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言车有徐
5月28日,比亚迪王朝全新中级轿车秦L DM-i震撼上市,首搭第五代DM技术,引领中级,开创油耗2时代!早在2月份,秦PLUS DM-i荣耀版,以7.98万元的起售价,打响“电比油低”第一枪。“大小秦”双车同堂,在A级到中级这个宽广的赛道,...查看全文
近两年,国内汽车市场可以说发生了翻天覆地的变化,从燃油主力到新能源当道,从油电同价再到电比油低,价格战也从传统合资车企席卷到了一线豪车,可以说,现在的汽车市场一天一个样儿,车企稍不留声就会有栽跟头的风险,能否在动荡的市场稳住脚跟,车企只能各...查看全文
要说玩得起,没有车企能比得过比亚迪,从油电同价到电比油低,比亚迪是真将新能源汽车打入了普通平民市场,与售价高高在上的造车新势力相比,比亚迪可以说是非常亲民了。想必大家近期听到最多的车名儿就是比亚迪秦L和海豹06了吧?就连笔者那不懂车的圈外的...查看全文
重庆车展作为西南地区汽车消费以及新能源汽车产业发展的重要风向标,各路神车云集,包括埃安霸王龙、仰望U8、方程豹、iCAR等多款车型集体参展,从不同维度征战西南地区。...查看全文
近日,马斯克在社交平台处表示,特斯拉今年不会针对Model Y进行改款。同时,其表示特斯拉会不断通过OTA等方式升级现有车辆,就在不久前,特斯拉迎来OTA升级,车机界面实现大幅度优化升级。此次升级“全息座驾”,上线城市车道级导航,升级全新行车界面+导航无界悬窗,升级“泊车精灵“,增加后备厢自动开启,可实现更快路线切换。 不过,Model Y发布已经上市销售数年,面对着不断白热化的竞争市场,要想站稳脚跟的话,换代还是应该提上日程了。
2024年已经过去5个月了,要问在这激烈的汽车市场中谁最火热,那无疑非小米SU7莫属。自从3月底上市以来,这台车就迅速在车圈引起了风暴,毕竟21.59万的起售价足够让一众竞品都黯然失色,雷军更是一夜变成了“雷神”。...查看全文
说起迈腾这款车,在B级轿车领域无疑是标杆一样的存在。作为德系车的代表,自2007年引入国内以来,就受到了诸多消费者的追捧。而面对着当下竞争更加白热化的汽车市场,迈腾无疑也在不断升级进化。...查看全文
在政策的不断推动之下,“固态电池”成为了目前行业的一个热点话题。而就在近日,据《中国日报》报道,中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发,包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。...查看全文
近两年,比亚迪打破大家对汽车认知的事件可不少,还记得2023年3月,秦PLUS冠军版席卷紧凑车市,实现油电同价,将新能源汽车价格卷入10万元以内,引发传统合资车集体大降价;今年年初,比亚迪又推出了荣耀版车型,打开电比油低。...查看全文
这两年来,汽车市场的竞争无疑是愈发白热化,骨折降价的更是不在少数,毕竟对于一些传统车企而言,提升性价比确实不失为一种保住份额的手段。而在近日,“宝马腰斩大降价”的话题就在全网引起了热议,微博上的相关阅读量已超过了8000万。...查看全文
6月3日,据《每日新闻》等日本媒体报道,丰田、本田、雅马哈、马自达、铃木五家公司在型号指定申请中存在欺诈行为报告。...查看全文
在这几年中,“新能源汽车”无疑是最有热度与流量的,毕竟作为未来车市的风向标,不管是车企们研发的技术还是产品,都称得上是百花齐放。在这其中,豪华品牌也不能独善其身,不过对比起像特斯拉这样的新兴势力,大家却并没有展现出很强劲的市场表现,特别是二...查看全文
在传祺GS8之前,鲜少有自主品牌涉足20万级的中大型SUV市场,毕竟这一细分领域长期都被以汉兰达为首的合资车所占据,国产车很难与之抗衡。...查看全文
一直以来,国内的豪车市场都是被国外车企所垄断,毕竟论赚钱有保时捷这样的超豪品牌,论销量霸主又有BBA这样的一线豪华品牌,总而言之就是捞得“盆满钵满”。...查看全文
