「国内稀有车」凶神恶煞 丨 云南号牌的道奇蝰蛇Viper跑车

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由@ZheYu拍摄的，一台悬挂云南省普洱市二手号牌的道奇蝰蛇四代型（Dodge Viper ZB II），这是一款国内未曾正式引进过的美式硬核跑车，能见度极低。

*悬挂普洱号牌的道奇蝰蛇Viper ZB II型，车头视角。

道奇蝰蛇Viper可以说是一款具有传奇色彩的美式跑车，第一代是由克莱斯勒的开发团队与当时还在克莱斯勒旗下的意大利兰博基尼团队合作开发的，于1991年正式面世，由卡罗尔·谢尔比（Carroll Hall Shelby）驾驶、作为安全车，亮相于美国重大的印第安纳波利斯500（Indianapolis 500）大赛中。

本文Po的则是第四代型，于2007–2010年间出产，算是2003–2006年间出产的第三代ZB I型的大改款版本，虽说外观变化不大，但机械部分有着较大的差异。

长长的车头、短小的车身以及大尺寸轮圈，是这款暴力跑车的主要特征所在，也是近30年时间内几乎没有变化的比例。

蝰蛇四代型有双门轿跑coupe与双门敞篷Roadster两种车身形式，除了足够暴力的普通版之外，还有更加暴力的Viper SRT-10 ACR版与Viper SRT-10 ACR X赛道版。

*从这个角度看，前翼子板的开口有足够夸张的，又大又深，而车尾长度还没车头1/3长，整车比例好似一只拖鞋。

动力方面，普通版的Viper ZB II，搭载了8.4升V10自吸汽油引擎，匹配6挡手动变速器，听起来好像在开某款大巴，但它的重量只有1.5吨左右，可见其推重比之大。

根据官方数据，普通版的V10机头，最大可输出600马力与759牛米扭矩，可在3.79秒从静止加速到97公里/小时，而经过各种强化设计的赛道版则是3.4秒。

*三代型与四代型的车尾设计很像，保留着前辈“看起来很廉价”的分层式尾灯设计，这个角度看倒是没那么凶。

这款车型有较少的电子辅助设备，但动力又极强，还是后驱形式，因此不是一款好驾驭的车型。当然，你看我这干巴巴的文字描述就知道了，我对这货没太大兴趣，不如来个公羊货Van开心一下嘛

*补充图片。拍摄于某汽车集会上，一台2013–2017年间出产的第五代蝰蛇Viper VX，在国内同样也是稀有车型。

（完）

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