点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.9分“优秀”

【购车经历】先前我一直开的家里的车，宝骏730，由于本人上班和家人出行的不便，决定再买一辆。这款车是我在买车前的一年就看中了，经过一年时间的同级车中的反复对比，看了福特领睿，自吸不太喜欢，然后空间有点小。大众途岳驾驶乘坐性不舒适。比亚迪唐，想一想还是不买混动纯电的，等国家把废电池处理好再说，其次北方太冷会严重亏电。传奇gs8颜值空间都很好，奈何兜里没预算，放弃了。最终在2024年3月21日提了瑞虎8PRO2.0巅峰5座版。 【提车价格】本地四儿子店优惠给到了1.3w，没有服务费，没有gps安装费，没有落户费，无置换，裸车13.89w，落地15w出头。因为一下子拿不出全款，所以决定分期。首付5w多，贷款10w，5年60期，每期还款1900多，准备在2025年4月一次性还清。这样能少出一半多的利息，而且比贷3年的利息少。 【驾驶感受】 24年4月11日，新车跑了第一次长途，600公里，半程山路219国道，半程高速。首先说一下山路的感觉，路况良好，车速在80-90过大弯，很稳。山路有很多上下坡，运动模式下，连续上坡时没有深踩油门，轻点一下就能上去。动力很充足。高速行驶时，定速在100，需要超车时轻踩油门，可能也就一两秒就上120+了，超车很轻松。速度在100-130范围内，车内没有明显噪音，车内音响效果也很不错，总之长途驾驶不会感到很累。 【油耗】 57L大油箱，满油能跑700多公里。油耗总体能接受。因每个人开车的脚法都不一样，油耗也不是固定的。我的这款8pro2.0巅峰5座，市区里面会在11个油左右。新车第一箱子油我使用eco经济模式跑的，转速基本在1300左右，起步或是超车是要稍微给大一点油，所以油耗在11.5-12范围内；第二箱油我全程用了标准模式，给油后反应及时，油耗在10.5-11.5之间，转速基本在1500左右；第三箱油我用的运动模式，转速2000左右，这期间我跑了高速、国道，90迈的时候油耗6.0,、100迈的时候油耗6.5、110-120迈的时候油耗在7.3左右。总体来说还是略微有点费油，可能过了磨合期做完首保，油耗还会下来一点。不过能接受，毕竟这么大一个车，坐满人将近两顿重，已经很满意了。 【最满意】 1、外观是真的好看，我买的黑色，洗完车十分钟内我觉得是全世界最帅的一辆车。2、后备箱空间，是真的大。自带储物帘，上下都能放东西。平常的洗车工具，放在了一个大箱子里。还有一套露营折叠桌椅。也才装了三分之一的下层空间。3、后排舒适性比较好，我190个子，前排驾驶位调整到我使用的位置，驾驶位后方座位我依旧做的很舒服，不会很拥挤；4、辅助驾驶个人感觉还是不错的，适合长途行驶使用。打开车道保持，方向辅助，跟车距离，然后定速巡航，手只用扶持方向盘，车辆会根据设定的跟车距离判断是否需要加减速，前方没车距离远会加速到设定速度，有车就会减速。在拿到车的第二周，我给车加装了地板护甲，有幸看到了车底结构，不得不说奇瑞三大件是不用夸，不然我也不会买。 【最不满意】1.方向盘转动机螺丝松动，在提车第三周出现了这个情况。把车开到四儿子店里，检查发现是有个螺丝松动了，说是车在出厂时都不会上紧这颗螺丝，为了一个小螺丝跑了一趟，真麻烦。2.雨刮器不能完全抬起，大雪覆盖时可能清理会难一点。3.车机360全景影像，这玩意真是假的，基本没什么卵用，标的距离是虚的。提车第二周倒车时，明明车前影像（虚影处）显示可以出去，然后方向打满，还是剐蹭到了翼子板，是真难受，因为是有深划痕，修补也划不来，还是等有缘人吧。4.车在等红灯起步左拐或者右拐时，2档2000转时有明显的错顿感，很奇怪，也不清楚是哪里的原因，如果速度快一些直线进2档之后，3档转弯就没有这样的情况；或者1档慢慢的转就没有。5.原厂车垫带毛真易脏，四儿店送的垫子也不能用，个人建议直接买个全包，方便省事，后备箱也是。 以上就是3月来开新车的感觉，在此感谢圈主ralinlei的推荐。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱傲视版 5座

