怪兽修车：精心修复一辆"满身伤病"的奥迪A6，匠心作业，完美再现

今天的主角是一辆来自辽宁车友的奥迪A6 C6 2.4 车型，这是一辆他刚入手不久的二手车，车主与我认识了两年，我开玩笑的说“你是唯一一个在我微信存活两年不消费还疯狂刷朋友圈没被删的人”，车主也算半个同行，自己做点二手车的倒卖生意，也认识圈子里面很多做全车整备的同行修理店， 为啥选我整，我也不知道~

他买完车说找了家修理厂，发动机、变速箱、车身都弄完了，打算借机会来天津玩找我做个保养、做个定位，我说那简单啊，你都收拾完了我的工作就简单了。

当来的那天我们拿到车路试了一下，这车整备的让人寒心！底盘依旧松散、异响、方向盘不正、发动机没劲、变数箱挂挡时有明显异常感，机舱也很脏、漆面也是一言难尽~

他说：“买完车找了家修理店整备了一下，简单喷喷漆、检查了一下觉得没问题就开了”，说实话这台车在我这基本不符合开的标准。不过话又说回来了，大部分车主买二手车回来也都是整备外观性的东西，发动机、油水、底盘、轮胎、刹车没几个注重的，导致这些车买回来之后，只能算是买了一个品牌、买了一个壳，没有享受到这种高档车的内在，那就是驾驶体验和操控性能。

根据车主的预算，我们的全车整备开始了，首先看到的是老车存在的很多问题：散热！水箱冷凝器过脏，直接做拆洗工作~

老车部件拆除，一定要细心对待。

科学回收车辆内的R134a(制冷剂)

前杠顺便更换一个中网。

触目惊心，最近一年内发现很多车辆水箱上面有柳絮的存在，甚至直接堵满，这是导致水温高的一个原因。

慢慢变干净~

重新添加R134a(制冷剂)

科学加注，定量加注750g。

每次更换必须氟油一并更换，不然很多压缩机都会挂掉。

最棒的冷却液，德国巴斯夫G40。

加注全新冷却液~

第二个问题：

气门室盖垫漏油，这很正常，老车都漏，橡胶垫老化造成的。

外漏不可怕，就是留到发动机边上了，内漏比较可怕，直接流到火花塞上面会影响点火系统，发动机肯定没劲还会造成积碳多，所以一定要拆开火花塞彻底检查。

不出所料，这台车...全拆后发现全漏了 ！！！

一定要对所有点火系统做清洁，以防有残余的油品继续影响点火，如果点火线圈也被污染很严重建议更换，这台车车主预算有限，所以没有更换，我们进行深度处理，但是以后也要随时检查。

6缸都是俩个盖，拆掉后做全面清洁。

更换密封圈，分火花塞和盖垫。

更换全新火花塞。

安装完毕~

部分清洁剂展示下，均为德国伍尔特~

更换机油，其他油水省略，好像也没啥了哈~

第三问题：

重点项，底盘悬挂系统整备，一般来说，底盘悬挂系统也是最容易被忽略的系统，因为他们需要的路试经验比较多，通过路试来判断悬挂在一般的公里数与摆臂的互相配合达到的操控设定体验有无明显改变。

在通过检查，确定问题点在哪里更换相对应的配件，我们根据客户不同的驾驶要求选择对应的品牌配件互相来配合，达到最完美的驾驶体验。

这套摆臂选择来自于德国猫头鹰奥迪原装配套品牌。

拆掉前悬挂，支撑好刹车盘，保证不拉扯刹车油管导致拆装失误引起其他问题。

是时候亮家伙了，奥迪御用避震器工具德国hazet登场~

拆卸前避震器。

安装好摆臂后胶套做好润滑~

全新的前悬挂，看着真舒服~

避震器选用德国萨克斯做配套升级~

追求原厂质感，它是不错的选择~

更换好发动机鸡脚。

所有底盘配件拆卸安装，我们都是参考原厂维修手册，进行原厂扭力标准施工。

变速箱支撑，查找挂挡异常原因~

拆掉鸡爪，不拆不知道，一拆吓一跳，车挂挡变速箱异常感罪魁祸首原来是它，这玩意早就折损了。我只能说“车友们买二手车，有几个人能检查到这个地方”。

拆下来的受损件车主带走，卖废品卖个几十块不成问题。

更换刹车油~

脉冲添加中，是时候重新打通的你的任督二脉了~

路试觉得刹车偏软、盘皮很厚，而车辆车主在之前修理厂刚刚换过刹车油，我问了下换的啥牌子，车主回答三个字“不知道”。目前像奥迪这种车辆对于刹车油的要求不仅仅局限在DOT3/4上面了，其他要求标准也很高，这里不多解释了，反正最好换个能符合标准的牌子。

最后的工作一台车好开的灵魂：四轮定位，我可以负责任的说不会做四轮定位的店做底盘基本没有意义，好比外科大夫不会缝合给你动刀一个道理。

我们采用拉线定位，可以精确到0.01角度与毫米测量单位~

定位盘安装~

调整数据~

可以负责任的说，C6的底盘四轮定位是真的难调，没点水平连螺丝都拧不到，更别提定位数据的精准了~

顺带做个动平衡~

忙活两天时间，接近收尾了~

最后帮车主把发动机舱打理好，完工！

等待车主接车，祝您一路顺风~

一段时间后，车主给了我反馈，车主很满意，我也很开心。

感谢大家耐心观看，这期就到这了，我是怪兽，下期再见~

施工：怪兽团队

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