从成都到东北的自驾万里行之—G5高速公路秦岭隧道群

2013年8月，我们中学同学一行八人两车，从成都出发，自驾车穿越了十个省、直辖市，行程近万里，实现了从西南到东北的长途旅行，用那年的一句流行语：“我们闯关东去了”。2013年是我们六十岁花甲之年，大家都退休了。有些同学已升级到爷爷奶奶级了，在含饴弄孙，逐渐步入老年时代的同时，我们也有新的向往和追求。于是，我们相约一起自驾车旅游，热爱大自然的美丽，爱好旅游，爱好摄影，让我们共同的愿望得以实现。

我们的自驾车路线：成都—西安—太原—石家庄—北京—承德—木兰围场—赤峰—通辽—乌兰浩特—阿尔山—满洲里—海拉尔（呼伦贝尔）—额尔古纳—室韦—海拉尔—牙克石—齐齐哈尔—大庆—哈尔滨—长春—抚松—沈阳—锦州—山海关—唐山—天津—石家庄—太原—临汾—宜川—西安—成都。

我们的自驾游收获颇丰，大家还是跟着我的相机镜头，一起去分享我们这次旅行的美丽风光与我们的快乐吧！

又见棋盘关，这是四川北上出川高速路的必经之处，是川陕两省的交界处。

近二十天的时间，行程近万公里，我们一路上饱览了大自然的美景，我们的相机镜头拍摄了无数美丽的风光，我们的心情也随着车轮的前进和美丽风景的不断出现而无比激动。那时，没有智能手机，没有高德电子地图，连车载导航都没有安装，我们的夏领队同学凭着每三个月就要更新买一本的《中国交通地图册》，做出旅行攻略，规划好出游的路线、景点、住宿，就这样，我们非常激动地开始了长途自驾游旅行。

出川啦，我们合个影吧。

进入西汉高速（西安—汉中）秦岭隧道群。

G5京昆高速公路成都到西安段于2011年5月通车了，这段路程是700公里，解决了“蜀道难，难于上青天”的问题。在此之前，我们自驾车去过大西北，只能走108国道，翻越秦岭山脉，先到宝鸡，再往西北走。我们沿着G5京昆高速一直到北京，成都到北京全程是1800公里左右，第一天，我们本来是住西安，到西安后时间还早，又继续行驶到韩城才休息住宿。

秦岭山脉美景

秦岭——分为狭义上的秦岭和广义上的秦岭；狭义上的秦岭，仅限于陕西省南部、渭河与汉江之间的山地，广义的秦岭，西起昆仑，中经陇南、陕南，东至鄂豫皖-大别山以及蚌埠附近的张八岭，是长江和黄河流域的分水岭 。由于秦岭南北的温度、气候、地形均呈现差异性变化，因而秦岭-淮河一线成为了中国地理上最重要的南北分界线。冬天，秦岭阻挡寒潮往南进入南方地区；夏天，阻挡湿润海风进入北方地区。

秦岭山脉美景

秦岭被尊为华夏文明的龙脉，主峰太白山海拔3771.2米，位于陕西省宝鸡市境内。秦岭为陕西省内关中平原与陕南地区的界山。

西汉高速公路是国家高速公路网G5京昆高速在陕西境内的一段，以隧道群形式穿越秦岭，其中秦岭一号隧道6144米、秦岭二号隧道6125米、秦岭三号隧道4930米。隧道单洞共 151座，其中特长隧道10座，长隧道10座，中隧道63座，短隧道68座。

在韩城住宿一晚，第二天早晨，我们继续走G5京昆高速，过龙门黄河大桥，经过山西河津市、临汾市、平遥、在祁县转S60省道（一条新的高速路，现在叫太原二环高速路），经过晋中市（中午在晋中高速服务区午饭，没有走G5经过太原，也为我们节约了一些时间）、阳泉市转G20高速，G5高速与G20高速在阳泉汇合在一起。

陕西韩城与山西河津之间的黄河大桥。

过著名的娘子关，到山西河北交界处的井陉县 已是下午二点钟了，原计划是在晚上七点钟到达北京，结果在山西、河北交界处的井陉县遇到车祸堵车，我们在这里被堵车近三个小时，太阳又大，热的恼火，直到下午近六点钟了，才疏通交通，再加上这一段路的上坡下坡弯道多，通车后，小车全是在大车、重车中穿梭，好不容易突出车流的重围，继续行驶。

在井阱这里堵车三个小时

到石家庄时天色已经渐晚，我们第二天的住宿地是北京，同学小夏（也是夏领队的妹妹，他们俩兄妹都是我们中学同学）在北京工作三十多年了，已经为我们订好了宾馆住宿。车过保定后感觉大地大气压力很低，有些闷热，一会儿，地平线远处闪电雷鸣，暴雨下起来了，简直就是倾盆大雨泼下来的感觉，冒着暴雨开了一阵，另一车的驾驶员淡哥打电话说；不能再开了，要找个地方躲雨，我们幸好很快就到了一个服务区，服务区的大门都关闭了，我们就在大门台阶上躲避暴雨。听避雨的其他人讲；前面不远处就是房山区了，也是那年暴雨涨水将高速路淹没的地方，我们还幸运，没有继续冒雨走，等暴雨过后了才继续行驶，到达我们住宿的北京西五环的住宿宾馆，已经是晚上十点钟了，把行李收拾好，才出去吃晚饭，老同学相聚，大家高兴极了，晚餐、叙旧，说不完的话。