8年开了6万公里！6缸大排量自吸的奔驰SUV，你见过吗？

今天带来一台奔驰的6缸大排自吸SUV——GLK300

作为GLC的前世真身，奔驰GLK在二手市场十分超值，不像如今已注定流线车身的奔驰，奔驰车系中的硬派越野的系列（G系、GL系）中，GLK这三个字母分别代表了德文中越野、豪华、小型等的涵义

还有一点，更能够看出奔驰厂家对GLK的定位：GLK的德文本名——“紧凑且豪华的G-class”。

1.奔驰出乎意料的配置版本

国产GLK从12款到15款退市，其当年40-55万区间的售价可是不菲，算是妥妥的豪车了

这台车是 2014年5月上牌，2013款 GLK 300 3.0L 自动 动感型天窗版。

为什么要强调天窗版呢，因为当年命名不像今天GLC，300就是最高配了

GLK——前期全系都是300，后期才出200，260的版本

不过即便如此，300低配也真是没法看，卤素大灯，还是没有天窗（小天窗都没有）！

2.大排量自吸的驾驶快感，公里数是一大亮点

这台即将8年的奔驰GLK，到现在开了还不到6万公里！真是让人惊喜又意外，路试时底盘紧致如初，动力更是丝般顺滑，6缸3.0L大排量自吸发动机（M272）

特有的线性加速感觉，配合奔驰“啥都靠自己”研发的 4MATIC 四驱，开起来特别爽！

（特意查了一下，在2500~5000rpm的内持续提供峰值扭矩（峰值扭矩300Nm））

2.内饰成色是另一大亮点

米棕双拼的配色，本来就显新，再开上前任车主给力的公里数，内饰成色堪称“优秀”

门坎奔驰贴膜还在，副驾座椅俨然就是新的（美中不足主驾有破损）

真皮方向盘，以及中央扶手也像新的一样

后排更是几乎没怎么坐过人，腿部乘坐空间个人感觉和换代后的GLC没什么区别，但是头部确实非常宽敞

可以看到，后排座椅边也是被完全包裹住，坐起来很舒服，不得不说，奔驰的细节，乘坐体验特别好。

3.说完空间，再来看看配置

虽然低配版（本车不是）连天窗都没有，但这台当年落地过半百万的奔驰，电动头枕升降，电动方向盘调节，三组座椅记忆，座椅加热等等这种舒适且充满仪式感配置自然少不了。

而且能前后调节的头枕，也可能是你在不到十几万价格里，能买到最舒服的头枕。

中控台上静默式的前后雷达，在当年可是豪华的代表。

4.外观不仅是方正，车况细节有亮点

GLK外观浑身上下都是硬朗的直线条，没有明显的弧线陪衬，但奔驰也没有忽略GLK风阻系数，方正的GLK的风阻系数仅为0.35！（想不到吧）

G系般刚毅的车身线条，配上中网上超大的三角星LOGO，见证了GL时代的辉煌。

这台车的车况，左面一侧和右后门喷漆；左后翼子板有轻微钣金。

前后杠等有刮擦，不过机盖还是原车漆，也能说明前面没有任何事故。

不过有趣的是，检查轮胎时发现，原车主只换了前轮，后轮还是原车胎，不过这倒也为我们验证公里数提供了依据

另外，GLK较高的底盘，其无论视野、坐姿、上下车便利性、通过性能，载货空间，以及积水天气的安全系数都远好于其他SUV。而且车身尺寸并没有太大，停放很方便。

后备箱也保护的很好，不仅有护垫，后备箱门槛亮条的膜甚至都没撕。而且后备箱地板的植绒很新，此前应该没有装载过什么重物。

总结

GLK目前北京的二手车价格，基本都在二十万以内，而这台仅行驶6万公里的GLK，绝对算是其中的精品，十几万的价格，一台刚正硬派的豪华品牌SUV，6缸大排量自吸，还有全时四驱的奔驰GLK，你觉得怎么样呢？

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