2022款丰田陆地巡洋舰来了——双涡轮增压V6发动机加持

先透个底：这个双涡轮V6比老款自然吸气V8还要猛！

再透个底：传闻已久的 GR Sport 版本，3.3升排量柴油版规格也确认曝光！

发布会上给出的参数让人兴奋，包括200公斤重量减轻以及重心降低等等。而且凭借新平台、减重和更高效的发动机的优势，新款陆地巡洋舰（LC300）比老款LC200二氧化碳排放量减少了10%！

目前可以确认的是，部分市场也会销售配备自然吸气式V6发动机和六速自动变速箱的新款陆地巡洋舰，预计今年夏天开始上市销售。

有些人可能会说它更像是对老款的LC200的一次大的改款，不能算是全新的车型。这种说法是基于外观造型设计演变更替规律来说的，然而，2022款陆地巡洋舰已经使用了更新的TNGA平台架构，我们也可以预计，将来2022款坦途也将采用同款平台。

老旧的5.7升V8自然吸气发动机已经一去不复返了，取而代之的是全新开发的双涡轮增压3.5升V6发动机。它可输出409马力和650 牛·米的扭矩，尽管少了两个气缸，这对涡轮增压器却帮助这款V6比老款V8多产生了近30马力的功率，而扭矩则大幅增加了近80牛·米。受益于这个增压进气系统，该款发动机能在低转速下获得更多动力，同时也有更好的燃油经济性。

目前，丰田（俄罗斯）只公布了这一款发动机版本车型，但可以预计在其它地区应该还会有3.3升双涡轮增压柴油发动机版本，预计它的功率为可达305马力和700牛米扭矩。

新款发动机匹配十速自动变速箱，帮助新款陆地巡洋舰（LC300）零百加速达到6.7秒内，考虑到这个大家伙的重量和尺寸，这已经是一个相当可观的成绩了，目前其燃油经济性数据尚不得而知。

就越野能力而言，LC300 延续了其前身32度的接近角，离地角可达到 26.5 度，具体情况还是取决于不同版本。离地间隙为230毫米。毋庸置疑，全系标配四轮驱动，还有三个差速锁。

另外，自适应可变悬架（AVS）和升级的电子控制动力动态悬架稳定（E-KDSS）系统也出现在了选配清单上。同时，丰田为新款陆地巡洋舰配备了更先进的多地形系统，增加了深雪和自动模式，而多地形监控系统则包含一个底部摄像头，可用于改进的爬行控制系统，使得该车再越野时能更加有效保持车速。

新款陆巡内饰部分进行了大量更改，不同于以前老款的中庸内饰，新款标配 9 寸大屏，也可选装更大的12.3 寸屏幕，显得更加时尚。而且支持苹果Apple CarPlay 和 Android Auto 、无线充电、360度全景影像等等，还将提供电动尾门、电动可调方向盘、空气离子发生器，甚至指纹认证系统等可选配项目。

丰田还为新款陆地巡洋舰配备了最新的“智行安全”系统，，它包括自适应巡航控制、车道保持辅助和自适应远光灯等。