5W-30、5W-40、0W-40，不同标号流动性有什么区别？做实验给你看

大家都知道4S店做保养贵，1次起码6、700，用的可能还是比较差的矿物油。其实这个钱，完全可以用上更加好的全合成机油，说不定还能有钱找。

但是很多人不懂，5W-30、0W-20的；红罐的、黄罐的。这些东西到底有什么区别？我加错了怎么办？

机油的标号代表机油的粘度

其实机油的标号代表机油粘度。标号不同，粘度不一样。机油粘度，主要是按照SAE（美国汽车工程师学会）标准划分等级的。

家用车机油一般都用的是复式粘度，标号一般是：一个数字W在一个横杠后面，再跟一个数字这种（数字W-数字），W代表冬季，英文单词winter。

W前面的数字，代表低温流动性

W前面的数字越小，说明它低温粘度越小，流动性好，适用的最低气温更低。比如市面上常见的0W和5W。

给大家做个实验，更直观理解。我们来区别W前边的数字，不同的机油有什么不一样。

往管子里倒进0W-30、5W-30、0W-40、5W-40的机油。然后把它们一起放到冰箱里面，温度设置为零下3℃，冻2个小时再拿出来。

颠倒管子，可以看到0W-30机油里面的钢球明显会比5W-30里面的钢球落得快，0W-40机油的钢球比5W-40的要落的快。

可以说明：0W的机油在低温下流动性比5W要更好。

根据SAE的分级标准，0W的机油可以保证在-35℃的时候正常启动，5W机油是-30℃。
刚才的如果能理解，基本上就是OK了，如果还想来个附加题的话，就是怎么算？

-35°就是一个负数，-35再加上W前边的数字就是它的最低使用气温了。0W「kua kua」一加，-35，对不对？10W就是-25℃。

W后面的数字，代表高温性能

然后，再说说横杠后面的数字，它代表的是机油的“高温性能”。一般指机油在理想工作温度（100℃）时的黏度区间。

数字越大，高温工作时机油粘度越高，流动性差，油膜更稳定，可以避免发动机磨损。

还是做个简单的实验，给大家演示一下。

分别用酒精灯把5W-40、5W-30还有0W-20的机油，加热到100℃左右，再倒入对比流动性的管子里。

然后把管子倒过来，可以看到0W-20的机油钢球落的最快，然后依次是5W-30、5W-40。

直接看谁更滑、谁更顺。数字越大，流动性越差，粘度也就更高。

标号要看保养手册，重点避免假货

如果想知道自己需要买什么标号的机油，最准确、最方便、最不求人的方法就是看自己车子的保养手册，直接照着上面写的买就可以了。

所以买机油的时候，并不是要看牌子的，是要看标号和授权的，还要看有没有权威的检测报告。

备胎说车自营品牌机油，正规有保障

拿我们备胎说车机油举例，备胎说车自营品牌的机油，我们这个产品好不好？靠不靠谱？

肯定不是我们自己说了算，觉得挺好就卖给你了，是要送到国家石油石化产品质量监督检验中心检测。

检测结果是：备胎说车牌的机油，100℃运动粘度、低温运动粘度、高温高剪切粘度等指标，都符合标准，也符合美国石油协会API 1509-2019标准的要求。

价格实惠，质量有保证。各位朋友不妨点击下方链接，入手体验。