纯电动宝马3系轿车及SUV将在2025年亮相，将采用第六代电池技术

宝马3系将在2025年发生脱变，新能源汽车将出现，车型包括轿车及SUV。新款的3系名称为“Neue Classe”，可能很多人对这个名称比较陌生，但是，对于宝马来说，有着非同寻常的意义。

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“Neue Classe”源于1961年发布的中型轿车“1500”

最初，Neue Classe 指的是在 1960 年代成为推动宝马快速增长的动力的车型。在 1960 年代，BMW 推出了紧凑型 Isetta、600、700 和 501/502/503 系列大型轿车。当时，宝马还没有中型车的阵容，Neue Classe填补了这一空白。

宝马的 Neue Classe 以 1500 为基础，在 1961 年法兰克福车展上亮相。然而，BMW 1500 从一开始并没有被正式称为 Neue Classe。1963 年 1800 发布后，宝马从 1964 年开始特意在广告中使用了 Neue Classe 。因此，BMW 凭借这款中型轿车创造了一个全新的方向。

当时的宝马在 Neue Classe 上取得了成功。从 1960 年到 1970 年的十年间，宝马的销售额翻了三倍，汽车部门的销售额翻了七倍多。1962 年 2 月至 1972 年 1 月期间，包括 1800 轿车在内，共生产了 339,814 个系列车型。Neue Classe 被认为是动态中型运动轿车的创造者，这一概念在 1972 年的 5 系列中得以延续。

帮助宝马将全球一半的销量转化为电动汽车

宝马集团正在加速技术变革，推动可持续转型。随着下一代电动汽车 Neue Classe 的推出，正在加快步伐，为技术的发展做准备并继续增强电动汽车。

宝马3系

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从 2020 年开始，纯电动汽车 Neue Classe 将对宝马集团的销量做出重大贡献。Neue Klasse 有可能进一步加快电动汽车向市场的渗透，称到 2030 年之前，宝马集团全球新车销量的 50% 可能是纯电动的。

宝马集团历史最悠久的工厂是德国的慕尼黑工厂。该工厂计划在 2023 年底之前使所有下线的车辆全电动化。从 2026 年起，下一代 EV Neue Classe 也将在慕尼黑工厂生产。

新开发的EV动力总成延长续航里程

宝马集团将从 2020 年代中期开始重组其产品系列，引入 Neue Classe。Neue Classe 基于为 EV 优化的车辆架构，并具有三个主要功能。IT 和软件架构、新开发的高性能 EV 动力总成和电池，以及整个生命周期的可持续性新水平。

下一代电动汽车旨在确保将宝马的鲜明特色带入未来，并为数字化和电气化树立标准。为此，宝马也将在技术上做了大量的研发。例如，Neue Classe 将使用全新的电力驱动系统来降低功耗并扩大续航里程。宝马集团目前正在为此开发下一代电池。结合优化的电池化学成分，在降低电动汽车动力系统的成本。

宝马集团自主研发的全新第六代电池技术细节计划于2022年公布。

目标是到2030年交付1000万辆电动汽车

宝马集团相信 Neue Classe 有潜力进一步加速电动汽车的市场渗透。例如，纯电动汽车在 2030 年之前可能占到宝马集团全球新车销量的 50%。

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届时，宝马集团纯电动汽车的年销量可能会超过 150 万辆。然而，这将取决于全球充电基础设施的扩张能否跟上越来越多的可用车型和客户对纯电动汽车不断增长的需求。宝马集团正在通过其大功率充电网络 Ionity 推动这一扩张。稳定的原材料供应也是关键。

在此条件下，宝马集团的目标是到 2030 年累计向客户交付 1000 万辆纯电动汽车。届时，劳斯莱斯将成为拥有纯电动汽车产品线的品牌。从 2030 年代初开始，MINI 正朝着全电动的未来迈进。2022年，MINI品牌将首发全新MINI家族车型。具有完全数字化、电气化的卡丁车感觉，以适应 MINI 车型独有的个性。