奥迪车在再也不用花高价换原厂摆臂总成了，换胶套能省不少

对于大多数奥迪车主来说，公里数长了以后，车子开起来过坑过坎难免出现异响松散等现象，这些都是底盘摆臂件橡胶胶套老化造成的，特别是针对奥迪A4L(图片|配置|询价) A5 A6L A7 A8 Q5系列，前轮悬挂一套摆臂换下来可是好价格！

奥迪车型前轮的悬挂结构图

对于大多数奥迪车型来说，前轮原厂厂家是可以提供单独胶套这个配件的，并不是说只能换总成！

这不，今天到底更换前轮摆臂胶套的是一台12年的开了十几万公里的奥迪Q5

奥迪A4L

最低售价：18.84万起最高降价：16.50万

图片参数配置询底价

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即将上车的十个胶套，开过奥迪的都知道，奥迪底盘件一换就是换一大堆，本质上，换这一对胶套就可以，很多人会有疑问，说，胶套都已经老化这么严重了，那球头寿命也差不多了，还是换总成好，当然，换总成当然是最好的，那不是贵嘛，对于大多数车来说，球头几乎很少出现损坏的情况，基本上摆臂球头的寿命至少是胶套的两到三倍，大多数造成球头损坏的原因是因为，胶套老化太严重，又长期走烂路，使得胶套移动矿量太大导致球头加速磨损，还有一个原因就是，球头橡胶套破损，导致内部球头进水进泥沙让球头得不到润滑导致损坏，对于大多数车来说，完全不用担心球头问题，直接换胶套就可以！

奥迪Q5是换胶套最频繁的车型之一，可能是因为是SUV的原因，底盘松散了开起来质感下降太明显。

这是原车压出来的弯臂胶套

师傅正在忙碌的压胶套

新旧弯臂胶套对比

新的大弯臂胶套压进原车的摆臂

下直臂

已经压好的弯臂胶套

压出来的开裂老化旧胶套

明显可以看出直臂大胶套的老化开裂

上摆臂胶套的状态

已经上车的大弯臂，这个大弯臂胶套的状态对整体驾驶体验至关重要

压上摆臂胶套

上摆臂上车

因为前轮半轴球笼套老化破损，顺带一起换了，对于大多数维修店来说，都会只换半轴总成，换球笼套太麻烦了，这不，在能给车主省钱的前提下，我们还能赚点工时费，干的就是人家不愿意干的活，有个工时费给我赚养养弟兄就够了。

新球笼套上车

已经上车的球笼套，对于大多数车主来说，省去换原厂总成的高昂价格，但是，千万不要用副厂件的价格来对比换胶套的价格，这类车主直接换副厂件去就可以。