解析2020款本田思域：全系1.5T发动机，空间表一般

在中国轿车市场上，本田思域(图片|配置|询价)的知名度一直比较高，甚至因为动力上的优秀表现而得了一个"法拉域"的绰号。它的销量并不是最高，但关注度却一直不低，那么这款车究竟有什么过人之处呢？今天我们就来了解一下。

思域

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

图片参数配置询底价

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本田思域采用了家族化的设计风格，中网尺寸比较小，两侧进气口的尺寸却比较大，拉低了整个车头的视觉重心。同时它还采用了比较有设计感的轮毂和狭长的大灯，运动气息比较浓。从外观上来看，这款车并没有什么特别出彩的地方，不过看上去还是比较年轻化的。

日系轿车的前脸造型一直都比较复杂，属于各种曲线和直线的结合体，与大众汽车那种简洁、大气的设计风格截然不同。思域的车头并不是很宽，不过看上去却并不小气，复杂的线条也并没有显得很凌乱，设计上还是比较成功的。

低配车型采用了卤素材质大灯，高配车型则采用LED大灯，同时全系车型均配备LED日间行车灯，并且拥有自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。大灯的造型比较犀利，并且与中网融合在一起，有比较强的设计感。

本田思域的车身尺寸为4517mm×1799mm×1434mm，轴距为2700mm，这个尺寸在同级别车型中并没有什么优势。车身采用了溜背式设计，看上去比较动感，不过也不可避免地影响到了后排的头部空间。同时，溜背式的设计也影响到了侧窗的面积，让后排空间略显沉闷。

尾部的设计同样比较复杂，大灯造型比较新颖，甚至略显怪异。镂空式的尾翼能够显著降低风阻。两侧雾灯区域的造型有点过于复杂了，有一种比较凌乱的堆砌感。中置排气口也是同级别轿车中比较少见的，成为这一代思域的标志性设计之一。

本田思域的内饰设计比较简洁，与复杂的前脸有明显不同，一道显眼的横向装饰板贯穿整个驾驶台，起到了不错的点缀作用。三幅式多功能方向盘和触摸式中控屏都是比较流行的设计元素，遗憾的是中控屏尺寸比较小，同时它的挡把和空调出风口的造型也比较一般。

方向盘采用了常规造型，大小适中。比较奇怪的是，思域一直以运动性能著称，但它的方向盘造型却普普通通，没有采用运动车型上常见的平底式方向盘。方向盘上集成了包括蓝牙电话和语音控制在内的各种快捷按键，操作起来还是比较方便的。此外，部分高配车型还搭载了真皮材质方向盘，并且加入了方向盘换挡功能。

7英寸的中控屏显得比较小气，不过它支持倒车影像、多媒体播放、蓝牙电话等各种功能，实用性还是比较强的。中控屏下方保留了一个由实体按键组成的空调控制面板，操作起来手感比较真实，但在科技感上有所欠缺。目前的年轻消费者都习惯了触控式操作，思域在这方面还有不小的提升空间。

思域

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

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座椅对人体的包裹性比较强，但是座椅的坐垫比较短，对腿部的承托作用一般，长时间驾驶可能会觉得比较劳累。除了顶配车型之外，其余车型均采用织物材质的座椅，这一点不够厚道。如今市场上主流的轿车都在努力提高自己的配置水平，思域虽然知名度比较高，但在用料和材质上也应该跟上主流趋势。

车身长度刚刚超过4.5米，在A级轿车中劣势还是比较明显的，因为目前主流的A级轿车车身长度普遍超过了4.6米。较短的车身，让思域的后排空间显得比较局促。此外后排地板中间的凸起也比较高，在一定程度上影响了乘坐体验。

动力方面，2020款本田思域全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为130千瓦，最大马力177匹，最大扭矩为220牛米（其中手动版为226牛逼），在国内市场上众多的1.5T发动机中，它的优势还是比较明显的。这款发动机的提速很快，所谓的"法拉域"便是来自于它的加速能力。不过这款发动机加速时的噪音比较大，这也是一个老问题了，在这一代思域上并没有明显改观。

2020款本田思域有三款车型搭载了CVT无级变速箱，换挡时比较平顺，基本上感觉不到什么顿挫感；手动驾趣控版搭载的6挡手动变速箱。良好的动力组合也是这款车拥有广泛客户基础的重要原因，如果作为一款"买菜车"，那这样的平顺性当然是很有必要的。但如果作为一款性能车，它在驾驶乐趣方面就不尽如人意了。

本田思域的三年保值率高达72%，五年保值率仍有65%，这在无形之中提升了它的竞争力。本田思域能有这么高的保值率，首先是因为它的发动机、变速箱、底盘"三大件"上都比较可靠，二手车买家一般都比较看重这些，其次它的市场保有量比较大，容易出手。车主花15万左右买车，开3年，仍能卖10万元左右，对一部分车主来说，这甚至比它的内部配置更重要。