长城汽车哈弗H6S，一款时尚、运动的轿跑SUV

今天咱们聊聊哈弗H6家族的首款轿跑SUV“哈弗H6 S”。相信初次听到车名的时候，很多人都会觉得只是H6加了个字母S，在原车的基础上多了一些配置而已。其实当这台车摆在面前的时候，应该就很少有人会把它与哈弗H6联系到一起了，因为从外观上已经几乎看不到H6的影子。

外观方面，哈弗H6S采用黑鲨美学的设计语言，前脸上菱形结构、蜂窝状的运动格栅位置不高，搭配两侧獠牙状的设计，进一步降低了视觉重心；而且扁平化的LED大灯组，让前脸透露出一定的攻击性，年轻人会特别喜欢。整个车侧最大的亮点莫过于溜背式设计，与其它从B柱就开始溜背的车型不同，H6S是从C柱向下溜背的，线条上少了一分顺滑，但多了一分硬朗。再加上车顶的扰流板、笔直硬朗的腰线、19英寸黑色多条幅轮毂，以及侧裙上的扰流装饰，让整个车侧对运动感的营造也相当到位。

设计师在车尾也下了不少功夫，甚至觉得尾部设计比车头更有看点。除了车顶的扰流板之外，还在尾窗下沿增加了个尾翼，立刻就与传统SUV的造型区分开来。造型独特的尾灯，贯穿的碳纤维饰板以及夸张的下包围造型，都为它营造出了更强的运动感。稍微遗憾的是双边共双出的尾排采用了隐藏式设计，似乎有点太低调了。这台车配备了电动尾门并且支持脚踢感应开启，后备箱的门槛离地稍微有点高，不过里面很平整；后排座椅靠背可以四六比例放倒，放倒后地板几乎是纯平的状态，能拓展出更大的储物空间。左侧还配有一个12伏的车载电源接口，设计得非常人性化。

整个内饰最吸引人的并不是两块大屏幕，而是遍布车内的运动氛围设计，从前台、车门、中控台，再到运动型座椅，都使用了大量碳纤维和仿麂皮材质包裹；而且还搭配了绿色的撞色缝线，来突出运动的视觉效果。一体式运动座椅不仅看上去够帅，也能带来不错的支撑性和包裹性；而且安全带都是绿色的设计。甚至换挡旋钮上都有一圈精致的绿色装饰，整个车内设计都是在表达一个态度，就是这台车很运动、时尚。

哈弗H6S车内表现出来的并不是只有运动，2738mm轴距也给它带来了还不错的后排乘坐空间，腿部空间有两拳四指，头顶富余一拳还多，在同级车型里算是比较宽敞了。地板中间只有一点凸起，后座有中间扶手，但是没有中央头枕；并且设置有两个单独的后排出风口和两个USB充接口，常规表现完全能满足我们的日常使用需求。

全新哈弗h6S搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配七挡湿式双离合变速器，最大功率155kw，峰值扭矩325牛·米，动力表现非常充沛。不同的驾驶模式也带来了不同性格，特别是在运动模式下深踩油门、减挡，涡轮介入之后，任何路段超车都特别轻松。另外哈弗还给这台车安排了个“真声浪系统”，就是切换到赛道模式，立刻就能听到明显不同的排气声，而且油门响应也会更加敏感，只要你敢踩就能获得非常直接的动力；变速器的换挡也比标准模式更加直接和铿锵有力；再加上澎湃的排气声浪，运动氛围马上就营造了出来。并且在赛道模式下，官方给出的零百加速成绩仅需要6.8秒，此时超车就更轻松了。前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构的底盘，整体调教是偏向舒适的风格，滤震性表现不错，隔音降噪处理得也比较好；即使切换回标准模式，也同样能带来家用SUV的舒适体验。

最后总结，从外观、内饰的细节设计到动力模式安排，都能看出来哈弗H6S对运动风格的坚定追求；并且开起来也有运动的一面。其实这些都不影响它成为一台适合家用的多功能SUV，无论空间，还是配置表现都完全能满足日常家用，展现出了两面性格。有网友还把这台车与超跑作比较，其实成绩输赢已经都不重要了，重要的是精神面貌。因为这台十几万元的车敢在赛道上与几十万元的超跑去同台竞技，只要数据不作假，就值得称赞。全系官方指导价在13.89-16.49万元区间。