日系车企又集体爆“造假”丑闻了,这次丰田章男等一干人再次发挥了“躬匠精神”,已经在公开场合进行了鞠躬道歉。 此次造假事件,简单总结就是厂家通过违背生产一致性的方式绕过检测,在车辆检测过程中存在不合规,很可能所用检测车辆与量产车辆并不一致。截至5月底,已查出丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共5家公司在车辆性能测试等方面存在不当行为。不过,目前丰田中国已经表示,经过确认,一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型与本次事件无关。
随着新能源的逐渐起势,国内的一众造车新势力品牌已经发展成了一股不容忽视的力量,和传统自主品牌一起攻占新能源车市场,而合资品牌和豪华品牌已经被打得找不到方向。...查看全文
近日,捷途山海重庆捷程新能源中心正式开业,捷途汽车开启“旅行+”混动3.0时代。这不光彰显出捷途汽车全面混动化的决心,同时也为用户旅行需求提供了最优解。...查看全文
说到市场上最经典的两款合资SUV车型,想必大家率先想到的就是本田CR-V和大众途观L ,当初国内合资SUV车型布局还不全面的时候,这两款车生而逢时,被捧上了神坛,彼时的途观L在市场上售价30万还卖断货,可以说是加价还一车难求,只不过转眼来到...查看全文
进入2024年以来,新能源汽车市场的竞争已经异常白热化,像是在造车新势力这一领域,就不只有理想汽车在一家独大。比如说问界汽车,自从去年推出了问界新M7以来,它的销量就直线上升,在今年第一季度,它还夺得了新势力中的季度冠军,比理想卖得更好。...查看全文
近日,工信部正在公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见。征求意见截止日期为2024年7月27日。其中,对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆,在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速...查看全文
说起汉兰达,在七座SUV市场中绝对是神车一般的存在,就算是加价也同样让人趋之若鹜,再加上丰田车在质量上与保值率上的优异表现,在网上也流传着“人走车还在,一车传三代”的段子,足以见得它的受欢迎程度。...查看全文
想当初没国产之前,便已经是这个细分市场的冠军,而国产之后的宝马X5,更是彻底打乱了BBA在中大型SUV市场中的格局,也迅速受到了消费者的追捧。...查看全文
对于如今的年轻人来说,Jeep牧马人、奔驰大G算是大家可能比较熟悉的越野车。但在我们的父辈甚至更上一代,北汽的212才是大家熟知的越野车,几乎没有不认识的。毕竟在那个年代,212可是风光无限的,是国产硬派越野车的“鼻祖”。...查看全文
没想到,保时捷911也开始推出混动车型了,新款911 Carrera GTS成为首款搭载超轻量化高性能混动系统且能够合法上路的911车型。新车搭载T-Hybrid 高性能混合动力系统,拥有融入本地数字生态的全数字化驾驶舱,以及保持保时捷纯正驾驶体验的丰富配置。 有了电气化,性能更强是理所当然的,从参数上看拥有非常出色的性能,从静止加速至100 km/h仅需3.0秒,最高车速可达312km/h。值得注意的是,目前曝光出来的在纽博格林北环的赛道成绩,是创造了7分16秒934的单圈成绩,比前代车型的相应版本快了8.7秒。
今年的汽车圈,无疑是“卷中更卷”的程度了。最明显的便是在价格上,比亚迪在春节后带头打响了龙年新能源汽车价格战的“第一枪”,推出了多款荣耀版车型,将旗下的新能源汽车一举打入了7万元时代,做到了“电比油低”,性价比得到了大大提升。...查看全文
最近,网上流传着一张“问界M9首批车主用户画像研究”的图片。 从图片研究分析,购买问界M9的首批车主经济实力都很强,车主家庭收入普遍较高。据统计,他们的家庭税后年收入均值高达92万元,其中45%的家庭年收入在80万元及以上。这一经济实力也为他们购买问界M9这样的高端豪华SUV提供了有力支撑。所以,这份榜单你是怎么看的呢?
