业务合作发布作品

    比莫塔Tesi H2售价公布,约51.8w,比川崎H2贵不少

    键盘车神老凯头像键盘车神老凯头像
    键盘车神老凯2020-09-12

    去年米兰车展上,一台使用川崎H2R四缸涡轮增压发动机,独特的前摇臂式悬挂和转向轮毂的超级摩托车,让车友们印象颇深,这就是Bimota Tesi H2。近日关于它的参数、售价和上市日期被公布,新车将于十月份在欧洲市场销售(暂时不面向其它国家和地区),限量250台,售价为64000欧元(折合rmb约51.8w),在当地市场比川崎H2还要贵10000欧元。

    或许有车友会问,Bimota“比莫塔”和Kawasaki“川崎“”的关系,为何能用相同的发动机?在2019年的时候,原本已经破产的意大利小众奢侈摩托品牌Bimota“比莫塔”,和川崎联合成立了合资公司(川崎占49.9%的股份),随后就推出了复活后的首款新车Bimota Tesi H2。新车最大的特征来自比莫塔传统的前摇臂系统,前轮通过两只连杆来推动轮毂进行转向,在量产车型中还是比较少见的。后摇臂并没有使用H2的单摇臂结构,而是左右不对称式的铝合金结构。

    发动机来自H2同款,最大马力231匹/11500rpm,最大扭矩141nm/11000rpm。车身大量使用铝合金和碳纤维材质,207kg车重比H2还轻了9kg,油箱容积为17L,坐高为840mm。其他硬件方面使用前后17寸轮毂,前120后200轮胎,前330mm双碟盘后220mm碟盘,Brembo卡钳、hlins电子避震。此外还配置了博世弯道ABS、9段可调牵引力控制、滑动离合器、TFT彩色仪表等骑行辅助系统。油箱容积17L,坐高840mm。

    这台独特而个性的超级摩托车,从首次曝光到最终实现量产,只用了短短不到一年时间,充分展现了两个老牌摩企的实力和底蕴,不过昂贵的售价和稀缺性,让它们多半是成为收藏展品的命运。喜欢摩托车资讯,关注老凯, 点赞留言,收藏分享吧!

    次阅读
    5评论
    赞同
    收藏
    分享
    5评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