“国产R3”再升级，功率、重量、配置让雅马哈R3无路可走？

在上个月的工信部目录中我们就介绍过了一台来自飞鹰的“国产R3”，虽然在外观上不能说与雅马哈R3一模一样，但也可以算是几乎相同了。本月工信部目录中飞鹰这台型号为FY300G 的车型又有更新，一起来看看。

给雅马哈不给的

外观部分在上个月首次出现在工信部时我们已经点评过，几乎相同的外观如果没有单摇臂真的很难分辨出来。飞鹰给到了雅马哈不给的一些配置，例如定风翼、单摇臂这两个外观上的加分内容。或许这都给了雅马哈真R3车主一个改装思路，只是外观上一味地一比一仿制在如今国产车型中已经不再是主流，希望飞鹰在以后的车型中有所突破。

功率提升，配置更强

上月工信部目录中这台同样由隆鑫逆向雅马哈而来的双缸引擎，在本次更新中发动机功率由28kW提升至30.5kW。比雅马哈R3的30.4kW还高出0.1kW，基本与原版持平。虽然动力基本一致但从此前试驾凯越321RR的骑行中，能明显感受到这台发动机无论是高转的动力延展性还是振动控制上与原版雅马哈还有些差距，但比起国内同级引擎来说还算不错。

除了动力上略微“胜出”以外，在配置上个人觉得更加直接。例如后轮150mm的胎宽比原版R3的140mm视觉感更强一些；前制动也采用了Brembo卡钳；整备质量163KG比原版R3轻7KG；另外则是此前提到过的单摇臂和定风翼。遗憾的是减震从KYB被更换成渝安。

山寨不再流行

引擎山寨算是个技术活不会像外观山寨那么令人讨厌。随着国产摩托车这几年的发展，山寨似乎已经不再是消费者所需要的，这也是为什么越来越多的厂家不再一味山寨外观的原因。如果有能力飞鹰完全可以用雅马哈R3的车架结构，在外观上稍微花点心思原创或许这都比一比一要来得强，再加上配置上的优势那才是锦上添花，希望飞鹰也能早日走上原创之路吧！