109,800元，本田CBR650R 国内正式上市

CBR650R

作为Honda全新改款的紧凑型全整流罩街跑车型，CBR650R的上市意味着Honda将最优异、尖端的运动车型科技带进了中国市场。不仅彰显着Honda对于中国市场的重视，也为中国消费者带来更纯粹、多元的选择。

继承CBR1000RR Fireblade的血脉，CBR650R车身大小更易于多数驾驶者操控，其搭载的直列四缸发动机在低转速以及高转速区间均有优异的性能输出，聚焦于弯道行驶和高速行驶的CBR650R也能让中国消费者体验别具一格的驾驶乐趣。

车型亮点

CBR650R采用了全新的倒立式前叉，其有助于获得轻盈、优质的操控感受。此外，后悬架与摆臂之间的紧固部分采用球形铰链式联接。车身方面，CBR650R不仅通过改变车架的构件和制造方法达到了更好的刚性平衡，其还具有更轻的重量以及更集中的重心。

CBR650R全新设计的双进气系统可利用行驶时的风压提高高速行驶时集气箱内的气压，从而提高燃烧室的进气效率，在高速行驶时获得更加敏锐的发动机提速感。Honda也对其活塞前部和燃烧室的形状进行了优化，搭配铱金火花塞，有效提高了混合气体的燃烧效率，从而增强了发动机提速感，并获得了灵敏的节气门响应。

CBR650R同样采用了辅助滑动式离合器。除了通过辅助机构减小离合器拉杆的操作负荷外，其还能通过滑动机构减轻由降档带来的猛烈发动机制动引起的后轮跳动，从而提升驾驶乐趣与安全性。

在设计方面，CBR650R的全新造型通过采用双LED前大灯等，更加彰显CBR系列的气质。配备轻量紧凑化设计的全整流罩，兼顾了高速行驶时骑手的舒适性和弯道行驶等时调整车身的轻盈感。

CBR650R同样采用了Honda Selectable Torque Control（HSTC）系统。在日常驾驶中，该系统可以赋予CBR650R更优化的发动机扭矩输出，电控系统除了可以防止后轮瞬时驱动力过大造成打滑。当然，在赛道驾驶环境中，驾驶者也可通过左手把的开关操作完全关闭该系统以获得最纯粹、直接的驾驶乐趣。