外观是我的菜,又高又大,传统SUV造型。内饰简洁,可以同时拉 6个人,好评。5.0之后可以随时调戏理想同学,孩子也喜欢。
由于是L8 air版,价格限制,智驾也就在高速上能发挥点作用;后备箱空间可以退出群聊了,聊胜于无;续航嘛见仁见智,装了家充桩,在城里开开够用了;操控也还行,超超一般买菜车,网约车没有问题。
总体好评!
甜果果1215:其实后备箱没那么糟糕吧,哈哈
洒脱露珠oTA:这个价格 认真的吗
打距老母riben仔:买自己需求的就好。没有完美的车
真正什么都想实现的时候,会发现车永远不够大的。
由于是第一辆新能源车,又正值冬天提车,目前感觉40多度的电池调续航比较厉害,相信有一定天气原因。
善良快乐侃侃史:东北冬天能买吗?弱弱的问一句
不得不随便:恭喜恭喜,同是南京人,今天看了,有点心动
红星罩我去战斗zz:5度以内纯电开空调基本都是5折续航,别问我,因为开两年电车了
理想L8虽然是理想ONE的换代车型,但在外观设计上几乎是缩小版的L9,贯穿式星环灯带、分体式大灯、隐藏式门把手等等都一样,区别在于把牌照的往下移到了下包围的位置,车身尺寸上比起理想ONE要大上一圈,比L9小一点。作为家庭用车,L8的配置还是相当丰富的,搭载了和理想L9同款的HUD、中控屏、副驾驶娱乐屏等,标配了四驱增程电动系统、空气悬架、7.3.4杜比全景声影音系统。相比于理想L9来说,理想L8的性价比显然更高。
提理想L8到现在一个月了,动力强劲,推背感十足,驾驶感比油车爽多了。开出去回头率非常高。最重要的是老婆孩子全家出行的时候,大人小孩都非常满意。市内上下班,纯电续航里程完全够用了,用过两次混动,油耗一点不高,油耗大概不到7,2吨半的车啊!满电满油能达到1000公里以上,出去游玩一点都不会焦虑。非常满意!理想的确抓住了奶爸的心理。
理想L8前脸造型十分简约,贯穿式灯带十分时兴。前大灯组与前进气格栅组成了U型。车身采用了隐藏式门把手,花瓣状轮毂十分醒目。在车身尺寸方面,理想L8的长宽高分别达到了5080/1995/1800mm,轴距达3005mm。内饰几乎看不到物理按键。空调出风口造型十分小巧。内部应用了大面积软料材质覆盖,触感和质感出众。车尾造型十分简洁,配备有时下流行的贯穿式尾灯。
【最满意】作为一台绿牌车,最满意就是没有一点续航焦虑,虽然这点需要用油来转换,但是使用成本和去超充也没差多少钱。
【最不满意】可能就是保值率上比较差,虽然买回来还不会立马就想换,但是一个高的保值率可以让人更有购买信心。
【驾驶感受】增程式的驾驶特点就是一台类电车,完全和电车一样的动力表现,响应速度非常快,唯一一个缺点就是刹车的时候点头比较明显,希望后续可以改善一下。
【乘坐体感】全车高频率触摸的地方都用上了真皮覆盖,触摸起来的手感真的一级棒。虽然第二排的空间没有L9大,但是放倒第一排后,可以和第二排衔接起来,形成一张大沙发,这也是非常不错的。
买了不后悔,遗憾的是没赶上降价,如果说电池容量再大点会更好,冬天天气冷,用加热的地方多,电量就略有不足之处,能达到350公里就比较理想了😀
这辆理想L8和L9开起来几乎没有差别,依旧是一辆定位非常明确的车,瞄准了偏舒适的家庭用车。驾驶感受都是围绕舒适这两个字展开,直接放弃了对操控的追求,因为你需要为坐在后面的一家人负责。
这辆车解决了里程焦虑和使用成本的矛盾。如果家中有充电桩,100多公里的纯电续航完全够上下班用,而且电费很低;如果是远途出行,可以使用汽油增程器,续航就不是问题,而且百公里6-7升的油耗完全可以接受。所以即便很多人喊“增程技术老、水平低”,但没办法,依然令消费者趋之如骛,掏出真金白银去购买。因为它很现实的解决了消费者的需求。
优点:
静态体验很好,小孩子喜欢,产品的人群定位到位,hud很清楚,noa也方便,语音识别和屏幕流畅度都很好,内饰也不像国产山寨范的车,中规中矩,续航确实没有里程焦虑。
缺点:
因为这个车子是给我爸去接小孩用的,所以车钥匙给的我爸,我自己是用手机来操开车的,开了一个礼拜感觉手机钥匙体验很差,蓝牙一直连不上,问了售后让我重启让我重新配对校准也没什么用,好了一天又不行了,每次都得打开app重新蓝牙断开重连,问了群里的其他车友基本也都是反馈手机钥匙问题很多的,有一次走到车边没反应用手机的直接解锁按钮按了上车,手机钥匙显示已经连接,但车子还是显示无钥匙,只能下车重新断开蓝牙重新和车子连接,挺无语的。所以车钥匙还是得带在身上,不然东西带的多用脚踢后备箱这个帅气的动作就不灵了。