日前,长城汽车董事长魏建军在直播时透露,坦克300将推出搭载2.4T柴油发动机的新柴油版车型。要知道,坦克300如今在售的主要是汽油版和插混版车型,售价区间为19.98万-33万元。在其中,汽油车型是其主力,以2.0T发动机为主,同时还有共创推出的搭载3.0T动力的特别版坦克330。那对于柴油版车型,你会期待吗?
期待了许久,比亚迪秦L终于要在今晚上市了。这台新车比起秦PLUS来讲尺寸明显增加,跃升至中级车,而核心的王炸还是DM5.0新一代混动技术系统+新一代插混专用平台,馈电油耗变得更低,用车成本将明显降低,有望实现满油满电续航2000km。 那在即将上市之际,各位认为秦L的售价定到多少合适呢?起售价10万以内的话,对于这个级别的车应该会是“毁灭性”打击吧。
曾几何时,很难想象哈弗H6这样一款“国民神车”会逐渐跌落。面对着这种“尴尬”的现象,长城汽车董事长魏建军开直播亲自试驾全新哈弗H6,并且回应了哈弗H6销量出现下滑的原因。...查看全文
自从国内汽车市场进入了新能源时代,不少传统车企,特别是一些二线豪华品牌的生存可谓越来越艰难。比较典型的例子便是雷克萨斯,毕竟谁能想到,曾经高傲必须得加价卖车的日系豪车,如今也渐渐开始卖不动了。...查看全文
过去几年的时间里,自主品牌在新能源这条赛道中,已然取得了非常显著的成效。其中,表现最突出的当属比亚迪汽车,无论是从销量还是声望上来讲都可谓如日中天。...查看全文
不得不承认,由于国产新能源汽车的迅速崛起,传统豪华品牌确实受到了不同程度的冲击。无论是像雷克萨斯、凯迪拉克这样的二线豪华品牌,还是像BBA这样的一线豪华品牌,其份额都不可避免被蚕食掉了不少。然而,在更高端的50万级以上的市场中,传统豪华车的...查看全文
近日,宝马毫无征兆的发布了旗下最新概念车,R20。众所周知,在这台车发布前,宝马史上最大排量的“拳击手”发动机是目前国内仍在售的R18,为1.8L。R20发布直接把拳击手最大排量拉到了2.0L,这台摩托可能比你汽车发动机排量还大。怎么样,心动了吗?
说起保时捷,你会想到什么呢?是那款在全球市场都备受尊敬的911神车?还是占据其销量半壁江山的卡宴与Macan?不过于大多数消费者而言,保时捷代表的还是一种高端性能的形象,毕竟在顶尖的超级跑车阵营里,它丝毫不输兰博基尼、法拉利、迈凯伦等品牌,...查看全文
曾几何时,国内的汽车工业一直处于“起步晚、技术落后、销量差”的局面,毕竟在燃油车时代,自主品牌确实没有合资品牌混得好。可随着国产车以及新能源汽车的飞速发展,它们也正在打破曾经合资品牌制定的“生存准则”,慢慢站了起来。比如说在我国的汽车出口数...查看全文
新能源汽车发展到如今,曾经靠着这股东风乘势而起的造车新势力,在背后有着难以忽略的地位。从产品力上来讲,造车新势力推出的产品确实。大胆的造型设计、宽敞的空间表现、更丰富的智能配置、以及更强劲的动力表现,都让不少消费者在面对新能源的浪潮冲击时,...查看全文
近日,恒大汽车收到了地方行政部门解除协议和退回奖励及补贴的要求,相关补贴折合人民币共19亿元。另外据财报显示,截至2023年12月31日,恒大汽车累计亏损及股东亏损分别为1108.41亿元。 恒大造车,最开始壕出了天际,作为半路出家的“野路子”闪亮登场,可到头来却成了大家的笑柄,毕竟车还没卖到1000台,就已经烧了上千个亿。而如今恒大集团自身都泥菩萨过河,恒大汽车也落得个满盘皆输。
马斯克反对美国对中国电动汽车加征关税,他表示,不支持扭曲市场的措施。他还称,在没有关税等因素的情况下,“特斯拉在中国市场的竞争力相当强”,“我支持不征收关税”。能够看得出来,这主要是因为特斯拉在中国也在销售大量的电车,如果说中国一旦被针对,它肯定是最大的受害者。
在4月,我国新能源汽车的零售渗透率超过50%,已经超过了燃油车的份额,当时笔者曾在文章中表示“燃油车已经迎来至暗时刻”。就在近日,5月第三周的终端上险量数据发布,让燃油车再度雪上加霜。根据数据,2024年5月第三周(13日-19日),我国新...查看全文
