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    智选车

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    8天前

    最近试驾了上汽大众途观L Pro的330TSI R-Line智领版,是我认为全系最值得买的版本,也是今后比较走量的版本,下面只说干货: 1、虽然指导价24.68万,但是算上价值2万元的免购置税、价值4500元的3年6次基础保养、8000元限牌城市置换或本品牌增购补贴、6000元非限牌城市置换或本品牌增购补贴,实际相当于优惠了3万多,这么看是不是还行? 2、我们这台车选装了和大疆车载深度研发的IQ.Pilot智能辅助驾驶功能,自适应巡航与前车跟停时间可达360秒也就是6分钟,车道保持可以应对无车道线或者车道线混乱的路口,也可以通过大曲率弯道,还支持打灯自动变道和智慧避障功能; 3、前4000名线上下定用户购买R-Line智领版可以免费获赠IQ.Pilot、购买R-Line智尊版可以免费获赠12扬声器哈曼卡顿音响系统; 4、我们这台车花2000元选装了20英寸轮毂,轮胎从原装的255/45 R19升级为255/40 R20,确实更好看,但平时路况不好的朋友请慎重; 5、智能化确实做得不错,车机的UI界面更清爽,也更有科技感,高通8155芯片的流畅度很不错,科大讯飞的语音识别很精准,还支持四川话和粤语,挺好玩的; 6、官方的3年8折保值焕新需要3年后再买上汽大众的产品才能抵扣,而且有一些约束条件,我觉得不是每个人都能用上; 如果你本来就想买大众品牌的SUV,同时又比较在意智能化,那么上汽大众途观L Pro挺合适的。不过价格方面,我建议可以再等等,你们心里的理想价位是多少?

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    05-23

    今天试驾了深蓝G318,下面说一下感受: 1、空间真的大,妥妥的大五座,而且后备箱也很大,常规状态下818L(同级一般600L顶天了),另外储物空间做得很不错,比如4个门板上都有可以卡手机的位置,门板下方可以放下4瓶正常大小的矿泉水,后尾门和后备箱两侧都有挖储物槽; 2、外观最大的亮点就是头顶的4颗合法射灯,其中有2颗可以用来露营照明,照明面积250平方米,另外,车顶的行李架静态承重300kg,动态承重80kg; 3、我们试驾的版本带CDC+空悬+魔毯,打开后尾门,后轴可以自动降低40mm,方便搬东西。没记错的话,离地间隙最高可以调到240mm,电池包常规离地间隙318mm,最高可以达到348mm,越野的时候不用担心托底; 4、配置还行,前排带加热通风,不过只有主驾驶带按摩,按摩有很多种模式,力度3档可调,挺舒服的。全系标配IACC,试了一下,跟车还不错,对车道线的识别率很高; 5、舒适度很不错,开起来就像是一台大一点的城市SUV,NVH确实很好,首先增程器基本无感启动,然后四个可升降车窗和前风挡以及全景天窗都是双层隔音玻璃,听说车内也用了很多隔音材料,很舍得下本; 6、因为车比较大,也比较重,所以经济和舒适模式下动力感受比较慵懒,但是运动模式还是很强的,毕竟零百加速6.3秒,日常绝对够用。油耗的话,如果很极限得去开,馈电油耗能做到5L/100km左右(加权平均自己算一下),正常开大概7-8L/100km之间,能加92号汽油,我觉得完全可以接受; 7、对外放电6kW,需要专门的车外转接头,车身的后备箱自带3.3kW的对外放电,有一个两孔和一个三孔插口,两个插口是分开的,这个给好评。不过我问了工程师,6kW和3.3kW不能叠加,而且如果用了车内3.3kW的插口,整个车的外放电输出功率会被限制在3.3kW,这个设定应该是为了安全考虑。 最后有悬念的就是价格了,如果后期能出个配置低一点的两驱版,主打舒适增程大五座,外加一个硬派外观,起步价低于20万,还是很有搞头的,你们觉得呢?

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