瘁,逢刮风下雨更难受,那个时候经常在想自己未来要是有能力了买台什么样的车,经常半夜上这里面看,越看越兴奋,但一夜之后,又重回生活,还是得努力赚钱,现在有了它之后,生活还是方便了很多,不要求大富大贵,只求平平安安 最后祝大家工作顺利,身体健康

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.30分“优秀”
    帕萨特 2024款 出众款 380TSI 龙腾版帕萨特 2024款 出众款 380TSI 龙腾版

    【购车经历】 今年刚好要进北京工作,以前的车开不进京,因为现在必须是国六B的排放标准,因此打算换车,而且家里也有一个指标。最开始想换SUV,15万左右预算,选来选去,从安全和配置以及品控来讲,吉利星越L,奇瑞虎8,长安CS75,哈弗H6都不错,合资就一个北京现代途胜L还算可以,其它都没考虑。大众15左右的SUV都是干式双离合,不适合北京的堵车工况。小鬼子的倭系两田和日产,掐半个眼角看不上,配置低,动力差,主要还是脆皮,高强度钢占比太少。倭系车主别不服,我就骂鬼子,车辆的参数都是造假的,被发现了就一鞠躬道歉,反正也不改,割中国消费者韭菜习惯了。略略略,好爽。 言归正传,最后想从星越L,和哈弗的大狗里面选,倾向大狗完全是因为方盒子造型,感觉很帅。然而,再去看这些车的路上,路过一家上汽大众店,想着就是进去随便看看。结果进去之后被帕萨特强大的气场和颜值瞬间吸引,而且销售小伙子人也特别好,给介绍和讲解车。然后谈价格的时候直接给的底价,还给送了不少东西,可以说比较动心吧,就把帕萨特也作为备选项了。家里人都觉得帕萨特比较合适,所以后来就订车了。订车前试驾过两次,驾驶操控性和质感特别棒。 【提车价格】 因为我是有置换,还走了个分期,一年还款无违约,这些都是在合同里体现了,北京地区优惠还高,所以提车的落地总价格可能比各位其它省份的帕萨特车主低一些。送了不少东西,全车包垫,行车记录仪,灭火器,还有就是额外的4次保养和3M膜,可以说非常合适了。 【驾驶感受】 驾驶感受很棒,指哪打哪,提速特别快,加速和刹车都很线性稳定,平时市内用D档位就够了,还没跑高速,高速的时候试试S档。 【油耗】 刚提车,一直北京市内跑,油耗还在不断下降,目前表显10,过段时间跑几次高速,可能会降下来,毕竟高速才是帕萨特能发挥性能的场景。 【亮点配置】 配置也就一般,触控空调面板,带座椅通风加热,音响也不错,前后雷达和倒车影像,反正对我来说是够用了。但是车机系统就是垃圾,跟咱们国产车没法比,国产车15万左右的都上8155芯片了。 【保养】 还没做保养,刚提车几天,因为送了好几次保养,可能第一年基本都是免费了。不过送的保养给的机油是矿物油,因此最好不超过5k就保养。免费保养过了之后就上黑钻吧。 【乘坐体验】 帕萨特将近5米的车身,轴距2870。我177的身高,160体重,坐进去很宽敞,而且后排空间和后备箱空间也够大,家用完全够了。

    4.00分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    24年1月31日新提人生第一辆车,也是刚结婚的新婚车(。ò ∀ ó。),因为年前非常着急并且刚需用车了,简单试驾了一下,比较轻快平顺好开,因为是家用,还是比较在意大空间的车,在确定这款车之前,在本地好几个4s店看过并且都试驾了同级别的车,列如ct5,迈腾,君威,君越,迈锐宝,蒙迪欧,天籁,红旗h5,沃沃s60,雅阁,排名不分先后,在这些车里面论驾驶体验我这种糙汉子还是体验不太出来,也可能是工作几年习惯了一直开公家的a级别车啊,面包子啊,十年老小破车等等,一下子开这些b级别的车,觉得各有所长,都很好开,觉得刚结婚刚起步还是挑选一台比较适合自己且务实的车更为优选,最后再次试驾雅阁后,就拍板敲定雅阁了,与好哥们一块磨了销售两天后,落地价格为16.3在1月的最后一天31号交款定下来了,销售赠送车内垫子,行车记录仪,原厂膜,保养一次没送,因为价格感觉还不错也没多要什么东西,定下车后我就出差五天,五天后回来与老婆一块进行提车仪式,将车开走加了第一箱中石化92油,414块钱哈哈。 截止今天2.12日安全行驶500公里,其中市区150公里左右,高速350公里,刚开始去车管所上牌开了三四十公里油耗踩到了18个给我吓坏了哈哈,后来跑高速等等,油耗今日降到7.4还是比较满意的,车内空间后备箱空间家里人也比较满意,过年期间装了一大堆东西,满载五人油耗还在不停降低属实意外惊喜,感觉首保之后油耗还会降低,我看车友群内有车友五个多油,还是比较惊讶,(其实我个人并不太在意油耗,自己一人开车时脚法还是比较刚猛,纯属好哥们提的迈锐宝给他看看) 附图:车真长真好看

    4.00分“良好”