凯迪拉克XT6配置解读，比起BBA同级车型，是不是表现更全面

最近几年，凯迪拉克对旗下产品进行了新一轮布局，陆续推出包括轿车和SUV在内的多款新车型；其中于2019年问世的XT6定位于豪华中大型SUV，从车身尺寸来看，与奥迪Q7、沃尔沃XC90算是同级别竞争对手，不过提到价格维度，凯迪拉克XT6(图片|配置|询价)与它们几乎没有重叠，而且车型还提供了同级别少见的6座形式；这种差异化的存在为其提供了更广阔的市场，同时也是目前凯迪拉克车型的主要竞争策略。今年2月份，凯迪拉克对XT5和XT6进行改款，全系增加48V轻混系统，配置方面也有适当调整；本文将针对目前在售的2021款凯迪拉克XT6整体，以及全系不同版本车型之间配置差异进行详细解读，希望能够给消费者提供一些参考价值。

2021款凯迪拉克XT6共推出6款车型，售价区间39.27-55.27万元；按照配置可分为风尚型、豪华型、尊贵型、铂金型四大系列，其中风尚型和豪华型包含两驱和四驱版本，而且四驱风尚型和两驱/四驱豪华型还分别提供了6座和7座两种布局样式，让消费者拥有更多选择。车系中的风尚型和豪华型和在一起共有7款车型分布，属于多数消费者重点关注对象。

车身配色

凯迪拉克XT6

最低售价：31.27万起最高降价：12.30万

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2021款凯迪拉克XT6共有6种车色配色可选，其中琉璃金属于新增配色，结合自身中大型SUV的定位，车身配色多为成熟稳重类型，进一步迎合该级别车型消费者的审美需求。就目前市面常见车型而言，还是以黑色和白色这两种主流常规配色居多。

外观

外观方面，定位于中大型SUV的凯迪拉克XT6，虽然同样是以“大”作为主要卖点，但没有像老大哥凯雷德那样刻意在乎体量感，造型上更斯文干练，线条运用的也更动感流畅。尊贵型和铂金型车身相比风尚型和豪华型增加了运动套件，区别主要是在中网、前后包围、侧窗边框等细节处采用了黑色涂装，看起来更显年轻化；除此之外，高低配车型也仅在大灯和轮毂样式上有所不同。

车头部分，XT6采用了凯迪拉克最新家族式前脸设计，与之前的XT5和XT4在细节处略有不同，不过好在一些标志性特征得以保留，兼顾了较高的品牌辨识度。盾形中网与车标呼应，风尚型和豪华型中网内部采用密集的点阵式镀铬格栅，看起来颇具质感；尊贵型和铂金型中网内部为细小的全黑色网格，包括周围边框也采用了黑色涂装。全系车型标配主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，同时起到优化车头风阻作用。

大灯造型采用了开眼角设计，与下方日间行车灯之间没有连接，一定程度上也提升了前脸的视觉高度。风尚型灯组结构与其它版本车型不同，远近光灯组采用一体式LED光源，其它版本车型升级为矩阵式LED光源；功能上全系标配自动大灯、自适应远近光、延时关闭、大灯高低调节。车前包围两侧细长的竖向日间行车灯，集成车前转向灯带，点亮后具有更好的示宽效果，底部还集成了转向辅助灯。尊贵型和铂金型车前包围相比风尚型和豪华型增加了黑色边框点缀，内部格栅也采用了和中网一致的黑色网格，进一步丰富车头视觉体验。

车身侧面，XT6没有采用像凯雷德和福特探险者那样的美式SUV风格，明显的区别就是C柱侧窗位置的不同，XT6这种整体化的设计，让侧面轮廓看起来也更协调，也更贴合大部分消费者的审美喜好。车身表面线条简洁干练，平直的手法起到不错的勾勒效果，同时也与凯迪拉克的一贯风格吻合。尊贵型和铂金型相比风尚型和豪华型将车顶行李架和侧窗边框都采用了黑色涂装，除此之外，前翼子板处的银色凯迪拉克徽标，以及车门下端的镀铬装饰条，都让细节处显得更有高级感。车身尺寸相比常见的紧凑型和中型SUV更有气势，不过轴距相比奥迪Q7和宝马X5要偏短一些，风尚型相比其它版本车型在高度上低了3mm。