数据无疑是最好的证明,在2024年5月第三周,国内新能源乘用车上险量已经达到了16.8万辆,新能源终端上险渗透率更是首次突破50%,为50.2%。...查看全文
众所周知,在新能源汽车的发展道路上,如今正火热的增程式汽车和插电混动汽车都算是“过渡”产品,毕竟受困于电池技术的原因,纯电动车始终没有突破性的进展,而一旦这个难题揭开的话,那纯电车将会具有更压倒性的优势。...查看全文
随着“价格战”愈演愈烈,国内汽车市场的竞争无疑进入了白热化阶段,用更低的价格以及更高质的产品和对手比拼,成为了众多车企获取市场份额的一种手段。而在更高端的领域,“豪华车”的门槛也是一降再降,奇瑞风云T9就是如此。5月21日,奇瑞新豪华中大型...查看全文
说起豪华SUV,奔驰GLC绝对是绕不开的一款车。虽然它的国产化来得比奥迪Q5晚,但它在市场中无疑是颇受欢迎的,特别是刚推出那会儿,还一度出现加价2万才能提车的现象,直到现在每月的销量基本也能稳定上万辆。...查看全文
在新能源这条赛道中,造车新势力无疑是其中非常重要的一道“风景线”,从最开始被质疑PPT造车,到现在已经可以在新能源汽车市场中占据一席之地,这其中也是淘汰了无数新势力所换来的。不过,曾经由“蔚小理”撑起的三足鼎立局面,倒是早也不复存在。...查看全文
在新能源汽车市场,问界新M7绝对是此前“炙手可热”的新星。自去年9月份上市以来,依靠着华为智驾的加持,它就如同一匹黑马一样冲了出来,受到了众多消费者的追捧。那问界新M7卖得有多好呢?...查看全文
长城灵魂,在最近的摩托圈算是非常火热了。毕竟这台国产摩托还是很有看头的,搭载“全球唯一”的水平对置8缸发动机,比金翼还要多两个缸,排量达到2000cc,那浑厚低沉的轰鸣确实是充满了力量和威严。 总而言之,长城确实不像第一次造摩托,方方面面来讲都很成熟,基本上一出场就把同为国产的春风系列远远甩在了后面,直接对标国际主流的旅行车系列,还是很期待实车赶紧上市的哈。
近日,一张“汽车高管IP社媒影响力top10”榜单在网络广为流传,该榜单按社媒影响力给各个大佬进行了排名。 从榜单来看,雷总不负众望排在了第一名,毕竟4月份最火的车莫过于其推出的小米SU7了。而马斯克则位列第二名,虽然特斯拉低调没有参加北京车展,但马斯克此次的北京行看来还是给众人留下了深刻的印象。排在第三名的是余承东,这也不奇怪了,毕竟华为太火,问界太火,而语出惊人的余大嘴在榜单中肯定不会低。值得注意的是,不是车企高管的周鸿祎也入围了该榜单,这无疑是和此前“换车”话题太火有关。 不过这份榜单我们也看个乐呵,毕竟也不是权威发布,所以大家有什么想法,可以评论区见。
伴随着消费升级以及中国家庭多孩化趋势,越来越多的消费者把目光放在了MPV上。毕竟相比起其他车型,MPV拥有着更宽敞的空间和舒适的乘坐体验,再加上国内车市也逐渐步入了新能源时代,一时之间新能源MPV受到了众多消费者的青睐。...查看全文
作为曾经国内最贵的造车新势力,高合从来都不缺乏“讨论度”,而在2024年被爆雷之后,它的一举一动更是受到了行业的关注,毕竟在不少人看来,卖不动的高合很有可能会成为第二个威马,简单来讲就是离倒闭不远了。...查看全文
据报道称,欧盟在最近对电动汽车电池回收提出了新的规定,要求电池报废后必须运回生产国进行处理。...查看全文
随着新能源汽车的逐渐起势,国内的一众造车新势力已经发展成了一股不容忽视的力量。然而,也并不是所有新势力都过得很好。比如说曾经如日中天的小鹏汽车就比较难过。数据显示,在今年4月份,小鹏一共交付了9393辆,连万辆都很难突破。...查看全文
自从造车新势力诞生以来,它们就时常高调地活跃在汽车界的各个领域中,特别是曾被号称为中国版“特斯拉”的蔚来,在新能源市场的热度就没停过。这不,在5月15日晚,蔚来汽车正式发布第二品牌乐道,乐道首款车型L60也正式亮相。蔚来高级副总裁、乐道汽车...查看全文
