纯干货 | 新买的钢圈轮胎装不上？那是尺寸参数没算对

钢圈，也叫轮圈或轮毂，指的是轮胎内廓起支撑作用的、圆筒形的、中心安装在车轴上的金属部件，其主要作用是支撑轮胎，缓冲外界冲击，实现轮胎与路面的接触，保障车辆的行驶。

钢圈属于车桥轮端系统的一部分，其内部通过螺栓等零件与车桥连接固定，外部则用于安装轮胎。一般情况下车主在购买车桥的时候，钢圈都是搭配好的。可如果车主中途想要更换钢圈，那就需要格外注意了。

我们经常会遇到一些车主过来咨询，新买的钢圈或者轮胎怎么装不上呢？

其实这个问题的原因无非两个：钢圈与轮胎不匹配，或者钢圈与车桥不匹配。

遇上这样的情况，恐怕除了重新买，别无他法。想要确保新买的钢圈或轮胎能顺利安装，必须要在购买之前就确定好相关的尺寸和参数。接下来跟大荣车桥一起来看看。

1、车桥尺寸参数

换钢圈或轮胎，不得不考虑车桥的尺寸参数，只有跟车桥匹配了，才能确保后续的安装问题。

一般正规厂家生产的车桥，出厂的时候都会带一本使用手册，里边就详细罗列了车桥适配的钢圈参数，用户可以予以参照。

如果不小心弄丢了产品手册，用户也可以从网上找到车桥厂的官网，拨打400进行咨询，或者直接在官方公众号或官方视频号下留言。

这样从厂家得到的数据一般是最准确的。

2、钢圈尺寸参数

（1）看车辆配置表。关于钢圈的尺寸，车辆配置表里会明确标注，如果不清楚的话，可以直接找到车辆配置表查询。

（2）看轮胎规格。一般轮胎的侧面可以查到一串数字或符号，“R”字后边的数字不光是轮胎的尺寸，也是钢圈的尺寸，举个例子，“315/80 R 22.5”，意思就是22.5英寸的钢圈直径。

（3）看旧钢圈印记。确定了“R”值以后，还得确定“J”值，也就是钢圈的宽度，一般指的是轮毂两侧凸缘之间的距离。

注意，这个距离≠轮胎宽度，不能从轮胎上去获取，可以从钢圈印标上去寻找，如下图：

（4）确定中心孔、孔数、PCD。

中心孔需要与车桥轴头尺寸一致，是钢圈能不能顺利安装的重要数值，太小了安不上，太大了容易抖动。

孔数则是指钢圈螺栓孔的数量，原车有几个螺栓，更换的时候就需要选择几个孔位的钢圈。

PCD是指钢圈螺栓孔的节圆直径，也就是螺栓孔围成的圆的直径。这个数值配合孔数来确定轮毂的固定。

（5）偏距ET

如果车主想要更换钢圈的样式，需要注意偏距ET值，ET值指的是钢圈中心线到安装面的距离。看下边的图就比较好理解了：

ET值可以是零，也可以是正数或负数，其影响的是钢圈改装之后是向内缩进还是向外凸出，也就是钢圈的“压入深度”。

车主如果自己测量的话，需要注意单位之间的换算，1英寸＝2.54厘米＝25.4毫米。

3、轮胎尺寸参数

刚刚我们在说钢圈尺寸的时候，简单提了一下轮胎规格标识。一般生产厂商不同，规格标识也会存在或多或少的区别，其单位一般以英寸或毫米为主，之间是相通的。

在国内，轮胎的规格标识主要分为公制、英制和传统两种：

（1）公制规格的轮胎尺寸标识：

以“315/80 R 22.5 16PR 152/148 M”为例，“315”指的是以毫米为单位的横截面宽度，“80”指轮胎扁平比称80%或80系列，“R”指子午线轮胎，“22.5”指的是钢圈直径是22.5英寸，“16PR”指的是轮胎强度，“152”指的是单轮使用时的负荷指数，“148”指复轮使用时的负荷指数，“M”指的是速度标识。

（2）英制规格的轮胎尺寸标识：

以“11.00 R 20 16PR 150/146 L”为例，“11.00”指以英寸为单位的横截面宽度，“R”指子午线轮胎，“20”指以英寸为单位的钢圈直径，“16PR”是轮胎强度标识，“150”指单轮使用时的负荷指数，“146”指复轮使用时的负荷指数，“L”是速度标识。

（3）传统规格的轮胎尺寸标识：

以“12 R 22.5 16PR 150/147 L”为例，“12”指以英寸为单位的横截面宽度，“R”指子午线轮胎，“22.5”指以英寸为单位的钢圈直径，“16PR”是轮胎强度标识，“150”指单轮使用时的负荷指数，“147”指复轮使用时的负荷指数，“L”是速度标识。

除了尺寸参数以外，半挂车轮胎的选择还需要考虑车辆性能、驾驶习惯、行驶路线、气候条件等。常见的轮胎花纹一般分为4种：横向花纹、纵向花纹、纵横混合花纹、独立块状花纹：

半挂车一般选择材质较硬的轮胎，一定程度上可以对抗胎面磨损；

转向轮一般选择四条纵向花纹，可以减少行驶阻力，增强弯道抗侧滑能力；

驱动轮一般选择四条或五条纵向条纹配合密集的横向条纹，以形成块状花纹，可以大大提升轮胎的通过性，一定程度上提高承重能力，延长轮胎的使用寿命；

专用轮胎以四条纵向花纹为主，胎肩面积相对较大，可以增强抗横向刮擦的能力，专用轮胎内部的钢丝带束结构也较为特殊，具备更强的抗刺穿、抗挤撞、抗冲击性能；

通用型轮胎建议选择三纵纹，因为其与地面接触的面积更大，胎肩也更宽厚，具备更好的抗磨损能力；

轮胎型号上，一般长途、路况良好的多配12.00R22.5真空胎；短途、路况差的多配11.00R20钢丝胎或12.00R22.5块花系列真空胎；低平板、三线六轴一般用825-16真空胎或820-R20钢丝胎轮胎；骨架挂车可以选择385系列大单胎。

如果多为公路行驶，直钩、阔沟的花纹排水性好，也能减少油耗，避免滑水现象；如果二级公路行驶较多，可选择耐磨度高一些的轮胎；如果混合路面多一些，建议选择混合花纹。

以上建议仅供参考，车主们还需综合自身实际进行选择。