新能源车主必看！！影响新能源汽车充电的几大因素

看到这个公式，在没有其他因素影响下，大多数新能源车主就会计算出一辆新能源汽车大致充满电的时间。

很多人不知道的是，在实际生活中充电时，除了电池容量、充电功率与充电时间有直接关系外，均衡充电、环境温度等也是影响充电时间常见的几大因素。

• 一、电容/电功

新能源汽车的电池容量与充电桩的充电功率，影响充电时间。可以理解为：电池容量越大、续航里程越长、需要充电的时间也就越长；充电桩充电功率越大、充电速度越快、充电时间就越短。

另外，实际的最大充电功率也会受两个因素影响，充电桩最大功率和汽车充电最大功率。目前主流的充电桩实际功率各不相同，交流充电桩根据功率细分为3.5kW、7kW、11kW、21kW；直流充电桩根据功率细分60kW、120kW、180kW。

01、交流充电的功率取决于车载充电机的功率。目前主流车型的车载充电机有3.3kW、6.6kW 等型号，所以就算用更高功率的充电桩输出电流也只能在16-32A左右，充电速度也快不起来。

02、直流充电的方式，为了保证电池寿命，避免过充过放，车厂会对整车动力电池的BMS（电池管理系统）进行设置，限制汽车充电最大功率。目前大部分新能源汽车快充倍率在1C-2C之间。

• 二、环境温度

为什么冬季充电要比夏季慢？

新能源汽车的动力电池为三元锂电池或磷酸铁锂电池，当温度较低时，电池内部锂离子运动速度降低，化学反应减慢，电池活力较差，会导致充电时间延长。部分车辆在充电之前会加热电池到一定温度再进行充电，同样也会延长电池的充电时间。

• 三、环境温度

有细心的新能源车主会注意到，用快充桩充电，当电量达到80%后充电慢了，这是因为电池强化程度和电池内阻会急剧上升，所以快充是无法在80%后保持原来的电流输送到电池中，而是转为慢充，延长电池的充电时间。在这个阶段电池管理系统会对各个锂电池单体进行平衡操作，使各个电池单体的电压达到基本一致，从而保证高压电池包整体的性能。（如有侵权、联系必删）

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