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    全新智己L6明日正式开启预售,新车有哪些亮点,#大家车新车快报# 抢先带您了解。 设计方面,智己L6延续轿跑风格,采用掀背溜背造型,车顶集成水滴型激光雷达,造型经过了空气动力学优化,全新马蒂斯红车色搭配锋银运动轮毂,大家觉得观感如何?猎鹰智慧灯光2.0系统配备165°超广角照明,支持行人光毯警示和动态区域追踪功能。幻彩智慧灯语系统支持自定义彩色动画显示,具备VIP弹幕交互功能。 座舱内部,瞬感智控防晒天幕采用NMAT纳米矩阵技术,实现99.99%紫外线隔绝率,支持前后分区十档透光调节,响应速度达100ms。贝果舒压座椅系统配备波浪式气袋按摩和8点SPA级按摩功能,坐垫硬度支持个性化调节。 新车搭载IMOS 4.0操作系统,集成AI Agent智能体。该系统通过多模态交互理解用户需求,联动阿里生态实现语音控制服务调用。全域互联支持CarPlay、HiCar等主流协议,兼容多品牌智能穿戴设备。 底盘系统采用灵蜥数字架构,集成9°后轮转向、MK C2线控制动和60mm行程空悬。转弯半径缩减至4.69m,支持蟹行模式移动。爆胎稳定控制系统可在300ms内识别胎压异常,通过四轮协同控制保持行驶轨迹。底盘配备RNC主动降噪和舒适制动功能,G值波动降低超90%。 智驾系统IM AD3.0基于Momenta端到端架构,支持高速ETC无感通行和自定义泊车功能。AEB系统覆盖4-130km/h全速域,支持50cm障碍物识别。代客泊车系统包含一键贴边、循迹回溯等场景化功能,自定义泊车可识别非标车位。 动力系统全系标配800V高压平台,搭载碳化硅飓风电机,最高转速21000rpm,CLTC续航最高超800km。电池组采用三元锂6系单晶电芯,配合直瀑油冷技术,通过C-EVFI五星安全认证。整车保持品牌零自燃纪录。 全新智己L6在座舱交互、底盘控制、智能驾驶等维度实现多项技术创新,针对城市出行场景开发了防晒、泊车、空间扩展等特色功能,体现了电动化与智能化技术的融合方向。 #全新智己L6静态首发评测# #全新智己L6都市秀场预售发布# #全新智己L6红红红出圈了#

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    4月12日,广汽集团在2025科技日活动上公开"星灵安全守护体系",并推出12款车规级芯片产品矩阵。作为国内首批L3自动驾驶试点车企,广汽计划第四季度上市首款L3级车型,此次发布的技术体系涵盖智能驾驶全链条安全解决方案。 该安全体系包含三大核心模块:全链路研发体系采用60余种碰撞工况,是行业标准3-4倍,建立了数字孪生仿真系统;全域安全技术覆盖智驾、底盘、主被动安全及电池防护,L3系统故障率控制在1FIT(10亿小时失效1次),关键系统设置双冗余架构;全时保障通过云安全系统实时监测3881项参数,包括1307项电池数据,已服务170万用户。 在硬件层面,广汽展示的12款车规级芯片由中兴通讯、裕太微电子等10家企业联合开发,覆盖电源管理、底盘控制等关键领域。同步启动的"芯片应用生态共建计划"将建立端到端验证平台,实施"一芯多源"策略,强化产业链协同。 活动现场通过直播形式完成昊铂HT车型64km/h 25%偏置碰撞测试,乘员舱保持完整,安全约束系统响应达标。新上市的昊铂HL六座SUV搭载GSD高阶智驾系统,定价26.98-31.98万元,集成多项安全技术。 技术参数显示,广汽电池安全标准实现5针穿刺不起火,180度扭转无热失控;智能底盘系统30毫秒完成车身修正,较人类反应快10倍;主动安全系统可在700毫秒内完成座椅回位并启动多重防护机制。 此次发布标志着广汽在智能汽车安全领域建立系统化技术框架,其安全研发体系与芯片生态布局或将推动行业标准升级。随着L3级自动驾驶商业化临近,车辆安全技术体系构建已成为车企核心竞争力的重要维度。

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    3月26日,长城汽车在保定举办重卡混动技术发布会,正式推出Hi4-G超级混动技术。 在为期两年的研发过程中,长城团队累计收集1023组场景数据,覆盖山区、平原、冷链运输等不同工况,重点优化节油效率与动力适配。 据长城商用车CTO孙玉介绍,该系统已通过500万公里实际道路测试,数据显示平原高速油耗较传统柴油重卡减少3-4升,山区冷链运输油耗降幅超过30%。 技术架构方面,Hi4-G系统采用P2+P2.5双电机与13L康明斯柴油机的三擎动力组合,匹配自主研发的8挡智能变速器。该配置可实现十种驱动模式自动切换,动力响应效率提升20%,山区续航能力增加15%。系统配备的30C高倍率电池支持快速充放电,标称循环寿命达100万公里,发动机B10寿命为180万公里。 服务保障方面,长城汽车宣布将整合现有乘用车渠道资源建立配件仓储网络,计划到2025年联合康明斯在主要物流枢纽和干线公路沿线部署数百个服务网点。现场同时展出了多合一域控制器,该组件集成电池管理、驱动控制等功能,支持OTA远程升级。 根据国家机动车质量检验中心(CHTC-TT)认证,搭载该系统的重卡综合工况油耗为29.7L/100km,较现行四阶段油耗标准降低17%。长城汽车董事长魏建军在发布会现场宣布,将额外投放100台测试车辆供用户试用,并公开邀请行业进行油耗对比测试。

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    3月26日,位于湖北十堰原第二汽车制造厂历史厂区的东风汽车博物馆正式对外开放,有没有小伙伴想去看看?作为中部地区首座以汽车工业文化为主题的综合性博物馆,其开馆仪式迎来了政府部门、行业协会、企业代表等500余人出席。 该博物馆以"打汽车工业翻身仗"为主线,设置五大主题单元和三个专题展区,系统展示东风汽车与中国汽车工业协同发展的历程。馆内陈列的2000余件展品包括历史文件、工业设备及首代军车EQ240等实物,配合影像资料与口述历史记录,再现了上世纪六十年代二汽建设初期的创业场景。 在科技创新方面,官方资料显示,东风汽车2024年研发投入强度保持在8%左右,在一体化压铸、芯片国产化等领域取得进展,自主车型芯片应用比例最高达69%。其自主研发的混动发动机热效率达47.06%,企业发明专利总量已达2.44万件。 作为工业遗产保护项目,该博物馆同时被定位为汽车文化体验区和红色教育基地。其所在地十堰市与东风汽车的共生关系可追溯至1969年,当时依托"三线建设"政策,中国首个自主汽车工业基地在此建立,逐步推动区域经济转型。 目前,博物馆建筑完整保留了原二汽厂区风貌,未来将兼具藏品展示、文化教育等功能。据规划,十堰市将持续完善周边配套设施,深化与东风汽车的战略合作。

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