后视镜集成LED转向灯带，豪华型及以上版本车型增加车侧转向灯带，风尚型后视镜支持电动调节、加热、记忆、倒车自动下翻，其它版本车型增加后视镜电动折叠、自动防眩目等功能。全系前排侧窗均采用多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，给车内带来更好的静谧效果，后排侧窗则标配了该级别常见的深色隐私玻璃。全系车型标配前后排车门无钥匙进入、车内无钥匙启动、以及远程启动功能。

风尚型采用18英寸铝合金轮毂，放在XT6这种车身级别上，相比其它版本车型看起来略显小气；豪华型、尊贵型、铂金型均升级为更大的20英寸轮毂，其中尊贵型和铂金型上的双五辐花瓣样式更健硕有型；全系车型均为前后通风盘式制动类型，采用前18寸双活塞刹车、后17寸刹车带FNC制动盘，以及E-Boost刹车助力系统。轮胎方面，全系车型均匹配米其林PRIMACY SUV系列，规格为235/65 R18和235/55 R20，车内标配胎压显示。

凯迪拉克XT6

最低售价：31.27万起最高降价：12.30万

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车尾轮廓较为工整，平直的线条和折角，延续了凯迪拉克经典的钻石切割设计语言，视觉效果略显硬朗。车顶大块扰流板中间集成高位刹车灯带，家族式尾灯造型紧贴车尾轮廓，尾门中间隆起的筋线搭配下沿横贯式镀铬饰条，一定程度上延伸了车尾视觉宽度。尊贵型和铂金型尾灯表面进行了熏黑涂装，内部LED灯带点亮后具有较高辨识度。车尾底部矩形大口径双边共两出排气尾喉，给车身增添了更多气势感。风尚型仅配备了后方倒车雷达和倒车影像，其它版本车型均升级为前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰

凯迪拉克XT5

最低售价：23.59万起最高降价：16.40万

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内饰方面，XT6车内风格成熟大气，展中控台造型舒展，与车门内衬衔接后达到类似环抱式座舱效果，营造了较强的豪华氛围。全系共有四种内饰风格，其中顶配铂金型除了采用更有高级感的枫糖配色外，车顶也加入了绒面材质包覆。细节处，风尚型中控面板采用打孔皮质覆盖，其它版本车型均为木纹烤漆饰板，根据车型配置在纹路上有所区分，看起来更显档次，边缘处的两根镀铬边框，则起到不错的勾勒效果。

全系车型均采用三辐式多功能方向盘，顶配铂金型方向盘中间增加了木纹装饰，且气囊区也加入了带有缝线工艺的皮质包覆；两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能。全系方向盘握柄处均采用真皮包裹，后方标配换挡拨片，风尚型方向盘采用手动四向调节，其它版本车型均为电动调节，且支持方向盘位置记忆，四驱豪华型及以上版本车型还增加了方向盘加热功能。

凯迪拉克XT6并没有采用目前主流的全液晶仪表盘，依然是机械指针与中间彩色行车电脑屏幕组合，其中铂金型中间屏幕尺寸更大，达到8英寸，能够显示足够丰富的行车和多媒体等信息，而且还配备了HUD抬头显示，为日常驾驶提供更多便捷。全系除风尚型外，其它版本车型均配备了内置行车记录仪，省去后期加装复杂的布线过程；只有尊贵型和铂金型采用了车内流媒体后视镜，相比传统反光镜片，具有更开阔和清晰的视野；只有顶配铂金型支持前排手机无线充电。

主动安全装备方面，全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，豪华型及以上版本车型还配备了并线辅助，顶配铂金型上增加夜视系统。

被动安全装备方面，全系标配主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，顶配铂金型增加了前排膝部气囊。标配的车内胎压显示系统，能够在仪表盘中间看到每个轮胎的具体胎压数值。

