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    空间还是性能,特斯拉Model 3、Model Y如何选?

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    丁丁说车2021-01-07

    文:马骁进

    2020年的最后一天,特斯拉员工们还在为了50万辆的交付目标而奋斗,转眼到2021年的第一天,特斯拉又搞出来一个大新闻。新款Model 3(图片|配置|询价)和Model Y齐发,Model 3 Performance价格来到33.99万元,Model Y也相较此前预售时大幅下降了16万,起售价同样为33.99万元。那么,在价格差异不大的Model 3与Model Y之间该如何抉择呢?


    设计套娃,空间成最大差异

    特斯拉对成本的管控相当严苛,同时作为汽车制造行业新兴力量的它又需要快速扩充产品序列,所以就不难理解Model S与Model X的相似,当然这种相似又延续到了Model 3与Model Y身上。



    在设计上Model 3和Model Y几乎不存在区别,但因为Model 3定位于中型轿车而Model Y是中型SUV,所以在车身轮廓上还是能够轻松分辨出它俩。Model 3的车身尺寸为4694/1850/1443毫米,轴距2875毫米,而Model Y全方位“变胖”,达到了4750/1921/1624毫米,轴距也增加到2890毫米。


    Model 3和Model Y在中控部分的设计必须用完全一致来形容,只有一块15英寸的大屏矗立在中央,将特斯拉的简约风格发挥到极致。但来到了2021年,特斯拉还是带来了些新鲜东西,例如新设计的储物盒盖板和手机无线充电板,同时由特斯拉中国制造的3和Y还将饰条延续到了前门门板上。

    当然,也不是完全没有办法分辨出Model 3和Model Y。例如,Model Y目前仅提供黑色内饰,但Model 3可选黑白配色,还有3和Y的天窗样式也有所差异。


    Model 3和Model Y最大的不同,一定是来自于车身形式及尺寸不同所带来的空间差别。Model Y在前后排的头部空间都要比Model 3更大,虽然后排腿部空间与Model 3差别不大但坐姿自然了许多,长途乘坐舒适性会更好。另外还值得一提的是,Model Y后排乘客头顶上不再是一大块玻璃,所以太阳直射下不会太狼狈。


    此外便是装载能力的差异,Model Y后备箱横向长度略逊于Model 3,但进深及高度上都占据了绝对优势。当然,这种由尺寸带来的绝对优势也同样延续到了前备箱上。

    Model 3性能与续航略胜一筹

    2021款的Model 3将此前的长续航版取消,形成了标准续航升级版和Performance高性能版的高低组合,而Model Y则是长续航版和Performance高性能版的组合。总的来说,Model 3在续航和性能上占据了一定的优势。


    补贴后售价24.99万元的Model 3标准续航升级版是特斯拉旗下唯一享受国家补贴的车型,同时也是唯一使用磷酸铁锂电池的车型,工信部标准下468公里的续航能力并不算强,但36.99万元的Model Y Performance高性能版也仅有480公里的续航。

    而如果对比两款高性能版车型,Model 3无论是0-100公里/小时加速还是极速都要比Model Y更出色。

    所以,怎么买?

    从Model S、Model X到如今的销售主力Model 3、Model Y,特斯拉一款车型下面可选择的配置向来不多,这或许是为了避免消费者选择困难吧。在售的Model 3和Model Y共计只有四款车型,所以如何选择变得简单了很多。


    我的答案比较简单,可选的车型有两款,Model 3的Performance高性能版以及与其相同售价的Model Y长续航版。Model 3 Performance高性能版是四款车型中最具乐趣的,3.3秒的百公里加速足以秒杀路面上大部分车型,轿车的车身形式使它操控体验好过Model Y,当然它还有超过600公里的续航能力。

    不过,比较局促的空间和后排小马扎一样的坐姿让Model 3不太适合照顾家人。所以如果你想要体验电动车的快感,但同时也要它更实用一些,Model Y长续航版显然会更合适。


    为什么没有推荐价格最低的Model 3标准续航升级版呢?其实它一直是Model 3的销量担当,也拉低了拥有特斯拉的门槛,只是我认为它与Model Y的差价达到9万元,可比性不是太大,同时续航和配置层面也要逊色一些。

    最后再来聊一个特斯拉车主和特斯拉潜在车主都非常关心的一个问题吧:还会降价吗?我认为会,无论是Model 3还是Model Y都还存在一定的降价空间,但随着此前的数次降价,这个空间恐怕不会太大了。所以您是要继续做等等党,还是早买早享受呢?

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