电车报废后,后续的电池该怎么处理呢?近日,欧盟给出了一个“剑走偏锋”的答案,那就是电池必须原路运回生产国。虽然这看起来是非常环保的做法,不过明眼人都知道这是在针对国产电动车,毕竟把中国新能源锁死在国内市场,电池回收是一招杀手锏。 其实看着国产新能源车崛起,欧洲一直有较大的危机感,因为汽车产业是欧洲好几个国家的支柱产业,如果要降低源汽车对欧洲市场的冲击,那欧洲可行的办法,也只好提高环保壁垒,来限制中国电动车了……
小米SU7交付终于破万辆了,不过这对于小米来讲是幸福的痛苦。 从小米官方的消息来看,小米SU7锁单量已突破10万,可直到现在才交付了1万辆,意味着后面有的消费者可能还得等个大半年。当然不得不承认,小米SU7是当下车市的流量王,大家最关心的便是什么时候可以拿到车,Pro版本的呼声最大。
在如今的国内汽车市场,说它是新能源汽车的天下也不为过,毕竟无论是从各大车企推出电车的速度,还是新能源汽车的渗透率来看,它们的成长速度都非常快,而在这样的背景之下,传统燃油车的份额也被积压得很厉害,可即便如此,也有一个细分领域仍旧是燃油车的天...查看全文
在汽车市场,销量可以说是衡量一家车企的“晴雨表”,毕竟你在市场中到底卖得怎么样,销量数据肯定是最直接的证明。不过车企作为一个企业,最在乎的东西还是自己的吸金能力,如果说不赚钱不盈利的话,那声望再高,销量再好也是白搭。那车企卖出一辆车究竟又能...查看全文
众所周知,微型电动车这个市场,是在宏光MINI EV到来后才彻底掀起了水花,当时凭借着还不足3万元的售价,宏光MINI EV在电动市场一炮而红,从而走上了自己的人生巅峰,连续多月蝉联电动车单一车型销量冠军。宏光MINI EV究竟有多受欢迎呢...查看全文
吉林市交巡警部门将要开展老年代步车专项整治行动了,老年代步车上路要满足五个要求:要有驾驶证;车辆需要办理机动车号牌或备案登记;不能超过规定时速;只能在部分道路行驶;上路之前要缴纳交强险。 老年代步车确实该被整顿了,“马路杀手”名不虚传,全国若是都能执行的话,能规避掉不少道路交通隐患。当然了,整治老年代步车还需要从根源入手,生产这类型车的厂家更应该合法合规,才能起到更好的效果。
作为二线豪华品牌之一,雷克萨斯在国内的知名度并不低,巅峰时期还出现过“加价卖车”的情况,一度受到了很多消费者的追捧。不过,进入新能源时代,雷克萨斯的影响力显然大不如前,这也使得它不得不开始“触电”。...查看全文
说到“爆款制造机”,笔者率先想到的便是比亚迪。作为国内新能源汽车的佼佼者,今年以来,已经上市了多款荣耀版车型,凭借着“电比油低”的价格和更成熟稳定的技术,比亚迪在4月份的销量又一次破30万辆,受到了众多消费者的追捧。...查看全文
据路透社援引知情人士透露称,美国总统拜登最快将于下周宣布针对中国包括电动汽车在内的战略部门征收近100%的关税,相比之前大幅提升25%,同时还包括来自中国的电池和太阳能电池板等。 不得不说,中国电动车的崛起速度还是很吓人的,只不过有趣的是,从实际情况来说,你在美国的大街上,见不到一辆中国电动车。美国的这一做法其实也在变相承认中国扛起了全球化的大旗,想着其他小弟跟着做呢。
尽管车市正上演着一场轰轰烈烈的“降价潮”,可目前看来效果却并不明显。5月10日,乘联会发布数据显示,2024年4月乘用车市场零售销量为153.2万辆,同比下降5.7%,环比下降9.4%。也就是说,如今的“降价潮”竟然没起到效果,甚至销量还在...查看全文
新能源汽车市占率又提升了。在刚刚过去的4月份,新能源车国内零售渗透率啊到了43.7%,较去年同期32%的渗透率提升11.7个百分点,这可以说是又一次大进步。 不过,新能源汽车不断攻占燃油车份额,也是可以预见的事。毕竟随着产业链的成熟,新能源汽车正在掌握价格优势,“油电同价”“电比油低”在市场上屡见不鲜,而当技术、产品和价格都不再是问题,消费群体对新能源车的心理认知度得到攀升,新能源汽车成为消费者购车首选。那问题来了,大家认为新能源车渗透率真正超过50%,还会有多久呢?
