爱上弯道无惧车倾｜CUSCO 防倾杆助您驾驶路上更随心

一杆解决车体转向过度或者不足，

维持车辆的平衡，

特别是在高速转向时，

可以更明显地感受到CUSCO 防倾杆

稳持车辆的牵引力和抓地力，

让你爱上弯道，

无惧车倾！

防倾杆，

也称为横向稳定杆，

就是车身千万零部件中的一个，

位置则是横置在前后轮悬挂之间，

在车辆过弯产生侧倾时防倾杆受到外力发生扭转，

此时防倾杆通过自身弹簧钢材质特性

会对弯心外侧车轮产生阻力来抑制车辆侧倾，

从而提高外侧车轮的抓地力，

进而提升车辆在弯道中的通过性和平顺性。

宝马3系

最低售价：23.47万起最高降价：10.60万

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图：宝马 G28准备开工！

图：CUSCO 前防倾杆

防止转弯时的车身倾斜，

同时令车辆行驶得更稳定，

保证了不影响驾驶舒适性的前提下提高操控性能。

图：CUSCO 前防倾杆细节

图：CUSCO 后防倾杆

用于抑制车身转弯时的侧倾，

在不改变乘车感受的前提下，

抑制车身晃动，

增加后防倾杆的硬度，

还可以使轮胎更紧贴路面。

图：CUSCO 防倾杆和原厂防倾杆对比

防倾杆的直径与长度

决定了它的抗侧倾性能。

在改装时，

我们需要注意的是防倾杆的设定

不光影响车辆的侧倾幅度，

不同设定的防倾杆对车辆的转向特性

也有着十分大的影响。

图：CUSCO 后防倾杆

防倾杆越强，

在转弯时压在外侧车轮的重量会越大，

相当于加强了重量转移的速率，

此轴上的外侧车轮将可能是第一个达到极限的车轮，

一旦超出轮胎的抓地极限，

转向不足与转向过度便会产生。

大部分原厂车型的防倾杆设定都偏向转向不足，

因为这种特性对驾驶技术的要求相对更低，

符合人们遇到危险后收油减速的本能。

【CUSCO 防倾杆 功能动态说明】

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追求速度，

犀利转向，

征服转弯，

更加畅意享受弯道带来的速度感，

你只管升级CUSCO 防倾杆，

剩下的让它来相助！