另外高速NOA省心是挺省心的,但车多的时候建议关掉,变道识别有安全隐患,经常需要接管,乱变道,可能是我设置安全距离为长的原因?加上遇到过慢速行驶AEB会神经质的给你突然直接刹停的情况,挺郁闷的,感觉激光雷达现在也不行,再选一次可能就买个pro了,买max就是为了激光雷达,想着提高安全性,目前看感觉没有什么用啊,,,服务专家说得等到以后不断改善提高,有时候就是会识别到旁边莫名其妙的地物或人给你突然来一脚刹车。
总结一下,新能源中比蔚来便宜10来万,没有里程焦虑,静态坐着体验感觉还行,互联网思维各种服务都比较直接和简单,这几个应该是最大卖点。 再选一辆6座车还是会选理想,不过可能会换成L9,8冬天衣服穿的多还是挤了点,虽然家里也没有175以上的人
12月22日提车,80%用电20%用油,开着非常舒服,这么大的越野,很快上手,360全景非常给力,基本不用看反光镜,轮胎倍耐力的,过减速带非常舒服,我以前全都是轿跑系列,现在转战suv非常惊喜,内饰是我喜欢的,双连屏,日常用车对我来说足够用了,我基本不跑高速,一年跑一回?,燃油模式介入的时候比较明显,车辆马上会有反应,我主要市区代步,基本都用纯电跑,改了峰谷电价,3.7毛一度,充满大约15元,非常香,后备箱后排一键躺平,空间非常大,不在烦恼后备箱不够用的烦恼,前四座带按摩,辅助腰部放松,如果有L9选装按摩,我一定选,还有电吸门,空气悬挂,便捷式上下车,那种低趴的感觉非常帅,因为疫情原因,目前还有出过远门。百公里加速5.5秒,弹射起步非常爽,前后双电机,推背感十足,副驾驶会有眩晕感,动力足够!
当时选车的时候,通过网络的广告看到的理想L9,但是觉得很不错,就去试驾了,销售说理想L8快上市了,综合性价比非常高,发布后一眼相中,虽然没有试驾车,直接锁定了订单,我定的L8Pro黑色外观,橙色内饰,选装21寸轮毂,减免5000活动,非常划算,5000块换了4个大脚,比20寸的霸气,好看,不会后悔的选择,当时没选踏板,感觉用不到,便捷式上下车非常方便,上车感觉跟轿车差不多。空气悬挂会自动给你调节。漫长的等待2个月,后来有L8试驾车后我就觉得开这比L9舒服,大家如果心里拿不定注意,又不想多花10万块,直接L8pro,不会后悔的选择,剩下10万真香,后期换车成本也能降低,家人也非常满意我的选择,Max版本我没有去选,加4万块多了后排屏幕,双8155车机芯片,智能辅助驾驶,激光雷达等。这个看个人选择,如果用得上就选。
车机是骁龙8155处理器,反应迅速,触摸屏没有任何卡顿,用着超级舒服,新能源车机里佼佼者,按键一目了然,不会因为不好找而感到烦躁,唤醒理想同学说出想要做的,她会帮你一步到位,当然时间久了,里面的功能也就慢慢熟悉了,特别是那些各种模式,比如露营模式,小睡模式等等,车机不叫小睡模式,哈哈,两个大屏是3K屏幕,没有任何颗粒感,非常清晰,跟市面的新能源屏幕对比下就知道了。
理想L8车内的空间,我选的外观黑武士加21寸黑轮毂,橙色内饰,车长5080米,比宝马X5长很多,6座,平时后排基本不做人,属于小宝宝玩的地方,平时坐五个人足够,中间长条通道,6人的话直接上L9后排更满足。后备箱储物空间简直惊艳到我了,没想到能放这么多东西,平时买的生活用品不需要推倒最后排座椅,足够用了,大件或者多的东西直接推倒后排,空间无敌。
现在车衣已经贴好了,为了更好的保护的漆面,其余的不想在改动了,2023年拉上一家人去一趟远门玩玩?,这辆车足够满足,想想都开心[嘻嘻],我换新能源车比较频繁,2020年底汉ev3.9秒,2021.7月小鹏P7,L8也不知道啥时候换代,换代就有想法,哈哈,新能源的车辆跟现在的旗舰手机一样的感觉,理想的增程式是目前的天花板了,的确牛,后续要推出纯电版本了,不会考虑,家里有纯电了。
理想L8pro:稳、准、牛!身边有人会问花将近40万买个国产,我直接跟他说,我带你转两圈试试,现在的国产我觉得比非常好,一直支持理想汽车,开上之后,有想换车的,坐坐我车就会有换车的想法[憧憬],总之,理想汽车给我带来了许多的惊喜!