4.1分“优秀”

我把我的描述分为以下几个部分：购车经历-试驾感受-提车价格-避坑-驾驶感受-噪音-油耗-车机-总结先抑后扬 购车经历： 之前开的14款标致308，没想着换车，直到有次搬家，才发现空间根本不够用，再加上面临结婚，如果结婚，对于我这种老百姓来说，买车就没机会了，而且按照一年将近三万公里的开法，标致再开一两年也就到头了，所以23年年底就开始在网上各种对比，刚开始看了吉利的星瑞、博越L，哈弗H6，等等，没考虑奇瑞，一直到24年清明节前，无意间刷到奇瑞直播间有置换补贴活动，于是清明节三天基本都和对象在各个4S店看车，最后去的奇瑞店，上车就感觉国产车的内饰用料和配置高到离谱，再加上爱听音乐，带了索尼的箱子，内饰很高级，绝对比同价位合资车高出太多，刚开始看的白色，之前的旧车也是白色，直到看到黑色实车，感觉敦实，沉稳，霸气，就是后期，所以选了黑色。 试驾感受： 开始试驾的时候试的1.6T的车型，变速箱顿挫太大了，不知道是调教的原因还是动力太弱，感觉变速箱一点都不聪明，根本揣摩不到你的意图，要么猛的窜，要么给油不走，搞得我很失望，最后问4艾斯店要了台2.0T的，试了一下，感觉换挡平顺多了，动力弥补了1.6换挡的顿挫，所以加上有置换补贴，直接定了2.0T傲视版（傲视版是8AT变速箱） 【提车价格】 第一家店里2.0T两驱巅峰，指导价减去4万置换补贴，裸车11.3，落地价给到了12.9，当时没订，去了第二家店，毕竟拿了第一家的价格，也好商量，第二家给的价格和第一家一模一样，当时感觉这价格应该差不多，但是总感觉没给到底价，最后软磨硬泡在这个价格上升级了一个配置加了8AT，上了两驱傲视版，最终落地价格是指导价减4万置换补贴再减0.3万旧车残值＝12.68，于是心一狠牙一咬，就把车订了，购车价格明细后面有图片，旧车置换的坑后下面说！ 4S店的置换坑和保险 这是我最不满意的，找的二手车贩来给我的车估值，他们穿一条裤子，刚开始说我的旧车没残值，直接不给价格，给他们免费开走（可能感觉我年纪小好骗）我给了八千到一万，最终因为我之前买旧车的时候不懂车，那个车过户过了七次，全是事故，全车基本都要补漆（我自己把好多个面的漆搞掉了）俩大灯也都掉了，他们最终给了4000残值，没办法只能同意（给大家个忠告，买车一定不要表现的很积极，很着急提车的样子）最后签合同的时候，车商临时反悔又减了1000，因为工作原因和个人原因，忍气吞声同意了。 保险：跟4S店里说明的是选太平洋，结果私自给我改成了其他保险！ 驾驶感受: 动力很强，运动模式下，原地起步直接响胎，直到时速40左右才不响胎了，高速国道超车很轻松，深踩油门快速超车一点不含糊，高速稍不注意踩点油门，一百四五上去了 底盘方面，高速，国道表现都很好，稳如老狗，过弯侧倾也控制的比较好，感觉能控制住车，虽然车很大，但是底盘感觉像是小SUV的驾驶感受，很灵活，不像在开船（试驾了朋友的博越，感觉比那个还要灵活一点）底盘唯一不好的就是过减震带，太硬，这个东西鱼和熊掌不可兼得， 噪音中规中矩，还算可以，因人而异（坐朋友的bmwi3感觉噪音更大，所以心里有个参考） 油耗：3000公里，高速和国道占一半，市区占一半（堵车比较少）平均油耗表显8.8实际算下来差别很小（这个表显油耗很准）看到网上有人开13-14甚至15个油，反正我是正常开，也没有刻意省油，自己加了2250元的油，3070公里，油箱还有一点油，油耗下来差不多不到9个 音响：索尼的箱子，调校的很好，听人声很棒，低音不要刻意去调，太重的DJ低音有点轰头（就是低音有点调教上的欠缺，不是不够，而是调的有点过头），总体来说听点好音乐沉浸感很强，很多在手机听不到的细节都能听出来 车机:其他都好用，就是流量太少太少，车机导航不是最新版，酷狗音乐也是定制版，找不到自己自建的歌单，希望能大力优化，看看隔壁吉利的车机（多学习准没错，同样8155芯片，人家调教的啥样子） 总结 总体来说，因为有置换补贴，这个价位买这样的车很值很值很值，车是好车，空间有，配置有，动力强，首先推荐黑色（让你洗车洗到手麻），唯一不满意的就是4S店，各种胡搞！对了还送了一个杯子，一套脚垫，前后脚垫，没后备箱的（第二天就扔了，自己拼夕夕买的全包脚垫，和4S店里推荐全包的脚垫差不了多少，要大几百，店里的没要）还送了首保，和送了一千块的贴膜券（没要，自己京东买的强生膜，一千四，包安装）