中控部分，全系车型均采用一块8英寸嵌入式触控液晶屏，屏幕尺寸在如今这个大屏时代只能算中规中矩，好在屏幕造型和周围面板之间搭配协调，看起来不会显得太小气。中控屏幕除了支持触摸调节外，还可通过挡杆后方的Rotary Controller旋钮进行操作，有助于行驶中的盲操作；内置凯迪拉克CUE移动互联系统，支持安吉星道路救援呼叫、GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。除风尚型外其它版本车型引入了百度语音助手和百度生态应用，不仅在交互方面更友好更智能，连接本土化的应用，也使得新版智联系统能够实现的功能更多，出行时对于车内乘客的帮助也更大。全系车型均采用的是BOSE品牌音响，其中尊贵型和铂金型车内为BOSE Performance至臻系列，前后14扬声器单元，风尚型和豪华型为BOSE ANC主动降噪静音系统，采用前后8扬声器。

全系车型均采用的是前后多温区自动空调，前排空调面板为镀铬拨杆与触摸式按键组合，造型设计得十分精致，除此之外还可通过中控触屏对前后排空调系统进行调节。全系标配了全自动空气循环监测系统和PM2.5过滤装置，除风尚型外其它版本车型还配备了车内负离子空气净化器。

其它车辆辅助/操控配置方面，全系标配电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换，顶配铂金型增加自动泊车入位。除铂金型采用的是全速自适应巡航外，其它版本车型上均为普通定速巡航系统。

座椅空间

风尚型和两驱豪华型檀黑色座椅表面采用仿皮材质包裹，两驱豪华型枫褐色和四驱豪华型、尊贵型座椅表面为Moli真皮座椅配Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，铂金型座椅表面升级为更高级的Opus真皮材质。座椅造型属于舒适型取向，内部填充饱满厚实。全系前排座椅均支持电动调节和驾驶位位置记忆，除最低配两驱风尚型外，其它版本车型均配备了前排座椅加热；两驱豪华型相比风尚型增加主副驾驶位腰部支撑；四驱豪华型、尊贵型、铂金型再增加前排座椅通风。

全系除同级别常见的7座布局外，四驱风尚型、两驱豪华型、四驱豪华型还提供了6座布局可选，相比7座版第二排三座样式，6座版第二排采用两个独立座椅设计，兼顾了更好的乘坐舒适性。全系第二排座椅均支持前后和靠背角度调节，顶配铂金版还配备了第二排座椅加热功能；得益于不俗的车身尺寸和第二排座椅的前后移动，车内空间表现相比一些中型7座SUV更有优势，第三排头部和腿部都不会感觉太局促。

全系标配了国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗；第三排座椅正常使用时，后备厢容积257L，后两排座椅均支持按比例放倒，放倒二三排靠背之后的装载空间极为平整，最大容积约为2228L，即使只放倒第三排靠背其装载空间也有922L。除风尚型以外其它版本车型均配备了后排座椅电动放倒按键，全系标配后备厢电动尾门和尾门开启位置记忆，除风尚型外其它版本车型还配备了感应尾门功能。

动力

动力方面，新款XT6全系标配的是带可变气门管理技术的2.0T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为237马力和350牛·米，48V轻混系统是新车动力方面最大的升级，额外增加的电动机可以提供10千瓦和50牛·米的辅助动力，一定程度上改善了动力输出的平顺性，同时还能降低燃油消耗。传动系统仍然为9速手自一体变速箱，全系标配换挡拨片，老款车型上的塑料拨片被尺寸更大的镀铬件取代。

XT6提供了四种驾驶模式可选，用来应付日常可能遇到的绝大多数道路状况，有了辅助电机的帮助，加速时的平顺性确实有所改善，就连换挡时动力输出的微弱改变也被电机所化解，表现从容镇定。发动机搭载的可变缸技术，更多是为了降低负荷工况下的油耗，不过依靠现有的动力储备，在运动模式下XT6仍然有着饱满的精神和极高的积极性，加速踏板能够迅速领悟驾驶者意图，发动机响应十分迅速。

