它是少数在中国水土不服的大众车型，Caddy历代回顾

大众Caddy（国内称“大众开迪”）这款车相信很多中国消费者都会对它有点印象，这并不是因为开迪又是大众在中国的又一个爆款；恰恰相反，2005年以国产形式推出市场的开迪虽然自带多功能车型的属性，但最终并没有得到中国消费者的肯定，最终经过3年的挣扎还是只能无奈停产退市。

不过，如果将视角放到全球之上，大众Caddy倒是有着相当不俗的表现，自1978年第一代车型推出至今，Caddy已经发展到第四代车型，全球累计销量也突破了300万辆，成为了小型商用车的最佳选择之一。至于说这款能胜任多种用车需求的大众车型的发展历程到底是怎样的，接下来带大家简单回顾一番……

第一代大众Caddy

生产期：1978-2007

尽管是一款来自于德国汽车制造商的作品，不过大众Caddy的诞生地却是在美国。在上世纪七十年代，大众尝试基于高尔夫推出一些衍生车型，包括旅行车以及皮卡；而当时大众北美分部对皮卡车型颇感兴趣，于是决定将这款皮卡车型推出市场。

1978年，第一代Caddy以Rabbit Pickup(图片)的名字在美国开始贩售，而这款皮卡的生产任务则是交由大众位于美国匹兹堡附近的Westmoreland工厂负责。由于跟高尔夫一样都是大众A1平台的产品，因此Rabbit Pickup的长相跟初代高尔夫也比较相似，当然，除了那个长度达到1.83米的货兜之外。动力系统部分Rabbit Pickup有1.6升柴油及1.7升汽油两款发动机可选，其中柴油版车型还配了一个带“经济挡”的5速变速箱。

到了1982年，Rabbit Pickup开始在大众位于萨拉热窝的工厂开始投产，并以“Caddy”的名字在欧洲贩售。这时候的Caddy除了原本的皮卡版本外，还有了增加一个玻璃钢材质车厢的货车版本，及后甚至推出了露营车的版本，其全能属性在这时候开始逐渐显现。

1984年，Westmoreland工厂停产了Rabbit Pickup，并将生产设备给到了南非的Uitenhage工厂继续生产Caddy；而萨拉热窝工厂则是在1992年停产初代的Caddy。不过，初代Caddy正式退出历史舞台其实要到2007年，因为期间南非的Uitenhage一直都有在生产该款车型。至此，第一代Caddy的生长期长达29年，总产量超过了20.7万辆。

第二代大众Caddy

生产期：1995-2008

第二代Caddy在1995年正式推出，不同于初代直接出自大众之手，第二代Caddy实为由大众集团旗下的西班牙制造商西雅特所开发（西雅特版本名为“Inca”），与当时西雅特Ibiza 6K共享大众A03平台打造（高尔夫Mk3也是用这个平台），并且在西班牙Martorell工厂装配。

第二代Caddy直接采用厢式货车的设计，配对开式尾门，货厢的面积达到2.6㎡，转载容积2.9m³，可载重550公斤。动力系统部分则有多款汽柴油发动机可选，其中汽油机有1.4升及1.6升两款，分别输出60马力跟75马力；而柴油机版本则是1.7升SDI、1.9升SDI和1.9升TDI机器，输出从57至90马力。

1996年，第二代Caddy推出了皮卡版本，由斯柯达位于捷克的Kvasiny负责生产。二代Caddy皮卡同时也衍生出了斯柯达Felicia Fun在欧洲市场推出。

在2003年之后，因为第三代Caddy已经推出的关系，第二代Caddy已经没有在欧洲生产，只剩下阿根廷的大众工厂继续供应给拉丁美洲市场，直到2008年正式停产。如果算上西雅特跟斯柯达推出的姊妹车型的话，那么第二代Caddy足足生产了52万辆，比起初代要多出了不少。

第三代Caddy

生产期：2003-2020

第三代Caddy在2003年的RAI商用车展上首度发表，在中国市场出现过的开迪也就是这一代车型了。第三代Caddy与高尔夫Mk5共享PQ35平台开发，并由位于波兰Poznan的工厂负责生产，而Poznan工厂至今还继续生产这Caddy。

在整体设计上，第三代车型强调了空气动力学设计，整车线条更为平滑流畅，同时也增加了侧滑门为装卸货物带来便利。在车身尺寸上，第三代Caddy的长宽高分别达到了4405mm、1802mm及1833mm，轴距2682mm，相比第二代车型都有所增加。而在装载能力上，第三代Caddy的货厢容积达到3.2m³，载重750公斤，比起二代车型有较大的提升。

第三代Caddy推出了包括Caddy Life以及Caddy Maxi等多个衍生版本。其中Caddy Life是在2004年的日内瓦车展上首度发表，采用7座设定，后排座椅可完全拆卸并创造出2850升的载物空间。之后在2007年的法兰克福车展上，Caddy Maxi正式发表，相比普通版车型轴距增至3002mm，并首次搭载140马力的2.0升TDI柴油发动机。此外，大众专门为澳大利亚是陈推出了Caddy Camper，并在瑞典推出了限量250辆的Caddy Carrera Cup Edition。

到2010年，大众对第三代Caddy进行了第一次改款，新款车型拥有了跟高尔夫Mk6类似的家族化造型，同时在配置上增加了ESC，并且可选4Motion四驱系统。

而到了2015年，第三代Caddy又进行了一次改款。尽管新车俗称Caddy Mk4，但很多人对这次改款算不算换代存在争议，但因为新款车型并未用上当时新的MQB平台打造，因此算作是又一次的中期改款。改款后的Caddy继续有厢式货车及MPV等版本供应，除了有了新的外观及内饰造型外，还引入了包括自动刹车、ACC以及驾驶员警示系统等的主动安全配置。