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱傲视版 5座

3.8分“良好”

当初就是看到同事买的虎8PRO，就看上了这款车的颜值，对我的胃口。因为是奇瑞刚出的新款车型只有1.6想着肯定会出2.0的就等了1年多 23年12月底去安奇问了下价格13.4左右落地。没打算买就走了。决定买车是4月12号那天年审，旧车是14年的艾瑞泽7，本来半个小时就能解决，结果因为两个问题把我搞火了 ，尾灯不亮过不了审，这我认了花了200多 ，没办法。快结束了又说我手刹太轻了达不到标准拉力，当时我就操了！等搞完都快4点了我是中午12点半去的来回搞了3个小时！然后就跟媳妇儿去搞吃的 中午饭都没吃。搞完吃的快5点了。直接开车去4S店。这次是去的明瑞。 【购车经历】 到了店里直接谈价格，因为关注这个车很久了懂车帝上车主价都能看到，基本了解这款车型大概的价格，只要我能接受就行。本来我想要灰色，销售说灰色没有现车要等一个月，黑色有现车今年1月份的一个星期就能拿车。我爸也劝我要黑色的，灰色不好看。最终我选择了黑色。前后谈了一个多小时就定了。 【提车价格】 所有优惠加上裸车价11.69万 。然后购置税保险其它的一些费用落地在13.15万。旧车残值8千8，最终落地12.27万。 【驾驶感受】 因为买车之前我没有试驾。所以刚接触新车会有新鲜感。可能是之前开轿车的原因，现在换SUV变高了有点不适应。这款车有双离合跟AT的选择，一开始我也纠结到底选择哪种。经过多方面对两款变速箱的了解最终选择了AT，因为我的驾驶习惯比较激进，起步喜欢大油门。刚起步时能明显感觉变速箱加档动作，有时候换挡顿挫感明显，AT换挡顿挫我觉得这很正常，我就不相信那些个合资车的AT换挡就不会顿挫了，无非就是调校问题，可能合资车顿挫要轻点或者几率小，就算是双离合它也有换挡顿挫。 【动力表现】 关于动力我个人觉得玩全够用，加速很猛，我一开始用的经济模式但每次起步比较肉 ，之后就一直用标准模式那感觉一下就上来了。刚提新车短期内最好跑趟高速，因为有些功能跑高速才能看出真实的工作状态比如说自适应巡航 ，油耗什么的。前几天跑了一趟高速100来公里 。之前看别人都是虎8后端加速也挺猛的，这话确实不假，确实猛！只要你踩油门，动力明显就上来了，不存在什么光吼不走的情况。 关于底盘相比我之前的旧车要好很多，毕竟10年的老车了过个减速带动静很大。新车要好很多但我个人感觉还是有点偏硬。 关于异响也有，特别是太阳暴晒的情况下开空调热胀冷缩的原因中控时不时会有响声。这个也是没有办法，我个人也能接受，嫌烦就把音乐生开大点就听不到了。 关于噪音，正常60到80感觉还行，可能是旧车的影响，新车刚开反而觉得噪音小多了。100以上噪音肯定是有的，毕竟10多万的车子跟人家几十万的车比不现实。 【油耗】 上班地方离家就3公里每次到家或者到公司水温才刚上来夏天水温上来的快，要是冬天每次水温都没上来就到家了。没跑高速前12.5左右的优惠油耗， 跑了一趟高速8.3左右，这个油耗我个人觉得还行，等首保过后再看油耗怎么样。 【空间表现】 空间没的说SUV空间肯定要比轿车大，选择SUV主要是因为有娃了每次回老家都会装东西，轿车都空间实在有限，后备箱放个婴儿车就没空间了。 【最不满意】 唯一感觉不好的就是氛围灯了，后排根手扶箱明明预留了氛围灯的地方确不装 ，难道就差那两根灯条吗？