对于一台走实用路线的中大型SUV来说,理想L8到底是否值得入手。首先,新车在设计方面虽然采用了全新的理念,但其外观的“套娃”性质相比大众,可以说是有过之而无不及,无论是外观,还是内饰,理想L系的产品几乎保持了相同的设计风格。不过,新车的设计理念保持了流行趋势,顺应了大部分消费者的审美,所以购买这款车的消费者对该车的设计并未做过激的评论。审美因人而异,但设计风格如果能更多样化,或许会得到更多消费者的认同。对于家用消费者来说,空间是至关重要的选车条件之一,而这也是理想L8的主要卖点之一。
该车长宽高分别为5080/1995/1800mm,轴距为3005mm,在中大型SUV领域中的表现还算不错。该车空间表现还是能满足大部分人的用车需求,但需要指出的是,第三排座垫略低,这样可以提升头部空间,但座垫的承托感有所不足,因此第三排乘坐舒适性稍有折扣。
接下来看一下该车的智控表现。我们试驾的车型是顶配MAX版,车机系统在响应速度方面还是值得肯定的,但语音识别的准确性欠佳,一些比较绕口的词语需要多次操作才能完成,而且车内又未提供太多的实体按键,因此操作便利性略有不足。
在辅助驾驶方面,MAX版本配备了128线激光雷达、800万像素摄像头、200万像素摄像头以及毫米波雷达,而且智控平台又搭载了两颗英伟达 Orin-X 芯片,算力达到了508TOPS。辅助功能的介入及操作逻辑都保持了不错的表现,如进入高精地图部分时,可开启NOA,此时车辆可执行自动超车、自动驶入匝道等功能。当进入其它区域时,系统会自动退至LCC状态,操作比较人性化。
动力方面,该车搭载一台1.5T增程器,最大功率为113kW。从理想ONE的三缸升级为四缸,因此抖动方面的问题有所缓解,同时发动机工作时所带来的噪音也略有降低,但行驶中的风噪和胎噪依旧未得到改善。再来看一下电驱部分,该车全系搭载前后双电机,总功率为330kW,总扭矩为620N·m。官方给出的低电荷综合油耗为7.7L,实际情况却并非如此。我们在较为拥堵的环境下进行测试,行驶前,先将电量补充至18%,并将燃油加至跳枪,然后在拥堵路段前行,平均时速约30km/h,全程开启空调,温度控制在24℃ Auto状态,行驶100km后,再次到加油站加油,加注的油量为8.5L。虽然与同级燃油车相比,其油耗优势比较突出,但对于混动车型来讲,该车油耗还有较大进步空间。
总体来说,从理想L8的总体表现来看,它在空间及智能方面还是比较适合大部分家用消费者。动力方面无需担心,燃油经济性还存在一定的进步空间。虽然经历了各种舆论风波,但该车的销量在中大型SUV市场中还是保持了第二的排名。想买家用车的朋友,还是值得推荐。
导语:
2023年10月,理想汽车共计交付新车首次突破了40000辆大关,同比增长高达302.1%,全年累计交付更达到284647辆,要知道,理想汽车仅凭借三款车型就在竞争激烈的新能源市场获得如此成绩实属难得,更何况入门版理想L7售价都已超过30万元。那么在这背后究竟是什么原因吸引了消费者购买呢?今天郝哥就来跟您聊聊其中关注度最高的理想L8。
造型设计:
其实对于普通家庭来说,郝哥认为选车时最关注的首先就是空间和性价比,其次就是颜值和养车成本。首先颜值基本是见仁见智的,所以个人喜欢最重要,不要太过于在意他人眼光,理想L8的造型设计秉承了新能源一贯的简约风,贯穿式大灯看似简单据说当时却是耗费巨资研发而来,庆幸的是不仅成功打造出新能源标签式的前脸,后续还被众多车企效仿。于此同时,像隐藏式车门把手、贯穿式尾灯、21英寸大轮圈等细节也为新车加分不少,如果说遗憾,理想汽车全系仅从前脸是很难区分具体车型和配置的,尤其对于女性车主来说心里会不会有点不平衡呢,你懂的。那么在女生眼中,理想L8的颜值又如何呢?
