奥迪大众斯柯达EA888发动机正时链条典型故障分析与处理

关于部分奥迪，大众，斯柯达EA888系列发动机正时链条典型故障分析与处理的车型技术通告

涉及车型：

昊锐1.8T/2.0T、明锐1.8T/2.0T、迈腾1.8T/2.0T、CC 1.8T /2.0T、途观1.8T/2.0T、帕萨特1.8T/2.0T、奥迪A4 （2007---2013年生产）

一、故障现象 ：

故障现象有两种，一是发动机因配气相位错位导致无法启动；二是因发动机正时拉长导致发动机动力不足，启动时发动机伴有异响；

二、原因分析：

1、发动机因配气相位错位导致无法启动

发动机在正常使用情况下，因部件质量问题出现链条涨紧器损坏（图一）或链条导轨断裂（图二）故障，导致发动机配气相位错位，造成发动机损坏（顶气门）。

2、因发动机正时拉长导致发动机动力不足，启动时发动机伴有异响

发动机在正常使用情况下，因部件质量问题链条长度增加（图三），造成链条涨紧度不足，发动机在启动时因链条受力剧烈变化，链条摆动后与发动机下边盖产生摩擦（图四）造成异响。

三、保养时关注点：

1、关于正时链条涨紧器、链条导轨

2013年1月之前生产的EA888系列发动机，建议客户更换正时链条导轨和涨紧器，并在工单中备注此问题。

2、关于正时链条

发动机启动瞬间检查发动机工作噪音，是否存在摩擦异响。（一般情况正时链条拉长后，启动瞬间发动机会有链条松动摩擦到正时边盖的声音）。

四、维修方案：

1）、发动机可正常运转，出现异响后更换正时链条等相关组件。

4S店维修价格（上海地区）:

材料费约：5000元（具体材料及费用如下）

1. 正时上罩盖费用：105

2. 正时下罩盖费用：1058

3. 正时链条费用：234

4. 正时链条涨紧器费用：249

5. 凸轮轴轴承座（视情况而定，轴孔是否磨损拉伤或油孔滤网损坏）费用：1517

6. 正时下边盖密封胶费用：126

7. 凸轮轴正时链条导向板（上）费用:4.84

8. 凸轮轴正时链条导向板（左）费用:56

9. 凸轮轴正时链条导向板（右）费用:22

10. 油污清洁剂2瓶费用：104

11. 发动机油底壳（视情况而定，有漏油更换）费用：283

12. 油气分离器 费用：417

13. 发动机原厂机油5升 费用：271

14. 机滤加放油螺栓 费用:114

15. 防冻液6升 费用：194

16. 制冷剂550g 费用：167

17. 曲轴皮带轮螺栓（拆卸后必须更换）费用:29

工时费约：2800元

总计费用：7800元

2）、车辆无法启动，无气缸压力，气门顶弯，需解体发动机修理。更换活塞及气缸盖相关组件

4S店维修价格（上海地区）:

材料费约: 19000元（具体材料及费用如下）

1. 正时上罩盖费用：105

2. 正时下罩盖费用：1058

3. 正时链条费用：234

4. 正时链条涨紧器费用：249

5. 凸轮轴轴承座（视情况而定，轴孔是否磨损拉伤或油孔滤网损坏）费用：1517

6. 正时下边盖密封胶费用：126

7. 凸轮轴正时链条导向板（上）费用：4.84

8. 凸轮轴正时链条导向板（左）费用：56

9. 凸轮轴正时链条导向板（右）费用：22

10. 油污清洁剂2瓶费用：104

11. 发动机油底壳（视情况而定，有漏油更换）费用：283

12. 油气分离器费用：417

13. 发动机原厂机油5升费用：271

14. 机滤加放油螺栓费用：114

15. 防冻液6升费用：194

16. 制冷剂550g 费用：167

17. 气缸盖（包含进/排气门，气门弹簧）：费用：6508

18. 气缸床垫：费用：150

19. 曲轴皮带轮螺栓（拆卸后必须更换）费用：29

20. 曲轴后油封费用：83

21. 涡轮增压至空滤连接软管，卡箍，密封圈：费用：256

22. 气缸盖螺栓拆卸必须更换：10个费用：323

23. 气门室盖密封胶（红色）费用：150

24. 液压挺杆（视情况而定，如果有松动需更换）16只费用：803

25. 气门间隙补偿摇臂16只费用：388

26. 机械真空泵密封件费用：13

27. 活塞连杆瓦8片费用：194

28. 密封件（机油冷却器支架连接缸体）费用：18

29. 密封件（机油冷却器）费用：24

30. 进气凸轮轴后部密封塞费用：8

31. 进气凸轮轴费用：1193

32. 排气凸轮轴费用：694

33. 活塞总成费用：2002

34. 散热水箱上下水管费用：270

35. 暖分水箱上下水管费用：80

36. 发动机水泵费用：1097

工时费约：8000元

总计费用：27000元