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱傲视版 7座

4.1分“优秀”

试驾这么多车，最终还是提了瑞虎8pro，没有完美的车，只有匹配自己需求和荷包的车！ 半年左右试驾的油车有星越l，瑞虎9，凌云，长安cs75plus，星瑞，艾瑞泽8，电车有小鹏g6，零跑c11，零跑c10，汉dmi，唐dmi，由于想要7座，而且装不了充电桩，其实也没有多少可以选择，好在瑞虎8pro七座勉强应急能用，价格不贵，于是提了。 关于变速箱感受：孚祯8at匹配得最不舒服的是绿灯起步时不线性，有时松油门不马上走，踩深一点没反应，再踩一点又有点串。有时候用经济模式升4档有点轻微顿挫，用标准模式没有，其他的还好没啥问题，比我旧车爱信6at要升档积极。 关于底盘及隔音：同价位算好的了，虎9和星越l比它用料好一些，安静一些，虑震要好一些，没有那么多细碎震动传进来。前排隔音玻璃比长安cs75plus的单层玻璃要好，长安的nvh做的差一些，对比起来行驶质感稍微噪音大一些虑震没那么好，但是优点是爱信8at，看了大飙车和懂车老王的拆车视频，自己试驾对比后还是觉得虎8pro开起来舒服一些。 关于油耗：详情看小熊油耗，我自己开了几百公里，七成高速，其余市区，软件显示10.7升，我觉得还行，毕竟空车都这么重了。 最后，希望未来这个8at能像爱信采埃孚摩比斯一样稳定可靠耐造！共赴前程！

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 7座

3.9分“良好”

空间:中型SUV的空间很大，特别是第二排可以调整靠背角度，前排座位很爽后排可以有3拳半，后备箱空间感觉有点高， 外观:外观看起来比较霸气，很好看 内饰:很像奔驰的内饰 油耗:不拥堵的时候可以开6.8，一般都是7.6，市区拥堵严重油耗9个到10个， 动力:我的是2:0的，三个模式，动力响应都不一样，经济模式给油会有2到3秒的延迟，标准模式基本上是没什么延迟，运动模式给多少，来多少，没有延迟，这个变速箱和发动机的调教真的绝 说几个吐槽点，驾驶辅助这一块，给我的感觉是很鸡肋！！！就比如自适应巡航的时候，前方有小车，大车，电动车，自行车的时候，他们间隔距离都不一样，电动车和自行车在旁边也会识别在中间，会减速，间隔30米的样子， 然后就是在沙地这种路况没有四驱很容易陷车

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 7座

4分“优秀”

【购车经历】 从今年四月份开始看瑞虎8plus，去看车的时候看到了店里的8pro，8plus立马不香了，然后就是开始了解8pro，从龙华元芬到观澜，到龙岗，当时是价格没谈拢，后来我想着反正不急着用车，再等等看，然后就等到了冠军版，也跑了几家店，但是优惠没有老款大，能接受，跑去沙井订车了 【提车价格】 裸车12.8万，没有置换，落地14.53！价格应该是贵了一两千，奈何龙华区补9月8号开始申请了，没时间等了 【最不满意】 最不满意就是他这个前脸，老实说有点丑！ 【驾驶感受】 1.6T的动力我感觉是够用了，没有暴力驾驶的习惯 【油耗】 油耗现在十个左右，跑了两百多公里 【销售态度】 交完钱就换了一个人一样，懒得吐槽了，交车的时候那些赠品都没给我准备好，就急着叫我把车开出去，结果我朋友刚开出去就被一辆小货车蹭到了左边尾灯，灯罩掉了，下面还要补漆，当时就裂开了 【空间表现】 七座后排空间只能应急用，试了一下 【乘坐体验】 第二排乘坐空间还可以，一点也不挤，挺宽敞的

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱傲视版 5座

3.8分“良好”