女生眼中的理想L8:
得益于中大型SUV的定位,理想L8给女生的第一印象就是拥有着宽大的车身,让女生驾驶时有种莫名安全感,同时像电吸门、电动脚踏板和电动尾门等配置也仿佛是专为力气较小的女士量身定制,并且又彰显了不少豪华感。与此同时,内饰氛围依然充满了豪华感,无论是座椅舒适度还是丰富的电气化配置都让消费者感觉花30多万买它很值。最关键的是,你也并不用担心因为庞大的身躯而在驾驶中只能小心翼翼,全系标配540度透明底盘、自动泊车和主动刹车都是女生可能经常用到的安全配置,相当实用。这要归功于新车搭载的11个摄像头、12个超声波雷达、1颗毫米波雷达以及1颗激光雷达,新车不仅具备L2级别驾驶辅助等级,同时像自动变道辅助、高速路段自动驾驶辅助、匝道自动驶入(出)等黑科技配置也全部配备。
空间表现:
相信很多三口之家甚至是二胎家庭在选车时都会认为MPV的空间更实用,但购买后才发现满载的情况并不多,倒不如六座SUV使用率更高,郝哥建议如果是家里第二台车或许更适合选择MPV。车身尺寸方面,理想L8长宽高分别为5080/1995/1800毫米,轴距更是超过了3米,得益于出色的三围数据,新车前后排乘坐空间还是相当宽裕的,即使是第三排空间在长途驾驶时也并不感到局促,舒适性方面,一二排乘客均享有座椅加热通风按摩功能,甚至第三排座椅也配备了座椅加热。
二胎家庭眼中的理想L8:
如果您恰巧置身于二胎家庭,相信会跟郝哥一样深知带娃出行是一个头疼的问题,尤其是婴儿时期,不仅需要随时安抚,同时还需要携带大量的“专属装备”,不过理想L8配备的儿童小主人模式搭配上后排液晶显示屏,为儿童出行提供了极大的娱乐属性。此外,后排座椅全部采用电动折叠以及底盘升降也更便于存放行李等功能十分贴心,像婴儿车、妈咪包和保温箱等大件物品也能轻松放入,哪怕宝妈独自带娃出行也完全没有问题,全部放倒后还能形成一张“平整大床”方便全家休息。如果说缺点,郝哥倒是建议未来能将后排屏幕强化防沉迷系统或许会更好。
动力解析:
理想L8是由一台1.5T发动机+前后双电机组成的增程式混动车型,电动机总功率330千瓦;电动机总扭矩620牛·米,纯电续航可达168公里,虽然看似不多,但只要能找到加油站就能一直开下去,同时还配备了电动四驱、五种驾驶模式切换以及调节幅度80毫米的空气悬挂等硬核配置加持,零百加速仅需5.3秒,同时根据郝哥实测得知,在快充模式下,预计45分钟左右(官方30分钟)可将电量充满,费用大概在40元左右;而慢充大概需要5~6小时充满(官方6.5小时);含服务费总计50元左右,以上价格会根据各地区电费和充电时间段价格不同略有差异,仅供您参考吧。
养车成本:
其实无论慢充、快充还是家用充电桩的充电费用相差不大,毕竟快充能节约时间,公共慢充相对比较耗时但对电池寿命有好处,家用充电桩倒是充电成本最低,但安装时走线的费用至少也得大几千吧。所以关键还是看您个人需求。郝哥建议如果单纯上下班代步可首选纯电模式,远途旅行则切换至混动模式即可。如果单纯从增程器和空气悬挂保养费用来看的确要比纯电动车会贵不少,但理想L8是以增程器单独使用公里作为保养里程计算的,换句话说,如果您一直使用纯电模式驾驶,是不会消耗增程器保养公里周期的,至于空气悬挂那就要看使用频率了,不经常用可直接选择低配,综上所述,郝哥分析理想L8的保养成本应该是介于燃油车与纯电车之间。
总结:
花费30~40万元就能买辆既拥有大尺寸,又标配丰富科技配置,而且燃油经济性也很高的新能源SUV还是感觉值得的,开出去有面子使用上又便捷。相比纯电SUV又能避免了春运时在服务区充电难的窘境以及续航焦虑等弊端,可以说综合产品力恰好弥补了一部分市场空白。
最满意:首先外观是非常认可的,干净简洁耐看,星环灯有了家族DNA。
内部用料材质填充,颜色搭配都很细节,储物空间分部非常合理。
配置层面: 一二排MAX版本做到了同权,通风加热按摩影音娱乐补能空调等都能保障!
