澳大利亚人钟爱 Utes—皮卡车一个入乡随俗的称呼

无论你身处世界何处，都能够感受到每种文化都有其独特的语言怪癖。这在汽车和运输类产品中尤其普遍，诸如“货车”、“发动机盖”、“高速公路”和“斑马线”这样的词，会根据你所在国家的不同而有不同的称谓。这就是为什么澳大利亚ute（多用途车的缩写）被美国人称为卡车的确切原因。在我们的世界中，不同国家对同一对象采用自己独特的术语的情况并不少见。

自20世纪30年代福特澳大利亚公司（Ford Australia）发明了“ute”（即Coupe Utility）一词以来，澳大利亚汽车行业一直对其进行保护。Utes被视为澳大利亚文化不可分割的一部分，而源自“皮卡车”(pickup truck)的美国术语卡车(卡车)被一些汽车爱好者视为不爱国的语言。

然而，两者之间存在着一些明显的历史差异；ute基本上是一种两轮驱动的传统乘用车，车身上有一个集成的驾驶室。在澳大利亚，ute是福特猎鹰（FordFalcons）、Commodores和Kingswoods等本土制造轿车系列的衍生产品，这些车型在一个阶段后就转变为ute版本，以迎合澳大利亚市场的需求。

根据定义，这些传统的老式UTE正在澳大利亚社会中逐步淘汰。这一点很明显，因为福特等知名经销商开始提及较新的福特Ranger，在澳大利亚方言中，该车型仍被称为ute，不过在这些经销商的营销宣传资料和网站内容中，都被正式称为皮卡车（pickup truck）。

福特汽车公司于1925年在T型车的基础上推出了第一款“皮卡”。福特在其经销商备件部门为客户单独提供一个后部“皮卡箱”（pickup box），价格仅为25美元。然后这个配件被固定在顾客的车辆后面。由于箱子是由客户在零部件部门“拾取”（pickup）的，所以“拾取”一词就代表了这种车型。后来，这种箱子在工厂里安装，并逐渐演变成了今天的皮卡。

当皮卡车（pickup truck）传到我国时，它的名字直接用音译称呼，而在澳大利亚，则是用当地的俚语ute所代替。

据说，“ute”皮卡是福特汽车公司在收到一个澳大利亚家庭的来信后发明的。他们想要一辆既能在工作日运猪，又能在周日带这对农家夫妇去教堂的车。福特究竟是如何得出ute是解决这个问题的答案的，这令人困惑。毕竟，无论猪粪在什么车里，它的气味都是一样的。

如今，澳大利亚的工业、住宅和矿区不再分散使用传统的澳大利亚建造的ute。事实上，这些地区挤满了诸如丰田海拉克斯、马自达BT-50、三菱Triton、五十铃D-Max、日产Navara和前面提到的福特Ranger(不是老派的猎鹰或Commodore utes)等车型。这种改变无可厚非，澳大利亚市场需要一种更实用、更宽敞、更坚固的日常运输工具，这实际上是美国皮卡车的衍生品。

尽管语言使用错综复杂，但只要在澳大利亚海岸上，澳大利亚人就不会停止把所有的“卡车”称为“utes”，这是澳大利亚方言历史的一部分，与tea、billy和barbie等词类似，澳大利亚对特定单词的意思与美国可能会有很大的不同。总之，ute这个词只是澳大利亚文化组成的一部分，并将代代相传。