【购车经历】 前前后后看了五菱星辰混动版，奈何没有顶配、最后无奈放弃，但是它的起步和提速真的很猛，而且油耗真的是低；随后看了威兰达和荣放燃油版，内饰配置太低、塑料感满满，而且它的低配布座椅确实颠覆我的三观，都什么年代了，还用布座椅。最后看的虎8Pro ，第一眼看它的外观特别年轻时尚，尤其是它的前脸日间行车灯和后尾的贯穿式尾灯特别好看。内饰和做工非常用心，尤其是它的双联屏特别清晰，配备了高通骁龙的8155芯片，座椅也非常的舒适，副驾还配备了女王座椅，座椅通风加热等等一应俱全。我担心1.6T动力不够用，所以最后选2.0T的孚帧8AT变速箱，因为本人开车比较暴力，担心双离合变速箱不抗造。 【驾驶感受】 无论从驾驶感受和内饰做工用料，真的是拉满，除了起步肉一点，但是上60码以上开起来非常轻盈，虽然是两驱车，在平路上和上坡超车没有任何压力，而且8AT的变速箱也很平顺。 【油耗】 市区油耗10个油，市郊油耗9个油，高速油耗8个油。 【最满意】 最满意他的内饰和外观，非常年轻，有运动气息。 【最不满意】 最不满意的地方就是，这个车车长将近4.75米，轴距2.71米，但是它的乘坐空间真的不大，后排中规中矩够用，我买的是五座车，它的后备箱太大了，后排却很紧凑，这一点我感觉应该像我们的国民神车——五菱车企学学，因为我们老百姓用车的大部分用途是乘坐空间舒适型，而不是在后备箱拉东西。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 5座

4.9分“优秀”

外观漂亮，大气，特别是黑色，懂的都懂 【购车经历】 家里有已有一辆吉利远景轿车，2015年买的，开了八年，大问题没有，小问题挺多，计划生育放开，响应国家号召生了第三胎，感觉车子空间太小了，才有了换车的想法，看过比亚迪宋pr0冠军，也试驾过，过弯倾斜太大，后排坐过减速不舒服，在有住的地方没法安充电桩，选择了放弃，一次偶然的机会在抖音上刷到了24款8pr0冠军，那时候还没上市，然后就在懂车帝上看这款车子，也到过我当地4S店看了实车，内饰颜色真漂亮，空间是真大，8155车机蕊片反应很灵敏，可惜没有试驾车，无奈当地4S店价格优惠太少，价格砍不动，只能外地去买，8月18日去安徽阜阳提的，来回1200公里，一人一车 【提车价格】 指导价141900元，优惠17000元，置换补贴10000元，裸车价114900元，保险4500元，购置税10168元，车开回浙江上的牌，购置税到浙江买的，落地129568元 【驾驶感受】 1.6T家用动力足够了，经济模式起步稍为慢了一点，标准模式非常0k 【油耗】 上班地方离住的地方8公里，目前9.2，路程短油耗有点高，高速跑过6.2，首保还没到，首保过后会降一点 【续航】 目前行驶1890公里 【空间表现】 空间是真大，本人身高1.68，体重65公斤 【销售态度】 销售小哥很热情 【最不满意】 新车首保还没有出，后倒车雷达坏了一个，已申请换新的雷达，心里有一点不舒服?

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 7座

4.5分“优秀”