进入新能源汽车时代,曾经建立的旧秩序正在“崩塌”。比如说燃油车巨头丰田,在国内市场的表现已经不如以前那么强势了,旗下的“神车”都在一步步跌落神坛,而曾被称之为七座SUV标杆的汉兰达便是其中之一。...查看全文
在国内汽车市场,日系品牌一直以来都拥有很高的话语权,这里主要指的是以丰田、本田、日产为代表的“日系三剑客”。特别是丰田汽车,依靠着高口碑、高保质量以及成熟稳定的技术,深受国人的追捧。可进入新能源时代,以丰田为首的日系车却遭到了不同程度的“创...查看全文
都说三十年河东,三十年河西!谁能想到,全球第一大车企,丰田电动车有可能也要用中国技术供应了,而且上车的还是咱们比亚迪的DM-i混动系统。 曾几何时,丰田的混动技术在全球闻名,可到了新能源时代,这样的技术却争不过国产车了。毕竟众所周知,丰田在电动车这块,确实没有推出很具有竞争力的产品,这或许就是大家常说的“打不过就加入”吧。
众所周知,特斯拉这个品牌的口碑并不好,至少在网上是这样,不信你现在随便在网上翻看一篇有关特斯拉的文章,下面评论点赞最多的绝对都是唱衰特斯拉的,而且你会发现讨论的人也贼多!尽管特斯拉不是被骂就是在被骂的路上,可要说到谁是电动车里“割韭菜”的王...查看全文
国内车市发展了这么多年,每月发布一次销量已经成为了行业共识,毕竟只有通过榜单才能知晓这些车企到底过得怎么样,同时也能为消费者购车时提供参考价值。不过到了新能源时代,由于一些车企越卖越好,月销量似乎不能满足它们了,比如说理想汽车,从去年4月份...查看全文
时隔几周,理想汽车又开始发布周榜了,看来是理想L6给到了足够的信心。 不过从上周的销量来看,理想确实又夺回了新势力的销冠位置,所以这不也马上就开始公布销量宣告天下了吗?!之前理想一直被问界压,销量总是超不过,如今一超过后又恢复周榜,这种行为怎么说呢,也算是某种程度的“虚伪”吧。 当然,理想公布的周榜还是比较有可信度的,总比那些乱七八糟的野榜好,若是不管自己排名继续发的话其实也还不错,各位看客又是怎么认为的呢?