空间除了三排地台略微高一点,腿部空间小一点,平均下来空间均衡性不错,第三排放倒以后表现比较好,首先是可以纯平,第二个是可以实现电动放倒和抬起,而且后备箱盖板下面有暗格,工具安放合理,还有空余。
智能化表现:是第一梯队表现,识别率逻辑性以及可执行指令集都很好,高阶智能辅助驾驶不说完美也能够满足绝大部分场景了!
尤其是升级后的5.0版本可以实现AVP代客泊车。
驾驶体验主打舒适,各种路况的滤振都表现中山,激烈驾驶的话悬挂支撑性较软一些!
空间是真的很大,第三排空间一般成年人都可以坐的比较舒服,正常情况下,一排二排复位的标准座椅模式下第一排第二排都可以坐下一米八身高,80公斤体型的成年男性并且不觉得紧促,以这个体型进行每个座位试坐,头部到车顶的距离实在太远了可以省略不说了,第一排的腿部脚步空间也特别的充足,第二排的腿部膝盖距离第一排靠背比较靠近大概还有一拳多的距离,标准坐姿的还是挺舒服的,如果是葛优瘫姿势,那膝盖就要顶到第一排了。重点是第三排,在前两排这个座椅的位置下,第三排可以坐进去两个180cm 80KG的壮汉哈,但是腿部膝盖基本无缝贴近第二排椅背,而且坐垫有那么一点矮,不是很好坐但是一两个小时还是体验不错的。但是如果是我老婆这种158cm 44kg体型第三排并排坐三个甚至都还有点空……总的来说一家六七口,只要不是全是胖的离谱,绝对是都能舒舒服服的在车里的。
后备箱这个确实有点硬伤,三排全部开启的状态下,后备箱大概就30-40多厘米的使用宽度,还是挺小的,要是放东西多还是得放到一个或两个第三排座椅。另外后备箱放到第三排座椅后也有个坡度,放不规则的东西不很方便,一开车会到处滚。
通勤确实很省钱,我自己大概算了下,40度电的电池可以跑120-140公里,包含按摩空调看视频等等,我是自己的充电桩,每天晚上十点之后是3毛钱一度电,按这个来算每公里费用大概是1毛2分多一点点。是我的油车的零头,至今还没怎么用过油,就加了一点试了试增程器发热工作状况,增程器启动的时候,车子会有些许震动,相比纯电时候的完全安静,增程器启动后感受就比较像是油车了。对了,车子自带的电耗显示是欢乐表,是不包含空调车灯什么的用电的,一般驱动电耗都在20左右,18以下就属于开的很省了,我最好的数据是16.2,贴出来自豪一下,一般来说只要不猛加速,不要长时间保持100以上的速度,电耗应该都不会特别高。电动车长时间跑高速其实是更费电的。
第一是7座大众不考虑,本来决定就买新款GLC没有对比等了8个月左右,这2个月也开始关注别的6.7座SUV了L系列一直都是冠军后来开始关注理想了,车友圈几乎每天都看看但是心里GLC在我心里还是高于L8的,等GLC上市后去去看了实车空间小的一批第三排还难进去几乎功能都得额外加钱,本来说不着急等孩子放暑假一起看看去,某一天没事大儿子在家就带着儿子去看了L8空间大,坐着舒适试驾后功能特别多这比bba强的不是一点点,说再等等放假再去一次,后来理想说到家门口让媳妇试驾试驾也满意,然后疯狂在L8和GLC车友圈来回转,觉得这奔驰不厚道就想订L8了,就找如果订主要谈什么优惠肯定是没有.就谈积分和赠品,还发现在深圳提车可以有补贴就跟销售说,销售说可以在深圳提,最后答应再给个随身充和水壶套装与再有人买写上我是邀请人6000积分,我觉得够意思了就直接下定深圳提车找托运公司拖回来花了3千还有9千补贴也行了,这几天开过后自己一点也不后悔选它,还想当初不看L就买奔驰的话自己肯定当冤大头现在bba都烂大街了,中大型SUV连续几个月销量冠军不是白来的
弹道潜艇:这第三排头在外面,追尾命就没了呀,你还敢买??
撸起袖子加油干:最近也是在GLC300和L8之间疯狂犹豫,我比较看好L8,可媳妇死活要GLC
曾经追风的少年666:我发现那些一买电车的,不是踩着宝马的鼻子,就是蹬着奔驰的脸,好像不这样操作自己的电池车就低人一等了