本人拿架照快 16 年了，但开车次数不多，平时都是开手波的五菱或者风光，听别人说自动波的车子好开，自己每年都要跟老婆回老家，自动波的车方便，加上自己今天摇号中了，三年啊，不容易，跟老婆商量，于是决定买一台车，自己在懂车帝上面看了好多车子的评论，结合自己自身的要求，想买一辆 7 座汽车车，15w 左右的价格对比了一番，合资车就算了，超了大几万的预算，不考虑了，最后相中了奇瑞的车，但网上的评论说奇瑞的车子很多质量都不行，开起来又不舒服，非常纠结，老婆就说不如去4s 看看，自己开开感受一下，别人说的再多也不如自己开一开看一看，我想也对，9 月 16 号奇瑞刚好有活动，于是请假去看车了，因为自己己经看好了奇瑞的瑞虎 8pro 冠军版，于是直接跟 4s 店员工说，然后试驾，因为没有开过自动挡的车，所以跟4s 店的员工说开到人少的地方再开，自己开上去那一刻感觉对了，这车子就是自己要买的车，起步轻轻一点就走，一脚油上去那推背感就出来了（我试驾的是 1.6t），试完后直接跟店员谈，我要的是 1.6巅峰版 7 座14.49w 那款，落地 15w送三年六次保养（含工时费），香水头枕什么的，我办了二年免息分期，最后谈到 14.418w，谈不下去了，老婆问我不去别的 4s 店看看？我说不去了，就奇瑞这个牌子了，然后下了定金，18 号提车，28 号放假前一天预约好去上牌，现在等铁牌寄过来就完成了，自己也感觉不可思议，哈哈，几天内就是有车一族了，我们两公婆就是两小白，老婆看中虎 8pro 的内饰、女王座椅、车内几乎没有异味，我看中的是虎 8pro 的外观，够霸气，车子开起来够平顺，但我两个会一点车知识的大舅子把我两公婆骂惨了，说我们傻，买什么国产车，要买丰田跟本田，外资车耐用…一大堆，但说真的抛开爱不爱国来说，外资车我真心看不上，十来万这个价位的车子 要动力没动力、要水饰没内饰，加上车子是我自己开的，随便别人说去吧。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.8分“优秀”

奇瑞品牌，一直以来都是以一种不善营销，只会专心做技术、做产品的形象出现，特别是自研鲲鹏动力1.6T发动机问世后，吊足了我的胃口，总想亲自感受一下。我是90后，到了上有老下有小的年纪，家里的第一台车是16款长安逸动，98000公里了，大问题没有，自己换过点火线圈、气门室盖密封垫，感到不满意的是1.6自吸的动力太肉了，表显始终7.2-7.4，实际油耗要到9个多，欢乐表伤不起，所以跟老婆商量了一下决定换台SUV，平时上班开，偶尔来个武汉周边自驾游，预算15以内落地。 CS75plus 看了、三代H6看了、宋Pro dm看了i，尺寸空间都相差不大，配置各有千秋。最初75PLUS进入我的备选名单挺满意，但是这个品牌的油耗参数不那么让人放心，朋友的75PLUS 1.5T的动力爬个坡上不去，要人推，所以放弃了。H6太烂大街了，感觉近几年有点不思进取，进步不大。宋Pro dmi也挺中意，只是充电桩的原因放弃了。 为什么最终选择了瑞虎8Pro呢？ 最大的诱惑来自10月份的福利2024款2.0T巅峰版置换补贴2W，更不谈76%高强度刚、各种舒适性配置以及254P、390N.M的动力参数，直接秒杀众对手，简直太香了，空间表现比虎9更棒，价格差了3w，为什么不呢？去了武汉2家店，一家到了自己心里预期价位，12.9落地还比较满意，置换补贴立减不后返，旧车卖给了店里（价格比二手车商低了几百，也能接受）。 现在跑了1300多公里，总共加了154升油，还有40%多的油，表显10.2L/百公里，主要是上下班跑，单程10公里，上下班的点往返有拥堵路段，经常市内道路跑的话不太推荐2.0T，特别是原地怠速或者低速跟车，频繁停车就看着油耗往上飚，这车得跑起来才能发挥他的优势。 车子动力相当充沛，随叫随到，开起来也很稳，配置也很丰富，总的来说还是相当满意。要吐槽的是过减速带的时候速度快了，滤振效果不好，振感很明显。再就是防撞梁和一些辅助配置有减配的情况！

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 5座

4.7分“优秀”

