#比亚迪#比亚迪第二代刀片电池8月发布 能量密度0.19度/KG 电解液配方优化   BY【映璇汽车工作室】@工科女的车库   之前我们讲过很多次，比亚迪要上第二代的刀片电池，现在实锤了啊，将在2024年的八月发布，这是船夫哥自己在投资人会议上确认的啊，而且能量密度将从之前的第一代的每公斤140瓦时就是每公斤0.14度电提升到每公斤190瓦时，0.19度电，因此，纯电续航将突破一千公里了。现在三元里电池的能量密度每公斤0.18-0.23度电。两者已经非常接近了。   至于怎么解决的能量密度的提升，船夫哥只披露了一种新的电解液的配方。其实之前我们也猜过。比如在刀片电池里加入一些三元锂的材料，就是其中一种说法。这样就融合了三元锂的长续航，高能量密度的优点。   那么，现在，采用优化电解液配方的办法还能有效降低电池的内阻以及提高电池在低温的放电能力。这个怎么理解？   我们知道刀片电池比如一米多长，采用铁锂叠片工艺，电极材料和电解液的电阻是产产生内阻的主要原因。第一代刀片电池被吐槽的点，就是第一，内阻好大，第二，零下比如-30度掉电比较多。据官方说，第二代刀片电池在零下30度的时候放电容量依然还是能保持80%，比上一代提升了10%啊，这样，低温放电性能比三元锂电池好像更好了。   之前，磷酸铁锂电池与三元电池相比，能量密度和续航是劣势，使用寿命和成本是优势。那么现在第二代刀片电池如果真的像官方宣布的数据，就补齐了这两个短板。   今年，一季度，比亚迪新能源汽车累计销量62.63万辆，同比上涨13.44%；新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为29.736GWh。很多车企都已经采购刀片电池。也有可能比亚迪已经在某些车型上早就装了第二代的刀片电池，只是它没说。也未可知。