比亚迪终于澄清“三电终身质保”？“责任免除条款”依然套路满满

昨天，“比亚迪澄清三电终身质保”喜提热搜。

在消费者投诉比亚迪新能源汽车只要任何配件不属于原厂纯正配件，车辆就不能继续享有“三电质保”（电池、电机和电控）情况后，比亚迪汽车品牌及公关副总经理杜国忠在微博中表示，网络上提及到，比亚迪车辆更换雨刮器、轮胎、螺丝的问题会影响“三电质保”，经核实有曲解。因“三电系统”涉及高压安全，未经主机厂认证的维修以及使用非原厂的零件，会带来严重的安全隐患；但与“三电系统”无技术因果关系的零部件更换，不会影响客户“三电系统”终身保修权益。随后，比亚迪官方微博也进行了转发。

也就是说，关于曾经模糊不清的“三电质保”终于有了一个官方态度。

不过这对车主来说并不是终结，因为关于“三电终身质保”的责任免除条款依然还有众多问题有待具体解释。

一，关于“三电终身质保”责任免除条款

关于换零件是否能够“三电终身质保”就出自众多厂商的责任免除条款之一。

一般来说，车企的“责任免除条款”会包括大概10条：

1、车辆所有权发生变更，即非首任车主（新车购车发票中的购买方）；
2、车辆为非家用用途（如公务、营运、竞赛等），也就是必须是私家车才能够拥有“三电终身质保”；
3、未按用户手册在保养期限内到授权服务店进行保养；
4、维修保养未使用原厂纯正配件；
5、未按照规定注册；
6、车辆任意连续12个月行驶总里程超过3万公里；
7、事故维修未到授权服务店进行维修；
8、电池容量正常衰减；
9、人为或意外发生碰撞、水浸、火烧及事故导致维修过三电系统相关零部件；
10、非首任车主不享有“三电终身质保”。

而其中的3、4、9条中就有很多所谓的“解释空间”，此次引发轩然大波的就是在第四条中，“未使用原厂纯正配件”到底是哪些“原厂纯正配件”在列并没有明切解释，一切由客服和4S店说了算。

二，解释权到底在谁那？

2019年起不少车企就推出了“三电终身质保”，目的在于减少消费者对新能源汽车的顾虑，吸引客流。不过，对于“三电终身质保”在网络上早就有讨论。

一方态度认为，“三电终身质保”只是一个鸡肋，因为“责任免除条款”会让很多车主失去质保的机会，所以买车时不用太在意。另一方态度则认为，“三电终身质保”对车主购车意愿影响巨大，所以需要认真对待。

同时还有不少车主早就反应“三电终身质保”的解释权在4S店，例如，在2021年由车主在论坛发布了比亚迪“三电终身质保”在4S店遭遇的“解释”：如果电池护板被刮了，就可能影响“三电终身质保”，“只能走保险，然后如果是在4s店修的，8年15万的保修还有，但是终身质保没了”。至于刮痕程度，4S店也很大方的表示没有标准。