【购车经历】 毕业了，在老家村里面上班，想着买一个代步车，家中第一辆车。 开始关注h6，枭龙MAX，星越l，虎8POR，博越l，一直在犹豫，分别都试驾了，驾驶感受来说虎8POR比h6要好一点，博越l底盘比虎8POR要好一点，枭龙MAX和星越l在差不多的水准，个人更偏向枭龙MAX的四驱。回家跟爸妈商量后，爸妈不同意购买新能源😭（首付父母出4w），没办法只能再次去汽车城逛，星越l因为2.0加95油，怕自己养不起给否了，h6父母觉得空间有点小，就给否了，博越l并不是因为车，是因为销售让人恶心，当天因为是网上预约的，到店后，网售销售员不再，是店里面的一个女销售接待的，从开始就表现出一脸的不耐烦，最后想着都来了，就试驾一下，试驾感觉还可以，回店后价格给我算了一个2.0的低配要15w往上，让算个1.5高配的，不给算，说就这个价格自己减一下就是了，当时我就挺不舒服的，就说那我回家给父母商量一下，刚刚起来拿上包，那女的就来指着我骂到，你来了看看车就要试驾，试驾完了价格都给你算了，你就要走，什么意思，我tm我来买车你还不耐烦了，还TM这么说，当天本来是准备看看了回去和父母商量商量的，这态度是不是还准备强买强卖啊，当即出去就联系了奇瑞销售，定了8POR， 【驾驶感受】 虎8POR，总体来说还可以，毕竟自己也是新手，摸车比较少。当天提车回家180公里，其中120公里左右的高速，感觉还行，转数也不高，平均80左右，转数在1.4-1.8千转左右。在老家山路上转向也轻敏， 【乘坐体验】 驾驶位包裹感还好，侧倾还好，后排目前还没有坐过，不做评价。 【动力表现】 动力还是比较充沛的，在老家够用，上坡比较多，速度20左右有1.8-2.5千转，经济模式差点，标准模式感觉都够了。 【最不满意】 目前车后排在颠簸路面有异响，感觉是遮物帘因为颠簸发出的。 【油耗】 车辆还在磨合期没有参考意义。11.1L/百公里。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 四驱巅峰版 7座

3.7分“良好”

外观: 大气美观，4.74米的长度在中型suv长度适中。车漆还可以，不算特别薄 内饰: 做工中等偏上，用料不，内饰整体上看有些豪华车的影子。 配置: 很丰富，对我来说完全够用，甚至有些配置可能用不到，但有总比没有强。 空间: 中规中矩，前排座椅有些窄，后排座椅有些薄，三排座椅勉強能座人，毕竞只有2.71米的轴距能做到这样已经是不错的。 驾驶感受: 动力強劲，加速有力，超车信心十足。跑高速时对噪音的阻隔还算到位，音响的音质不错，低音有力，高音清淅。 综合评价: 提车到目前跑了400多公里，总体感受物有所值，国产车不断的进步这是不争的事实，越来越多的人买国产车，希望国内汽车工业能超越自我，超过发达国家的水平。 缺点和不足:整体做工水平参差不齐，虽然三大件不错，但是在用料，做工方面比合资车还是有一定差距，主要体现在整车使用耐久程度上，头三年不错，五年一过小毛病就出来了，做为一个驾令二十五年，换过三辆车的车主亲身会。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 7座

3.9分“良好”

开了马上一千公里了 暂时出现过的问题： 车门漏风，三四十迈就呼呼的，不过看运气，有时候就好很多。 中控黑屏，倒是不影响正常行驶，打了售后电话说锁车二十分钟自动重启就行，锁车半个多小时上车打火还是黑屏，然后上网查了下长按开关重启解决了，售后人员真不专业 车后面悬架不知道是硬还是其他原因，一过高点的减速带就好像撞了大石头似的，哐的一声，很影响驾驶感受 暂时开的少就这些问题 再说下驾驶感受：一直标准模式开，起步的时候油门踩下去像踩在棉花上，要缓一下才会有反馈，中段猛踩的话也会有一点延迟的感觉，总体来说还算可以吧毕竟没开过太好的车，悬架方面偏硬，激烈驾驶的话有点忽悠的感觉，胎噪风噪较大，不过可以接受 然后内饰外观方面还是挺中意的，中规中矩比较低调，比起长安75p我也考虑过但总觉得有些浮夸，个人喜欢偏沉稳些， 内饰对我也是只能说还行吧，有些喜欢有些元素不喜欢 外观内饰方面都因人而异，不做太多评价 然后就是提车的4s店销售有点差劲，提车那天也没给挂红带子，还是我自己问他要的才给我来挂，还有就是交车仪式都没有，当然那天开业升级我也不喜欢什么所谓的交车仪式倒也无所谓了，不过给人感觉很不好 还有置换特别麻烦，需要提供特别多手续，如果有意向置换的一定问好销售需要哪些手续流程应该怎么走，不然很麻烦很麻烦很麻烦

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 5座

4.7分“优秀”

