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    奥迪A4L改装大片 附改装清单外加心得

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    汽车知识qiche2020-10-20


    作业奉上

    外观篇


    左前


    右前
    右后


    尾部


    吞食道路


    疾驰而去

    百看不厌


    45°

    45°



    局部篇


    左半PP


    右半PP


    碳纤镜壳


    LED转向灯


    泪眼~

    机舱美化篇


    开舱


    机舱全景


    钢铁侠主题哦

    内饰篇

    碳纤和中控


    碳纤饰条


    ACER的吊牌

    改装清单和本人对用过的改装件的一些心得,奉上,希望对各位看官也有用

    动力部分:GIAC ECU程序,OKD点火线圈,NGK 8度火花塞,FORGE分体式外泄泄压阀套装

    GIAC真的很猛,我用DZ101的时候可以一直打滑30米。。。而且其实不费油,现在平均油耗10出头点,市区13,高速7

    OKD到底有多少效果,这个存在疑问,据说还比较吃火花塞

    NGK的火花塞耐用度和性能都很不错

    FORGE泄压阀的声音不美,不如HKS SQV。但是是大众奥迪御用,这就够了

    刹车:RS8活塞卡钳+365MM刹车盘套件,FERODO DS2500刹车片,后轮GOODRIDGE钢喉。

    这套刹车没啥说的,BB出品,和ABT,MTM的刹车套件是一样的。8活塞总泵竟然也带的动,活塞多,所以线性舒适,潜力无穷的感觉

    缺点是配件太贵,一套原厂皮2000多,一对前刹车碟7000多。。。最近原厂刹车片用完了,换了套FERODO的刹车皮,表现良好,甚至有超过B的感觉

    避震:BCV1-->AIRFORCE 专业版-->KWV3-->KW DDC电调

    避震是最纠结的,前前后后4套。。。

    BC V1:性价比不错,但总是和希望的感觉有差距,支撑够了就跳,舒服了就软脚。

    AIRFORCE:随着一股HF风我也骚动了,用了几天发现其实气动不是我想要的感觉,高度和阻尼无法精确控制,这个对我这种工程控来说已经致命了,当然气动姿态帅的1B,也舒服,要把气动玩好好大一个工程啊,要懂的东西,要动的东西都太多。还要牺牲后备箱,我就没法卖菜了。

    KW V3:绝对的利器,在优秀技师的调教下,实现贴地飞行不是问题。我换下他的原因是,LP怀孕了,需要舒适,我甚至觉得现在还太软,于是就有了即将服役的KW DDC

    进气:INJEN-->APR

    INJEN声音很响,急踩油门就唧唧叫,和泄压阀配合可以实现鸡~扑哧的声音,回头率一等一,进气量从管径和安装位置来看应该比APR大很多,更适合K04,GT28涡轮吧,对了INJEN还是干式冬菇头,不用神油也不用洗。

    APR,相当安静,猛踩有声音。碳纤维壳子的样子很赞。套件留用了原厂的半个集气箱,冬菇头窝在边上,进气通畅度明显不是冬菇类进气里的大肺王。

    排气:ASPEC全段

    ASPEC排气的声音非常安静,声音非常低沉,没有一点儿共振。我不炸街炸隧道,也不想吓到以后我的小宝宝。尽管ASPEC的排气性能不是一级棒,但这正是我想要的,价格相对便宜,

    车体强化:URTALRACING强化拉杆。HR防倾杆

    白色UR拉杆的很好看,防倾杆绝对的过弯利器,其实以后我开车的范儿会很少用到这类玩意儿。。。

    行走系统:AEZ18寸-->BBSCK19 寸-->BRABUS MONOBLOCK 19寸前后配

    前轮RE11轮胎,后轮DZ101,规格是245/35R19

    AEZ轮毂是垃圾,用过就知道了。我不知道是真德国货还是所谓的贴牌货,当时看着样子好定的,竟然各种变形啊。各位兄弟千万别买。

    BBS就是那种几十年如一日的样子,如同LV 如同GUCCI,除了数据突出的款式外,一只全新的BBS也不会太抢眼,但是如果过10年来看他依然很经典,可是你还记得前几年曾经流行过HRE P40么当然这些绝大多是都是山寨货,就在不久前ADV.1被VOSSEN抢了风头,那么VOSEEN之后又会是谁呢,所以BBS不是最美的,但绝对是最永恒的。

    BRABUS其实是因为想走HF路线定的历史遗留物,奈何从日本运到香港跨年了,所以拖了2个多月。。。,据说到国内还要十几天,反正我不急,玩改装就是要心态好,看到啥想想自己需不需要,再动手,等BRABUS到了,咱们也混搭一把,走个文艺路线。

    之前用过4条DZ101胎,刷了GIAC程序打滑30米勉强0-100 7.0秒,0-60竟然要4秒!!!自从换了RE11,就再也不缺心眼刨地了,6.5无压力。

    外观件:SLINE前保,S4钢琴烤漆中网,SLINE后保,手工改四出,碳纤维后视镜壳,碳纤维CA款尾翼

    外观仁者见仁智者见智,个人不喜欢ABT,倒不是外观,ABT的外观很有杀气,但从反面看,装在一起和山寨包围差不多,作为一个工程控无法接受啊无法接受。

    CA前保很好看,配上ABT。。但是一套价格吃不消啊吃不消,扯远了。。

    所以从精致美观的角度来说,S4外观是比较实际的选择。S4的后唇是杭州的驰奥弄得,手工很棒。

    外观上搞了一点碳纤维,这是和其他车的一些区别,也是我的范儿,黑白车,白车+碳纤维,很素雅,但是要有隐隐的杀气。

    内饰件:全车手工定制碳纤维饰面板,SLINE真皮打孔方向盘,OSIR拨片

    内饰又用了些碳纤维,当然和外观件一样,这些只是碳纤维包覆件,真空碳纤维咱们吃不消啊。

    机舱美化:钢铁侠主题发动机盖板,R8机油盖,R8水箱盖

    值得一提的是发动机盖板,本人设计,杭州CARJOY负责施工,做工一级棒,静态展示的时候再配上一只钢铁侠头盔,这无厘头劲儿。

    本文转自汽车江湖网 望各位江湖车友可以欣赏欣赏。

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