谈及汽车界的未来,“自动驾驶”无疑是自带流量的热门话题。毕竟在智能化快速发展的当下,“无人驾驶时代”真的有可能很快就会到来,可作为未来汽车市场的一大趋势,很多人似乎对自动驾驶的认知还不够深刻。...查看全文
在燃油车时代,曾经冲击高端的自主品牌还真不少,领克便是其中之一。在其诞生的这几年来,领克也算是有过高光时刻,甚至还推出过一款30万级别的旗舰SUV——领克09,扬言要“吊打”汉兰达,展现出了强大的进攻态势。当然,领克09之所以如此强势,原因...查看全文
在汽车市场发展的这些年里,进军更高端的领域,一直都是自主品牌的目标。比如说领克汽车,曾经是这里面成功突破15万元瓶颈的代表,在过去一段时间,旗下的领克01单车型甚至还取得过月销量破万辆的成绩,可以称得上是“国货之光”。...查看全文
自己不要命,不要把孩子搭进去!现阶段所谓的智能汽车全部都不能实现真正的自动驾驶,车辆行驶中一定不能离开驾驶位,也需要人车共驾。而且不给孩子坐安全座椅,还让小孩子坐副驾驶,这家长简直太不负责任了,切记即便是高级辅助驾驶也不等同于自动驾驶,别带着家人一起冒险了……
如今在国内汽车市场,可谓不降价就很难生存,这也导致该领域的竞争更加激烈。值得注意的是,2024年才刚过去4个月,这个战火似乎更加“浓烈了”,毕竟就在前段时间,商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》。这个政策的发布,无疑会...查看全文
在众多的造车新势力中,理想无疑是最成功的那个。2023年,这家车企以年销量超37万辆的成绩,登顶造车新势力榜首的位置。不过到了2024年,新势力的火药味明显更足了,而从去年依靠着改款问界M7“起死回生”的问界汽车,无疑已成为了理想汽车的最直...查看全文
一个车企的没落,就是从消失在主流视线开始的。而在如今的新能源时代,的确有很多混得还不错的燃油车企逐渐没了声音,曾经如日中天的宝骏便是其中之一。说起宝骏汽车,其实很多人都非常熟悉了,消费者“可靠的伙伴”说得就是它。...查看全文
小米SU7的爆红,让雷军成为了北京车展的“顶流”。不过作为电动车行业的标杆,特斯拉也在差不多的时间办了一场大事。4月28日,特斯拉CEO马斯克“闪电”访华,尽管没去参加车展,也没在北京呆够24小时,可这一趟行程似乎是收获满满。...查看全文
不过,尽管车展很热闹,但有关于问界M7在山西发生的一起“司乘3人遇难”的严重交通事故,同样在网上引发了热议,甚至还冲上微博热搜。...查看全文
在新能源汽车市场,自主品牌有着绝对的话语权。相比传统汽车巨头而言,自主车企入局新能源市场更早,不少车企更是搭着这股东风实现了“蜕变”。面对着这样的大背景,跨界造车之势也愈演愈烈,彩电大王创维便是其中一个入局者。...查看全文
作为汽车圈难得的盛事,车展向来是车企们“争奇斗艳”的地方,也总是吸引着消费者前来观赏。而在阔别四年的北京车展上,各大品牌也是卯足了劲在“吆喝”,不仅新车型的亮相层出不穷,同时新技术的发布看得人也是眼花缭乱。...查看全文
2024年,中国车市可谓“卷”得厉害,毕竟光靠价格战来应对竞争已经不那么管用了,在这个到处都是“硝烟弥漫”的背景下,拿出更有力的高价值产品才是立足的关键。...查看全文
不得不承认,在皮卡这一块,长城汽车一直在国内都占据着很强的话语权。数据显示,长城皮卡已连续26年销量第一,全球累计销量突破256万辆。国内终端市占率近50%。...查看全文
近期北京车展可谓是众“星”云集,车企们各显神通,相继亮相或上市重磅新车,让车迷们一饱眼福。其中,起亚展台尤为亮眼,包括EV6、狮铂拓界、赛图斯、嘉华等组成的全明星产品阵容同台亮相。...查看全文
众所周知,新能源在当下可谓发展迅猛,无论是传统车企还是造车新势力,都不得不加快向“电动化”进军的步伐。而为了再创燃油车时代的辉煌,日产也在这几年正式开启了挑战合资新能源头部阵营的征程。...查看全文
汽车市场竞争就像是体育比赛,上半场和下半场都非常重要,上半场抢占先机,下半场是决胜的关键,而关于新能源汽车,如果说上半场的比赛是电动化,那下半场就是智能化。其实现在很多的品牌都在大谈智能化,智能座舱,智能驾驶,智能架构,可以说是好不热闹,也...查看全文