2.4T取代3.5L V6！新款美版丰田汉兰达官图发布，国内会引进吗？

作为丰田旗下的一款全球车型，汉兰达无论是在北美还是国内市场都拥有较强的影响力，不过由于受制于排放法规等多种因素的影响，第四代国产汉兰达并没有全盘引进海外的3.5L V6动力版本，这也被部分网友认为是区别对待，不过从目前的消息来看，北美地区的消费者也将很快不能感受到大排量汉兰达的快乐了。

汉兰达

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日前，丰田正式发布了2023款（新款）美版汉兰达的官图，新车最大的变化出现在动力部分，其中纯燃油版本仅搭载一台2.4T四缸发动机，并且从目前了解到的信息，3.5L V6动力汉兰达从2023款车型开始将不再提供。

据了解，新款美版汉兰达纯燃油版所搭载的2.4T发动机更加高效，不过从账面参数来看，这款发动机的最大功率为269马力，峰值扭矩419牛·米，功率上略逊于现款所搭载的3.5L V6发动机（最大功率300马力，峰值扭矩357牛·米），但前者二氧化碳和氮氧化物的排放更低，这或许也是丰田选择2.4T取代3.5L V6发动机的主要原因之一。

除此之外，2023款美版汉兰达依然会提供油电混合动力版本，搭载由2.5L发动机和电机组成的动力系统，这也同样应用在第四代国产汉兰达身上。

至于新款美版汉兰达的外观则基本与现款保持一致，前脸部分依旧是大尺寸的梯形样式进气格栅，丰田品牌Logo通过一根飞翼式装饰条衔接。此外，车身侧面包括轮毂在内的细节也基本没有变化。

新车的内饰也基本与现款保持了一致，中控台上采用类似“锅铲”的装饰布局。而在配置方面，据悉12.3英寸中控屏将会进一步下放，支持蓝牙电话、Apple CarPlay、Android Auto等功能等，不过这些与国内消费者的关系并不大。

国内市场方面，国产第四代汉兰达于去年6月份正式上市，并与老款汉兰达同堂销售，根据广汽丰田官方发布的数据，新老汉兰达组合在今年4月份斩获销量5659辆，而去年同期仅老款汉兰达便售出了7964辆，也说明当前全系搭载油电混合动力系统的国产第四代汉兰达在市场中的发挥并不出色，因此调整也迫在眉睫。

国产第四代汉兰达

值得一提的是，前不久网络上曝光了国产第四代汉兰达新车型的测试谍照，根据车尾标识展现的信息，新车将搭载2.0T发动机，并且配备四驱系统。结合丰田在国内的动力储备来看，这款2.0T发动机极有可能与当前老款汉兰达所搭载的2.0T发动机是同一型号，作为参考，老款汉兰达2.0T动力版本的最大功率为220马力，峰值扭矩350牛·米，动力参数来与新款美版汉兰达所使用的2.4T发动机存在一定的差距。

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老款汉兰达所使用的2.0T发动机

而从平台和排放角度来看，新款美版汉兰达所搭载的2.4T发动机引进国内难度并不是特别大，不过最终决定还取决于广汽丰田以及丰田中国。当然，如果国产第四代汉兰达选择使用2.0T发动机，那么车辆的售价门槛或将有一定的下调，并且这款发动机已经在国内经过消费者和时间的检验，后续维护成本也不会太高，对于部分消费者还是有一定的吸引力。不过如果2.0T动力依然不能提升国产第四代汉兰达的市场存在感，笔者预计丰田中国会启动引进2.4T汉兰达的计划。