底盘悬架

XT6的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，是同级别车型中最常见的悬架组合，尊贵型和铂金型配备了悬架软硬调节功能。底盘调校方式与老款保持一致，舒适性依旧是XT6的主要方向，不仅滤振效果好，整个底盘也给人以十足的厚重感，达到了豪华品牌应有的水准，适时四驱系统也能在冰雪或者湿滑路面上，提供更好的稳定性和安全性。

下面针对2021款凯迪拉克XT6全系不同版本车型之间配置差异，进行详细对比解读。由于相同配置类型下的六座版和七座版车型除座椅布局外，价格和整体配置一致，这里就不再单独列举。

2021款 凯迪拉克XT6 2.0T 轻混动 七座两驱风尚型，厂商指导价：39.27万元。

2021款 凯迪拉克XT6 2.0T 轻混动 六座/七座四驱风尚型，厂商指导价：41.27万元。

三款风尚型虽然是凯迪拉克XT6的入门系列，但考虑到车型的价格和市场定位，其配置标准也不会低了，基础的安全和舒适性配置几乎都有，像车道保持、主动刹车、倒车车侧预警这些配置对于安全性和便利性都有很大的帮助，除此之外，还能在最低配的XT6上享受到8个扬声器的BOSE音响；四驱版相比两驱版除了动力上的升级外，还增加了前排座椅加热。如果购车预算有限，又有着一定进阶需求的话，风尚型显然是更具性价比的选择。

2021款 凯迪拉克XT6 2.0T 轻混动 六座/七座两驱豪华型，厂商指导价：42.27万元。

两驱豪华型相比四驱风尚型价格仅贵了1万元，相比两驱风尚型贵了3万元，配置上的升级可谓是相当全面的了，包括换装更有气势感的20英寸轮毂，矩阵式LED大灯、主动安全和驾驶辅助、以及一系列舒适性和便捷性功能，结合3万元的差价与车型自身价格定位，算是相当划算的了。

2021款 凯迪拉克XT6 2.0T 轻混动 六座/七座四驱豪华型，厂商指导价：44.27万元。

四驱豪华型相比两驱豪华型价格贵了2万元，配置上再增加方向盘加热、真皮座椅、前排座椅通风；实际上，对于十几万乃至二十万元的SUV来说，一套四驱系统的差价显得挺多，但对于一款接近五十万元级别的SUV来说，两万元不算太多，能买四驱尽量买四驱。

2021款 凯迪拉克XT6 改款 2.0T 轻混动 六座四驱尊贵型，厂商指导价：46.97万元。

四驱尊贵型相比四驱豪华型价格贵了2.7万元，升级部分主要是增加了运动外观套件、可变悬挂调节、14扬声器单元的BOSE品牌音响、以及车内流媒体后视镜，某种程度上可以看做是四驱豪华型的运动升级版，不过车型仅提供了六座布局；如果对7座车型没有刚需，且又比较喜欢XT6这套运动外观的话，可以选择四驱尊贵型。

2021款 凯迪拉克XT6 2.0T 轻混动 六座四驱铂金型，厂商指导价：55.27万元。

作为全系顶配的四驱铂金型，在价格上相比之前的几款配置车型将差价进一步拉开，相比四驱尊贵型贵了8.3万元，配置上也是达到了旗舰车型该有的水准，而且还增加了少见的夜视系统，在科技感和豪华氛围方面均有着更好的表现，不过50多万元的价格，注定也只是属于小部分人的选择。

总结：

目前在豪华中大型SUV领域，以2+3布局的五座和2+3+3布局的七座较为常见，凯迪拉克XT6则独走蹊径采用2+2+2的六座布局，提升了第二排乘客的舒适度，除了吸引家庭用户之外，也可以胜任商旅接待需求。改款后全系搭载的2.0T+48V轻混系统，在平顺性控制方面也有着更大优势。结合XT6本身就具有的厚重感和豪华感，新款XT6能够在豪华中大型SUV领域获得更高的关注度，胜任商务接待、全家出行等更多元的出行需求。单就性价比而言，这里推荐入门版的七座两驱风尚型，考虑到更全面表现的话，则推荐六座/七座四驱豪华型。