
随着自主品牌车型在国内市场日益壮大,自主品牌车型的销量越来越高,产品硬实力也越发的出众了。而SUV车型作为国内消费者非常热衷的车型,自然也是各个品牌的重点关注内容。奇瑞一直在自主品牌中有着“理科生”之称,长安近些年来不论是销量还是产品表现也都有着非常优异的成绩。
在本次成都车展,长安为我们带来了全新CS55 PLUS车型;奇瑞为我们带来了全新瑞虎7 PLUS(图片|配置|询价)车型,两款车型都是表现优异的SUV,尽管如今奇瑞瑞虎7PLUS车型还未公布售价,但是可以预见两款车型售价方面也不会拉开过大差距。那么这两款表现同样优异的SUV车型究竟该如何选择呢?就让小编带大家一起看看吧。


外观方面,全新CS55PLUS前脸采用家族式设计,狭长的大灯组搭配上大尺寸进气格栅显得非常激进,并且前格栅也更换成类似UNI系列车型的中网设计风格,时尚感十足。前保险杠两侧融入了红色饰条点缀,车身侧裙也同样加入了红色饰条装饰,五幅式轮毂显得动感十足。尾灯组采用水晶样式,双边四出的排气布局搭配上后尾窗上的尾翼设计,显得非常运动。

全新奇瑞瑞虎7PLUS的外观方面前车灯同样采用了小尺寸设计,大尺寸进气格栅搭配上辐射线样式中网显得非常具有设计感。车身侧面侧裙部分同样加入了白色饰条,腰线从前到后叶子板处,后轮眉也做了宽体处理。来到车尾,车尾灯采用贯穿式设计,后尾窗上同样搭载了后尾翼来提升整车运动感。

外观方面,小编认为长安CS55PLUS更胜一筹,因为长安CS55PLUS的整体设计更加运动、时尚,而全新瑞虎7PLUS的整体外观与瑞虎7相差不大,显得有些平庸。如果喜欢运动风格选长安CS55PLUS,如果喜欢沉稳风格选奇瑞瑞虎7PLUS。不过可以看到近些年来各个厂商的外观设计都向着年轻化、运动化的方向发展。


来到车内,全新长安CS55PLUS的内饰设计与UNI-K非常相似,双段式内饰设计兼顾着美观与实用性。上方为全液晶仪表盘,下方为悬浮式中控屏,这样搭配能够使驾驶时时间变化的角度缩小不少。档把也同样采用了UNI-K同款的飞机档把设计,整体内饰豪华感与科技感搭配的非常好。
全新奇瑞瑞虎7PLUS在内饰方面采用液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏构成双联屏的设计,符合当下的流行趋势,三幅式平底方向盘增强内饰运动感,空调控制上依旧保留了实体按键。整体内饰采用灰黑双拼色的搭配,显得非常商务化。

对比两款车内饰的设计,长安CS55PLUS的内饰设计将科技感与时尚感结合的非常出色,UNI-K的内饰设计也经过时间的检验,大受好评。而奇瑞瑞虎7PLUS的内饰设计相比之下就有点单调乏味了,虽然都符合当下的流行趋势,但是与外观风格一样,还是过于沉稳化了。


全新长安CS55PLUS的长宽高分别为4515/1865/1680mm,轴距为2656mm,相较于2021款车型长、宽、高以及轴距均有所增加。奇瑞瑞虎7PLUS长宽高分别为4500/1842/1746mm,轴距为2670mm,表现优秀。

对比两款车型的尺寸可知,全新长安CS55PLUS车型在长、宽方面有优势,而奇瑞瑞虎7PLUS在高以及轴距方面有优势。综合来看,两款车型的尺寸表现方面不相上下,都处于级别较为优秀的水准。但是CS55PLUS车型就偏向于运动SUV定位,车身更低,轴距更短;而瑞虎7PLUS则偏向传统SUV车型。


动力方面,全新长安CS55PLUS搭载1.5T发动机,最大功率分为132千瓦以及138千瓦两种参数,扭矩为300牛·米,与之相匹配的是7速双离合变速箱,与运动的主基调相适配。全新奇瑞瑞虎7PLUS同样搭载1.5T发动机,最大功率115千瓦,峰值扭矩230牛·米,与之相匹配的是9CVT,并且据悉瑞虎7PLUS还将推出搭载鲲鹏动力1.6T的配置可供选择,但是目前还未公布数据。

综合两款车型的动力参数来看,长安CS55PLUS的动力数据更加优势,但是搭载鲲鹏动力的1.6T涡轮增压版本奇瑞瑞虎7PLUS目前还没有公布,并且1.5T发动机有可能会加入48V轻混的配置,因此在动力方面暂时还无法具体比较两款车型究竟哪款车型更胜一筹。

奇瑞作为自主品牌的“理科生”一直在动力方面有着优势,因此我们有理由相信瑞虎7PLUS搭载鲲鹏动力后在动力数据方面会更加出色,但是作为理科生的奇瑞,在外观以及内饰的设计方面就有点平庸了,尽管都符合当下的流行趋势,但是总觉得没有特色,不够吸睛。
全新长安CS55PLUS不论是外观还是内饰的设计上,表现都非常优异。因此对于动力方面较为在意的消费者,我们推荐等等全新奇瑞瑞虎7PLUS车型,而对于外观以及内饰舒适度更为在意的消费者,不用等待,全新CS55PLUS更为适合。那么屏幕前的你在选车时更在意外观内饰还是更在意动力呢?评论区留言告诉我们吧。
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