从年前有换车打算，因为家里没车位，一年也不一定能跑1万公里，不想因为买个车还到处找充电桩，所以电车排除在外，最开始比较中意长安cx75，也看了博越L,空间是比瑞虎8pro小点，尤其后备箱，因工作原因后备箱大为我选中这款车➕了很多分，还有就是CX75和博越L觉得造型太偏年轻化，毕竟自己已经40多的人了，还是稳重点好些！一直没下手的原因是喜欢灰色，但是不喜欢闪电灰，觉得颜色太淡了，直到冠军版发售了，科技灰，爱死了，这就是我要的！本身定的2.0的，奈何没有我想要的科技灰深棕内饰，订车得等1个多月，家里人都说跑的都是城乡结合1.6够用了，行吧，就是它吧！ 【购车经历】购车经历可以说真的不是很愉快，谈好的落地价，结果上牌的时候上牌费要自己交，发票非要低开1000，而且那1000还要单独交费，期中门道不言而喻，合同签了之后发微信都不回，奇瑞很好的车找这样的销售真的有损品牌形象！ 【提车价格】 现金优惠1.45万，地方补贴3000，保险4300，上牌120，置换补贴1万，裸车价11.74，落地价12.9。无息贷款7万，首付5.9，无金融服务费，送保养5次，不含工时费！ 【驾驶感受】目前跑了600多公里，没有出现网上说的那些小问题，动力十足，超车一脚油门下去杠杠的！风噪感觉有点大！ 【油耗】市区8.2右，省道6.8，目前还没跑高速，如果高速开巡航肯定会更低，上次跑了一趟100公里省道，全程空调油耗6.7，这油耗很惊喜了，毕竟这么大的车在这！ 【最满意】内饰很显高级感，车开回去亲戚朋友都说看着像20多万的车，后备箱很能装，双离合没有想象中的那么差，也没明显的顿挫，8155机车很丝滑，目前没黑过屏。 【最不满意】 前脸不是很喜欢，如果是虎9的前脸就完美了，减震有点硬！

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 四驱巅峰版 5座

4.7分“优秀”

目前开了不到两千公里，整体的使用感受还算不错，外观比较喜欢，选的黑色，感觉和中网比较搭。 【最不满意】 也算不上不满意，原来开的马自达3，车小停车也好停，换这个车尺寸变大了，虽然有360，但是如果有个前车雷达就好了。另外在停车等信号灯时，挂D档，车身和踏板有轻微抖动，空档就好了。再就是车身工艺还有待提高，缝隙不一致。 【购车经历】 预算有限，考虑15万以内落地的SUV，选了几个车型三代h6max、探界者、CS75P，看了一圈也试驾了，h6的底盘调教感觉偏软，过沟沟坎坎时感觉车身晃像坐船，探界者整体质感不错的就是内饰不喜欢，75P感觉也可以就是家里领导没相中，8p底盘之前看都说偏硬，个人感觉还好，有点德系的味道，另外偏硬的话转弯支撑会好些，不过小的虑振过滤的一般。 【驾驶感受】 车刚起步的时候提速一般，过了30时速后提速就快了，1、2档时有轻微顿挫，在接受范围内，松油门滑行在速度下降时每个档位的降档的顿挫也会有，这个感觉不太好，每降一档就像带脚刹车的感觉。70时速内的车内静音不错，但过了70后胎噪、风燥就明显了，前排夹胶玻璃没感觉有啥用。由于悬架偏硬，在变道时车身的稳定性不错。 【油耗】 目前开的公里数不多还没过首保，而且基本都是在市内开，上、下班的路况也不算太畅通，单里程油耗目前表显在9个油左右，总里程油耗表显11个多，没整明白咋回事，高速跑过两次，时速没超过100，表显油耗7个多，等过了首保后在看看油耗能降到多少吧。 【乘坐体验】 座椅还是不错的，主副驾都是电动调节、加热通风，，加热在东北地区真是很实用，主驾有腰部支撑，长时间开车比较友好，副驾有按摩，但我是一次没按过，都是家里领导享受了😂。 【空间表现】 和原来的马3比空间还是很满意的，换车一是因为原来的车年头长了，再就是孩子长大了，拉着一家老小空间需求也大了，尤其是后备箱巨能装。 总体感觉这个车性价比还是很高的，该有的配置都有了，目前开着感觉也不错。