从美系车今年在中国市场销量，到美国汽车产业

人们都知道，美国最早的三大汽车公司为福特，通用和克莱斯勒。而意大利菲亚特集团入股克莱斯勒成为其最大的股东后，新的美国三大汽车公司变成了通用，福特以及近年来越发火爆的特斯拉。而克莱斯勒无论是在中国市场还是在全球市场，下降趋势都是十分明显，目前还比较能“打”的子品牌就是Jeep了。

美系厂商中的福特今年前9个月在中国市场上的销量就只有20.9万辆了，这当中包括了福特旗下的子品牌林肯，但不包括野马，而在月初刚刚公布的比亚迪十月份的单月销量为217816辆，也就是说福特汽车今年在中国市场目前的累计销量不如比亚迪单月的销量。

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尽管从7月份开始福特汽车的月度销量稳定在了2.8万辆，但整个汽车市场从7月份到8月份，以及从8月份到9月份。都是有一个5万辆左右的环比提升的，也就是说福特汽车的市场占有率在逐月减少。

通用目前在中国市场累计还有80万的销量，占比还是不小，占到了外资品牌今年前9个月在中国市场累计销量的10%左右。但从8月份的10.5万辆到9月份的10.1万辆有一个环比微降，整体趋势还要看后面三个月的销量数据公布后才能察觉。

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特斯拉是目前美系品牌中“战斗力”在明显提升的汽车品牌。尽管前9个月在中国市场累计41.5万辆的销量不如通用，但却在一个明显的上升势头中，今年到目前为止的累计销量已经超过去年全年的销量了，而今年在中国市场销量翻番应该是可以预见的。

总的来说，美系汽车今年前9个月在中国市场累计销量为142.4万辆，占外资品牌在中国市场总销量的17%，排在德系车和日系车之后的第三名。从趋势上来看，因为特斯拉的强势，占比上在不断地挤压日系品牌，9月份美系车单月销量在所有外资品牌销量中首次超过20%，而日系车9月份销量占比是今年单月占比最低的，为33.5%。