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#辣评新车思域终于更新了，25款指导价在12.99万-17.79万，目前店端报价在11.49万-16.29万之间，优惠在1.5万左右。8个版本纯燃油和油电混动一样一半，整车虽然长了十公分左右，但是轴距依旧是2.735米，没啥大改动，算是小改款。 💁💁 其他方面我没啥意见，但是我个人认为思域如果把那个行人保护装置取消了应该会更好一点，毕竟那个在又不是强制性装置。 🦚 理由一：很多时候不是撞到人弹起的 这个行人保护装置虽然设计是来保护行人的，但是很多时候触发并不是行人触发的，比如撞到路边上的鸡啊，狗之类的，还有一些是倒车撞到障碍物。说点不好听的话，能起到保护作用时候车速都是比较慢，即便没有这个装置人估计也不会性命之危。如果车速快了，有这个装置也是白搭。 🦚 理由二：花钱保护别人 抛开这个是不是行人引发的保护装置，就算他全是保护行人的，但是人都是自私的，花钱去买个安全装置保护其他人，很多人觉得有点不值得，（可能我比较自私吧），而且这个玩意儿触发后就不可以复原，需要去维修更换，费用还不低，一万左右。而且是不可以主动关闭的，如果通过技术手段关闭，保险公司又会追责不赔付。 🦚 理由三：用来降价格不好？ 目前新车报价在11.49万-16.29万之间，这个行人保护装置既然更换要花一万多，那么我们就姑且算1万吧，把它省掉，然后价格区间直接来到10-15万左右，不香么？也显得诚意更足了，而且消费者也不会说你减配，还会夸你明智。 👀 综合上面三点，我觉得思域行人保护装置取消应该会更好，实在不行放选配包里面也行啊！
#辣评新车思域也是一代神车了，此次直接官降1W看似给出诚意了，但对比国产还是远远不够。就车来说，地盘调教，三大件稳定耐用肯定都是大家认同的。只是价格与配置对比当下，确实还是不太够。 先说说争议最大的运动基因。老款思域靠 “秒天秒地秒空气” 名号圈粉无数，手动挡、激进调校、硬底盘，大街上看到就是 “精神小伙” 的劲儿。可现实中，真正买手动挡下赛道的能有几个？开车大街上炸街的有几个？以前都觉得手动挡有操控感，但实际城区通勤用车，频繁的换挡减挡等红灯，早就受够了吧。新款砍掉手动挡、软化底盘、弱化涡轮，看似自废武功，实则是把目光投向了更广阔的家用市场。毕竟现在年轻人买车，除了偶尔激情驾驶，更多时候是用来通勤、接娃、跑长途，舒适性和实用性才是现在大家最关心的。 再说说减配雾灯和备胎。备胎我觉得还是蛮重要的，减配备胎不知道是从哪开始的，说是会降低油耗降低电耗，把更多的空间利用到储物上。但你的用车场景经常会是山区或者路不好的地方，那就是救命的。换成补胎液，小的漏气那没问题，但如果破胎、爆胎了在前不着村后不着店的地方，那才是干着急。雾灯也是，对经常山区有雾或者阴雨天气较多的城市的朋友，雾灯还是很必须的。当然，标配了智能车机系统，可以app远程控制空调了，增加了CarPlay也是在其他地方增配了。 思域的改款也算顺应市场。现在年轻人买车更看重家用实用性，谁还天天飙车？Plus 和 Pro 版配置还算良心，辅助驾驶、主动刹车都配齐了，颜值也更运动。但性价比一般，低配没有倒车雷达，中低配的扬声器也只有两个，降了1万增加的配置不如减的配置，诚意实在不足。 反正我是不会买，如果看合资，隔壁的君威更有诚意，优惠力度杠杠的。而且和国产车、新能源对比，简直就是丐中丐了。虽然思域看上去更贴合家用车了，但国产给的更多啊。
思域 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共2064人评价
3.85
综合
3.44
内饰
3.48
配置
3.64
空间
4.25
外观
4.00
舒适性
4.06
操控
4.07
动力
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